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异时空之大中华-第143部分
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是在外人眼中，救**是一个德国意味浓厚的军队。
“打算？”福尔贝克的眼中闪过一丝迷茫“总参谋部曾经问过这件事情，如果我回德国的话，大约可以得到副总参谋长这样的职个。或者是一个方面军的司令，但是我拒绝了，”
“为什么？”
“不客气的说，德国一个方面军的实力比现在救**的实力还要大很多。但是”福尔贝克犹豫了一下，有些艰难的说出了自己的想法：“我觉得我的根在中国，我希望我死后可以得到一个忠武的谄号，张。你明白我的意思吗？”
福尔贝克的话让张斩心中掀起了一阵波澜，一直以来张斩都在困扰一件事。就是第一次世界大战开打的话，福尔贝克的去留问题，作为一个德国的预备役军官，同时又是张斩军方势力的参谋总长，福尔贝克的去留都意义重大。
本来按照张斩的猜测，福尔贝克留下来的可能性很大约只有十分之一这么多，如果福尔贝克走了，参谋总长由谁担任，这个问题就没办法解决，吴佩乎、蔡楞或者是蒋百里这些嫡系之外的名将虽然出类拔萃。但是也不见得比救**三个主力师的师长强多少，对于集团军规模战略决战把握不够，远远不能做到像福尔贝克这样游刃有余。
张斩可以把山东决战的事情全盘托付给福尔贝克，但是如果掌控。东作战大局的不是福尔贝克。而是吴佩乎或者高翔，张斩就不会也不敢全盘放手，而要时时，丁嘱，刻刻小心，甚至会放弃京津地区的防守。回到山东主持局面，就算山东大胜，京津地区也会大败亏输，无论如何是做不到山东大胜，京津小输，总体略赢的局面的。
福尔贝克留下来。张斩就可以从容安排下面的事情，救**随时都可以调动军队，八万人能变成十六万的效果，对于今后的作战极为有利，虽然一战中国只是一咋小打酱油的，但是张斩觉得，跟日本人迟早还有一战。耍抓紧时间把北方统一。然后等到欧洲打得筋疲力尽的时候，再来跟小日本算算总账。
“张，你又在想些什么，每次你出现这种眼神的时候，总会生一些不寻常的事情
“哦，没什么，我只是想给我的邻居一个惊喜而已，对了顺便说一下，我请了一个德国工程师过来，为我开一种新二。有了读种武器，我的那个不安分的邻居肯定会有好巳绷的
“您的来信中说，给我一个机会，可以尽情的设计飞机，我能这样理解吗？”一脸稚气的安东尼7福克紧张的看着张斩。他出生在荷属东印度的爪哇，4岁时为了给他和姐姐提供更好的教育环境，一家人回到荷兰和哈莱姆定居，以提供托尼和他的姐姐，特什与荷兰的成长。他对学习不用功，而是与模型火车和蒸汽机很有兴趣，他在高中时就设计了一个防漏轮胎，但后来才现有人早就申请过专利了。
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福克在第一次飞行的兴趣源自莱特兄弟在 咄年夏季和秋季在法国的航空展览。州醉，力岁福克被他父亲送到德国接受接受培成为一个机械师，可是他的兴趣是在飞行上，同年。福克成功地制造了当时最快和最坚固的单翼飞机，他想把这架飞机贡献给祖国荷兰的军队，就驾驶著自己所造的飞机从从德国飞到荷兰向过生日的荷兰威廉明娜女王致敬，但遭到的却是冷遇。（WWW。q i s u w a n g 。 c o m 好看的小说）
于是，他转向法国、英国和俄国，三**事当局都对他不感兴趣。最后他来到德国，引起了德**界注意，旧口年，在拍林附近建立了第一个自己的公司，福克几切附。但是他感觉到，德国人对于飞机的热情并没有延伸到他的身上，在众多的议论声中，低地人这种称呼严重的刺伤了他的感情。
所以在得到张斩的来信之后，尤其是看到随信寄来的十万马克，以及对未来的美好设想之后，安东尼福克终于动心了。
“是的。飞机这种飞行器面世十年，很多人都把他当做一个玩具。认为战争是大炮、战列舰的天下，但是我认为，未来的战争必然是这个小东西主宰”。问题在于。我现在需要一款可以同步射击的易于操纵的飞机，你需要多久能设计出来？”
张斩的话很简短，但是很有诱惑力，至少福克被诱惑了，几年前他见过福煦，这位法国陆军的大佬很客气的认为“飞机对运动来说一切都好。但对军队来说没什么用处”。飞机只是被当作侦察工具使用，将指挥员的视线延长到战场地平线以外的地方。
而现在的飞机也像福煦所说的那样，简陋的，无专门设计、制造的战斗机。飞机由木料、钢丝构成，用涂胶的布作蒙皮，动机的马力很也没有多少专门的军械。直白的说，现在的飞机就像西部的牛仔。虽然看起来都差不多，但是每一个飞机都是独一无二的破烂货。
福克想了想：“总统阁下。我想知道，你会为这种飞机付多少钱？
“一百万马克，折合一百五十万民元，这只是奖励你个人的，所有的飞机都由你设计生产，利润除了交税之外全部是你的，就算不是你的厂子生产的，只要是这种飞机，都会上缴五百元的专利费给你！”
福克的嘴巴紧闭，生怕不小心张开嘴就会放出可怕的笑声，于是福克在中国的第一款飞机，歼击机一型就这么诞生了。
无论从外形还足内部构造来说，中国的歼一都跟福克型战斗机非常类似，考虑到两款飞机都是同一人设计制造。所以这种相似之处完全可以理解。歼一与福克三唯二的区别在于动机，歼一使用的是美国通用公司的水冷六气缸动机，功率 田马力，比德国的福克大上不少。另外封闭式座舱也与福克不一样。
歼一的最大特点是安装有世界独创的“射击协调器”。它的问世使前射的枪弹第一次能够穿过前方螺旋桨的旋转面，使射击轴线能尽可能靠近机身中心线，从而大大提高了命中率。
歼一采用第一次世界大战期间罕见的单机翼形式。机翼上下用细钢丝牵引加强 亦称“张线长长的矩形断面机身用钢管焊成骨架；外覆蒙布。一挺口径7口毫米的机枪直接装在机头上处于一台空冷的气缸旋转星形活塞动机的顶部每分钟可射子弹殉；第一次世界大战中的著名战斗机罗盘安装在右翼上表面封闭式单座座舱中只装有少量仪表。
张斩很快的兑现了当初的诺言，受到鼓舞的福克很快有设计出了新的战斗机
歼击机第二型属于三翼战斗机。由于翼展相对较窄，外加较好的操纵机动性能，三翼战斗机最适宜于与敌机进行近距离格斗，在这款战斗机中，福克大胆摒弃了繁杂的张线结构，其上、中、下三层机翼仅靠左右各一根网性支柱支撑，大大减少了飞行阻力。加上各层机翼的翼展自上而下逐层递减，更有利于改善机动性能和爬升性能，这种看上去很老式的飞机有着与外形不符的灵活身手，张斩在看过飞行表演之后赞不绝口，给予了福克更优厚的条件。
歼二采用了空冷星型活塞动机二刚机半部蔷有半圆形金属夷减阻罩，使机头阻力较尔缸，件裸露的要小一些。飞机的平尾呈三角形，而垂尾近圆形，单座座舱设在机翼稍后的位置上，以便飞行员向上观察。
在歼一与歼二的飞机演习中，歼二虽然没有歼一飞得快，但凭借其良好的缠斗性能，在与歼一的演习中仍出尽了风头，后者能以更小小的转弯半径牢牢地咬住前者的“尾巴”不放，直至将其消灭。
出乎福克意料地，张斩还提出了一个建议
“机翼的形状有点难看，做成这样子行不行？”张斩随手画了一咋。形状，这时候的飞机机翼都是上凸突下四型，跟张斩记忆中的机翼完全不同。在当时的技术和工艺条件下，这样的翼型在结构上是极其脆弱的。
如果是单翼机。就需要大量的支柱、张线进行加强。因此，这时候的单翼机在升力、强度，重量等方面都比不上双，多翼机。这也是双翼机成为此后。年间设计主流的原因之一。但是在歼一歼二的机翼形状改变之后，机翼强度得到很大的提高，支柱张线都被取消掉，大大的提升了两款飞机的性能。
然而，战斗机毕竟只是防御性武器。有了优秀的战斗机，只相当于有了一面坚固的盾牌。夺取了制空权不等于能扬制空权。而后一个任务。则是由军用飞机中的攻击性机种如攻击机、轰炸机来完成的。
有了歼一歼二，只能保证夺取制空权，但是张斩需要的是一种能够在夺取了制空权后，对敌纵深目标实施重大打击，削弱敌战争潜力的空中兵器。然而。空战、空中侦察、必要时的低空扫射，几乎已经是歼一歼二所能执行的任务的极限。
所以张斩还需要一款轰炸机来实施轰炸。只是福克虽然擅长制造战斗机，轰炸机却不是他的特长，第一款轰一性能平平，更像是一款放大的歼一，张斩需要的是能够在山东起飞，横跨渤海攻击旅顺这样的轰炸机，用来保护渤海湾的安全，而轰一最多只能从北京起飞，飞到天津就要返航。
福克做不出来。但是并不意味着世界上就没有人做得出来，张斩很快就找到了自己的目标，伊戈尔，伊万诺维奇，西科斯基！在十九世纪初。由于技术所限，动机的单台功率较并且过重的单台动机也给当时薄弱的结构设计带来困难，当时的飞机也难以做得很大。鉴于此。西科斯基决定研制多飞机，尽管在此之前一些航空砖家曾经断言：多动机大型飞机在技术上是行不通的。
旧口年。月，位于俄国圣波得堡的波罗的海车辆工厂制造成功了一架巨型飞机。巨型设计者是伊戈尔一伊万诺维奇6侣劲西科尔斯基。该机重旺巧公斤，翼展飞米，装有4瓦四汽缸水冷却“百眼巨人”式动机。人们给它取了一个响亮的名字“伟大号”旧年月日，西科尔斯基亲自驾驶这架飞机进行试飞，并获得了圆满成功。飞行高度 丑米，时；。公里，这架飞机也是第一架拥有封闭驾驶舱和客舱的飞机。
该机后被官方正式命名为“俄罗斯勇士号”该机不但有宽敞的封闭式座舱，还设有一咋。装有暖气设备的“客厅”里面放着一个桌子和几把藤椅。其奢华程度是在欧洲那些天作被地当床的土鸡飞行员所不可想象的。
在“俄罗斯勇士”的基础上小旧年底。西科斯基制成了世界上第一架重型轰炸机。俄国人给它取了一个非常有意义的名字“伊里亚一穆罗梅茨伊里亚一穆罗梅茨”是一种双翼机，每台动机的功率旧2千瓦，飞机长 米，翼展为丑米，飞行重量吨，飞行度每时回公里。最大升限达的刀米，最大航程为助公里。机组成员人。
飞机上安装的机枪最多的达到8挺，并曾做过在飞机上安装砧毫米机关炮的试验。机身内可挂航空炸弹，并且次采用了电动投弹器。飞机载弹量彻公斤，载时可达公斤。飞机上装有驾驶和领航仪表以及轰炸瞄准具。这个正是张斩所需要的武器。
经过张斩的亲自指导之后。轰二带着与表兄弟差不多的外形出场了。与俄国表哥“伊里亚一穆罗梅茨”不同的地方在于动机以及外形。轰二使用的是美国“利伯蒂”动机，单台�
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