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　　但事实上，奏疏往往都是变成了拍马屁、问安、互相检举打小报告，变成了官员们在皇帝这里打卡的一种方式了。
　　聪明人很多，讲究着天天写写奏疏什么的上去，在皇帝这里刷刷存在感，有什么机会的时候，自然会想到自己，这样升官发财就更快了。
　　结果就是累死天子。
　　当皇帝远不是大家所想象的那样舒服，来自方方面面的压力其实是非常大的。
　　首先来说，这自然是祖宗的基业了，这老祖宗打下来的江山传到了你的手中，你是不是要好好治理好国家了，这样才能够将这份基业给一直传承下去。
　　单单是这来说就已经将绝大多数的天子给压的要变的勤勉起来，不勤勉都不行，因为这对不起祖宗传下来的江山。
　　其次就是天子集中了天底下所有的权力和尊荣，看着这个位置的人多着呢，你如果不勤快点，是不是就会容易被人给谋朝篡位了？
　　而自古以来谋朝篡位之后，你这个前皇帝是不是都难逃一死？顺带着连累整个皇室宗亲什么的，你能够不勤快点，不上心点？
　　还有，这江山如果不好好治疗的话，百姓民不聊生、农民起义四起的话，你是不是又要担心改朝换代了？
　　可以说这个国家的内忧外患都压在你的身上，当皇帝可没有那么舒服的。
　　这还是国家大事，还有各种各样的家事也是足以让你伤透脑筋。
　　像后宫的妃子们彼此争风吃醋了，你本来只是想要好好休息、休息的，结果这些后宫的女人一个个如狼似虎，都恨不得榨干了伱。
　　张口闭口都是要你保重龙体，然后又恨不得榨干了你，你说这龙体能好吗？
　　还有皇帝虽然天天播种，你却是发现自己竟然子嗣很少，还不如普通老百姓的张三和李四，张三和李四就一个老婆，人家生了十几个孩子。
　　你后宫三宫六院七十二嫔妃的，结果却是只有几个儿子，关键是很多时候，皇子都很容易夭折，你总是觉得有问题，一查才知道，是后宫妃子们彼此之间都在拼命的下黑手所导致的。
　　等皇子们稍微长大了，你很快有发现，他们一个个都在争着、抢着的想要当皇帝，兄弟反目成仇，大臣们又各自站队，似乎好像都在等着你挂掉了一样。
　　这些家事又让你身心疲倦、心力交瘁，你看似风光无限，高高在上，可是谁又能够知道你其实早就已经累的不行了。
　　所以皇帝不好当，累的很。
　　弘治皇帝是深有体会的，以前这些大臣天天叫自己保重龙体，可是该上奏疏的一样上奏疏，有事没事都要来打卡，知道自己勤奋，那字都还要多写一些，卖弄下文采，刷刷存在感。
　　保重龙体要多休息、少操心，可是他们却始终没有办法解决大明所存在大问题，内忧外患，怎么能够休息的下，少操心的来？
　　说到底，这些大臣们啊，都是嘴上说的漂亮，实际行动的却是很少、很少，一个个只想着自己升官发财的事情，哪里会管天子过的舒服不舒服，管国家的生死存亡之类的。
　　还是刘晋为替自己着想，解决大明上下存在的诸多问题，国库有钱了，军队强大了，国家富裕了，百姓有吃有喝生活富足了，他这个皇帝才可以真的轻松下来。
　　连奏疏经过内阁之后，到了弘治皇帝这里之后，每天的奏疏也就只剩下几十道了，弘治皇帝以前每天都看奏疏到深夜。
　　现在嘛，每天下午的时候，一两个小时就看完了，剩下的时间是自己锻炼下身体也好，陪陪张皇后一起去看看自己的那些宝贝孙子也好。
　　又或者是去京城球场看看球赛、看看戏、听听曲什么的都是可以的，小日子过的自然就舒服，操心的少了，身体都更好了，现在天天都要拉着张皇后造人，精力旺盛的很，这身体才叫好。
　　用刘晋的话来说，天子和朝中的大臣每天应该思索的是在国家的层面上去思索长远发展和规划的问题，而不是天天忙着去问安和看奏疏上面，又或者是听着大臣们在哪里互相的你举报我，我又举报你之类的，互相攻讦之上。
　　这些纯粹是浪费时间，浪费生命又毫无意义，对国家也没有什么用处。
　　天子和大臣们的时间，应该是思索国家的大事，规划国家的大事上，做真正有益于天下的大事和长远的规划上。
　　很显然，刘晋就是这样去做的，也是这去规划的。
　　这才当了内阁首辅没有太久的时间，现在就已经开始去规划整个大明长远的发展方向了，过了刘晋的手，弘治皇帝是看不到各种各样鸡毛蒜皮的小事，也是不需要大臣们天天的来问安之类的，
　　弘治皇帝需要的是思索着大明的未来，思索大明长远的发展和规划。
　　现在这份大搞基建的奏疏和规划也是如此，以国家计划的形势来制定出基础建设规划，同时调整大明各地的均衡发展，巩固大明的边疆地区，为大明的长远发展做出规划和部署。


第1770章　总是要有一代人去吃苦受累的
　　“大家都看看吧~”
　　弘治皇帝将刘晋的奏疏传给佀钟、王守仁、韩文、杨一清等人，让他们也都看看，然后发表下自己的意见。
　　几人拿到奏疏也是非常快速的看完，一个个也都沉思起来。
　　“大家都说说看吧。”
　　弘治皇帝扫了一眼众人说道。
　　“陛下，臣以为刘公所献之策正符合我大明当今之时局，乃是为我大明千秋万代之繁荣昌盛的根本。”
　　“铁路公路的便捷和作用依然无需多说，铁路和公路所到之处；　　不仅仅商货流通，政令通畅，更是有利于我大明对各地的管理和控制。”
　　“边境之地尤其重要，黑土省远离我大明本土，而黑土省土地肥沃，平坦开阔，极其适合发展农业，修建铁路，不仅仅可以加强我大明对黑土省的控制；　　也可以带动黑土省农业的发展，使其尽管成为我大明的粮仓。”
　　“另外在大明发展的布局和规划上，也是非常正确的，天府之地，自古富庶，但因为交通不便，商货难通，如能够修建一条铁路通往四川的话，则四川必定会成为我大明又一江南之地。”
　　“湖广和江西随处内陆，但有长江水运之便，只需疏通江河道路，多建港口和码头，这湖广和江西也可以和江浙相比。”
　　佀钟作为次辅，也是第一个站出来表示了赞同，这份浩大的计划一旦完成的话，铁路成为连接大明各地的动脉，公路则是成为了血管；　　大明国土虽大，但也再也不用担心统治和管理的问题了。
　　“陛下，刘公和佀公所言有理。”
　　“刘公所提及均衡发展的道理更是非常重要，我大明之富庶不能只富一地，应该是各地都富裕，大明上下都富裕才行。”
　　“臣以为不仅仅是湖广和江西，辽东地区距离京城很近，又有渤海交通之便，同时辽东资源丰富，又是大粮仓，也具有很大的发展潜力，可以重点发展辽东渤海地区和黑龙江下游出海口地区，将其打造成我大明最为重要的粮食产地、船只产地和钢铁大省。”
　　“另外两广地区，维度低，天气炎热湿润，珠江出海口地区，地势平坦开阔、土地肥沃，又有海运之利，同样具备发展的潜力；　　朝廷也应大力的支持。”
　　王守仁沉思一会，对刘晋的计划进行一些了补充。
　　大明现在是有条件、有实力进行整体的大规划和大发展；　　不是说穷的只能够一个个轮着来，可以同时在多個地方进行建设。
　　听完老王的话，刘晋也是直点头，辽东和两广，这是刘晋自己所没有考虑到的。
　　在刘晋的规划之中，辽东那是大粮仓，搞农业就可以了，至于两广，现在是岭南之地，还不具备开发和投资的条件。
　　但其实辽东地区的资源是非常丰富的，煤炭、钢铁、石油、林业资源等等都非常的丰富，交通也是极为便利。
　　南边这边是渤海，坐船就可以直接到京津地区了，辽河又可以当河运，东边这边是朝鲜，在往上一点就是后世的海参崴，这也是一个大港口。
　　当然放在毛子的手中显然是有些浪费了，现在在大明帝国的手中，好好的经营下，这里显然也是一个不错的港口，可以依托辽东地区的资源搞搞钢铁冶炼、船舶制造等产业。
　　两广地区，虽然现在在大明来说不算什么，但两广有两广的优势，临海，天然的优良港口极多，北可以上湖广、江西，往南可以下南洋几省，往东可以往福建、江浙，往西则是大明的西南诸省。
　　现在大明人的种植园在南阳地区遍地开花，这两广也同样可以发展起来，没道理说比别的地方差。
　　更何况，现在的琼州有密云铁厂的分厂，有天津造船厂的分厂，已经是有着不错的基础了。
　　朝廷这边只需要在这些地方投资建造一些港口、城市、修建道路、再将铁路修建过去的话，自然而然，这些地方也都是可以迅猛的发展起来。
　　当然，刘晋的这份规划，只是限于基础设施的规划，和后世还是有些不一样的，后世那还是有大量的政策、资源的大量投入，这才造就了东部沿海地区的繁华，也是让广东一跃而起成为了第一大省。
　　但事实上，别说广东，两广加起来在古代也是不如湖广、江西、河南等这些内陆省份的。
　　不可否认两广的区域地理优势，在海洋时代是非常有用的，即便是大明朝廷这边不进行什么规划，伴随着时间的推移，两广地区同样也是能够发展起来的。
　　“一下子如此大规模的修建铁路和公路的话，我大明财政能够支持的起？”
　　新的户部尚书梁储想了想说道。
　　他默默的算了下刘晋所提出来的这项浩大的基础建设规划，单单是修铁路到厚照城这边，需要花费的银子都是需要上亿两白银，铁路太长了，即便是现在铁路已经修到了南云省和中亚省、河中省。
　　再从这三地修过去的话，依然还有很长的道路，关键是没有什么人愿意投资这些铁路，这里远离大明本土，经济又不行，投钱进去了，猴年马月才能收回来。
　　这就意味着，所需要的资金大部分都需要朝廷国库来承担了，尽管是为了巩固边防，但投资太大的话，依然会对大明财政造成巨大影响。
　　更何况，还要同时修前往天府的铁路，自古以来蜀道难难于上青天，要修铁路到天赋去，天知道要用多少银子去铺路。
　　可能修到欧洲的厚照城去有个几亿两银子就足够了，因为大部分地区都是平坦开阔的地区，无非就是路长，技术上没有什么难度，也不需要额外的太多银子支出。
　　可是要修到四川去，虽然从西安修过去，路程并不算多远，和修到欧洲的厚照城去没得比，但是普通的地方，一里铁路有五万两银子就足够了，这修到四川去，搞不好一米铁路都要花上万两银子，天知道要投多少银子进去，更何况技术难度也太大了。
　　这都是要花钱的，大明国库虽然现在有银子，但这样花银子的花，恐怕也是经不起的啊。
　　“完全是可以支撑的起的，我们不需要一次性将所有的银子都拨款到尾，而是一个月、一个月的分批去拨款。”
　　“一年、两年建不完，我们就分五年、十年来完成这件事情。”
　　“铁路和公里都是要修的，有些时候，我们已经不能去计较银子的投入到底划算不划�