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我在明朝当皇帝-第285部分
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当即就要拍板,让郑和草拟一分,建设海外殖民地的细则。
可话刚说到一半,郑和又郑重的说到,
“陛下,此事不急,沿海的几十个卫所虽然战斗力有限,但毕竟也承担这一部分海防的责任。
若是贸然全部派遣出海,在后续防卫力量未出现之前,海防恐怕会出现一段时间的空档,这点咱们也不得不重视啊。”
李天捏着下巴考虑了一阵后说道,
“其实这个问题也好解决,大不了让内陆靠近沿海的卫所向外迁徙一点,就可以填补暂时的空缺。”
郑和不置可否,但这样拆东墙补西墙的做法,终究不是长久之计。
他再度将自己的顾虑说给李天听。
李天则是轻笑道,
“无妨,终究不过是临时的决定,朕已经有了一个更好的办法解决此事。”
郑和疑惑的道,
“陛下请恕咱家愚钝,没能明白陛下的意思。”
李天神秘的笑道,
“其实,也没难理解的。
从前沿海卫所最大的作用,不过就是排查过往的船只而已,警戒的作用远大于防卫。
之所以需要这么多人,就是因为大明并未设立严格的进出海规范。”
“若是咱们在各地设置几个专门的口岸,规定所有船只必须由口岸进出海,其他的都为非法,这样一来,不仅能将力量集中,更能对进出海的船只征收商税,岂不是一举多得?”
郑和听完顿时双眼反光,兴奋道,
“甚好,此法甚好啊!
如此一来,从南到北,只需要三五个口岸,就能将所有进出大明的商船归拢,不仅到时候,需要防卫的地方收紧,一下就能节省出大量的人力资源。
而且,商船一旦集中某个口岸,势必会给这些口岸带来极大的人员货物流动,几年之后大明将会多出好几个繁茂的口岸城市出来啊……。”
郑和和李天的关注点有所不同,他只是看到了,收缩海岸之后,地方安全和经济上影响。
而李天则是更加的看中,对商船的税收。
要知道,清朝末期,被海外列强强行打开国门之后,一年的海关税收,最高的时候达到了惊人的七八千万两至多,占据整个大清收入的三分之一。
当然,有人可能会说了,那是列强向中国倾销货物造成的。
但不可否认,海关税收,尤其是在近现代之后,已经成了一个国家税收收入的支柱之一。
可明朝的海关税收是多少。
前一百多年,明朝因为倭寇的原因实行了十分严苛的海禁,几乎是分文未得,直到万历年间海禁有所松懈,才开始以百分之二十的实物征收关税。
可一年下来,也只不过征收到区区几万两而已。
这么一点收入,对李天来说,是坚决不能忍受的。
若是全面开海,凭借大明海外贸易的繁茂程度,即便达不到几千万两的高度,但一年下来,弄出个三五百万两,还是非常轻松的。
这么一大笔收入放着不要,岂不是暴殄天物。
然而,想要开海,就必须保证航道的安全,清剿海上残存的海盗就成了先决条件。
但想要清剿海盗,就必须设立海上补给基地,也就是将卫所迁移驻扎。
第521章 环环相扣的基础工业
只不过,相比迁移百姓驻扎补给基地,用卫所充填要省去不少的钱财,但为了保证卫所的前世生活需要,多少也是需要一些花费的。
这笔钱,无论如何也是不能节省的。
还有一点就是,那些卫所迁移海外之后,所有消耗都要依靠中原的补给,或者依靠过往船只的以物换物。
这样,就对补给船只,有着严格的要求。
否则就会像通吃岛上的明教弟子一般,可能几个月都得不到补给,饿的只能直接下海捕鱼吃。
从前受到季风的影响,一年中可能有大半年的时间,不适合出海,不过只要蒸汽轮船正式下海之后,这个问题自然就能迎刃而解。
表面上,看似一切条件都已经成熟,可以实行这个计划了。
但李天也知道,蒸汽轮船现如今还处在实验阶段,还有很多问题没有完善,想要正式投入使用之中,可能还需要大量的时间。
再加上,蒸汽轮船所需的数量巨大,单凭陈记一个冶炼工坊,根本无法供应,所以想要大规模的建设蒸汽轮船,扩建冶铁坊也是势在必行。
基础工业从来都是一个系统,其中缺少任何一个环节都是不行。
从前,李天的摊子还很小,看不出来稀缺的部分。
可现如今不同了,蒸汽轮船的缺口,粗略估计也在上千条之上。
就以每条船,需要消耗五千斤以上的精钢来说,那也消耗五百万斤的精钢。
这么多精钢,单凭陈记估计要十年以上的时间才能完成。
李天可绝对等不了这么长时间的。
再加上今后修路,架桥、开垦,采矿,冶炼,都需要蒸汽机的强大动力,所以需要的钢铁数量,必然又会上升一个巨大的台阶。
今天之前,李天还以为自己还有时间,慢慢来就可以。
但现在一看,说是迫在眉睫,其实也不为过。
朱高燧的纺织工坊已经选址完成,就要开始大规模建设了。
或许不用到来年的五六月份,第一批新式棉布就可以开卖,若是那时候后沿海的匪患还不能解决的话,那造成的影响,可能就不止亏损那么简单了。
一方面是几百万两的海关税收,一方面是上千万两的棉布生意。
这让李天如何肯轻易的放弃。
但事实摆在眼前,李天就是想要加快脚步,也是做不了的。
想来想去,李天也清楚,前期单靠自己张罗各种事情,显然是行不通的。
唯有发动广大的群众,依靠群众的力量,才能寻求一个完美的破局之道。
幸好,伟大的无产阶级先烈,给李天做出了榜样。
后世的中国从一穷二白,最后经过短短二三十年的时间,就跃居全球第二大经济体,其中无数的百姓可是发挥了极其重要的作用。
现如今唯一困扰大明开辟安全航路的也不过是卫所的补给问题而已。
既然蒸汽轮船暂时指望不上,那就只好发布任务,让民间组织人手,来帮助朝廷搞定卫所日常所需的补给之物。
只要有钱赚,有的人连抛家舍业的海盗都愿意做,若是有正经生意,大家还不抢着做。
再加上现如今,交易所已经完美的运转了一段时间了,朝廷的发布的消息是越来越被人重视。
两相相加,只要李天出得起钱,那一切都将不是问题。
虽然在不是季风的季节出海,可能会有一定的风险,但只要前期控制好,补给站的数量与位置,那危险的系数将会大大的降低。
调配好补给航线,保证近海航道的安全,还是没什么问题的。
将一切融汇贯通之后,李天当即开始着手,布局海外补给基地的建设。
用郑和手中的精确度极高的海图,配合李天凭记忆画出的东海海图,在郑和的指导之下,一条条安全航道,就被他在海图上勾画了出来。
然后他又经过反复的计算之后,与郑和商议出了最佳的补给站点的位置。
出海的第一站,不出预料的落在了通吃岛之上。
按照,庄少游和陈洪等人发回来的消息看。
岛上已经有几百人的原住民在岛上安家,还有明教的二三百人常年驻扎。
有这些人在,这里甚至不需要,派遣卫所就可以运转下去。
到时候,只需要弄些人去岛上修建一个能暂时停靠的小港口,和储存基本物资的仓库,第一个补给站就能完美的远转起来。
海上问题的问题算是暂时解决,可开设口岸的,和口岸的选址问题,则是难住了李天。
即便郑和此时也是没办法给出具体的建议。
虽然李天的脑海中记着,后世沿海的几个著名的口岸。
可现如今的情况和后世有很大的不同。
比方说,后世最繁华的口岸城市香港和澳门两个地方,此时还只是一个人口只有几百人的小渔村。
即便是那些走私的商船也是不愿意在这种地方停靠的。
所以按照后世的记忆,来给现在的大明当做参考,显然是不合时宜的。
到底哪里是商船经常停靠的地方,哪里又是水纹适合的天然良港,这些还需要经过实地考察之后才能调查清楚。
暂时陷入僵局,李天也只好放弃。
不过李天也不算是全无收获。
在整理相关港口城市的记忆时,李天想起了好几个今后适合建设钢铁厂的地方。
第一个就是佛山。
那里不仅储存着大量的铁矿石,和冶铁所需的煤炭,而且佛山附近水路发到,运输条件可谓完美。
是极其适合建立大型冶铁工坊的地点之一。
第二就是海南岛,现在的称呼应该是琼州府。
第三就是后世闻名天下的宝山。
只不过,除了佛山之外,后面两个明显此时还不适合。
众所周知,海南岛上拥有,中国最大的露天铁矿,开采十分便捷。
但在蒸汽轮船还没有大规模下海之前,距离就成了天然的阻隔,暂时可以放弃。
而宝山在后世之所以能成为世界级的钢铁生产基地,主要是由于,它拥有一个良港。
而且,中国当时的铁矿石大多数都是从澳大利亚等地进口,所以就地建设一个钢铁厂也就成了必须。
第522章 担忧
佛山这个地方可谓是得天独厚。
几乎是天赐的重工业孵化地之一。
以目前的锻打式炼钢法来说,拥有常年不冻河流的佛山,比之京城还要拥有巨大的优势。
而且,佛山自宋朝开始就已经成了钢铁生产的主要基地之一。
不管是熟练的冶铁工匠,还是铁矿,煤炭的开采运输,都已经拥有完善的体系。
在那里建设一个大型的国有钢铁厂,似乎已经成了打造大明完整工业基础的一个必须环节。
想做就去做。
现在的李天手中不仅有日进斗金的工坊,更有元朝宝藏和卖琉璃所得几百万两白银。
建造一座大型钢铁厂,前期投入至多也就一两百万,这对现在的他来说,也就是毛毛雨而已。
两人商量商量,眼看李天就从清剿海盗,跑偏到了建设钢铁厂的事情上去了,是越说越远。
郑和有些尴尬的轻咳一声,
“陛下,建设钢铁厂的事情,不是一天两天就能完成的,咱们今天还是先说说,海盗的问题怎么解决吧!”
在外人看来,李天哪里都好,不管是想法还是执行能力,都是没的说,比之大明的开国皇帝朱元璋,中兴大帝朱棣,都不差分毫。
就是想法有时候太过跳脱,总想着什么事情,都一蹴而就。
别人才想到前两步,而他往往已经想到后面的五六步,甚至八九步了。
今天郑和只是来和他商议,清剿海盗事宜的,却不想让李天一下子给绕到在佛山开设钢铁厂上去了。
李天闻言也是不好意思的挠了挠头。
“不好意思,保叔!朕一时兴起,想的太远了。”
郑和连忙躬身,表示没关系。
面对这样的一个皇帝,他能怎么样,他也是很无奈啊。
“无妨,陛下能以一事而忧虑天下,是臣子和大明百姓的福气,咱家高兴还来不及呢!”
稍微沉思了一阵之后,李天继续说到,
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