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帝国争霸-第376部分
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军采购合同，第一批在新历142年交付。
等“战12”形成战斗力，其他3种第三代战斗机都已挑起了大梁。
迫使帝国海军退而求其次的，并不是“战9”太昂贵。
要往根本上讲，催生“战12”的其实是新的攻击战术，以及新战术对作战飞机提出的要求。
简单的说，“战12”不是用来填补“战9”数量不足产生的空缺，而是取代性能已经落后的“攻”系列舰载机。
编入“战”系列是因为更容易获得拨款。
在“战12”之前，帝国海军拥有大小两种舰载攻击机，即40吨级的“攻5”重型攻击机与15吨级的“攻6”轻型攻击机。
严格说来，“攻6”其实是用来补充“攻5”的缩水版。
主要就是，“攻5”实在太大了，如果按5个中队编排，就会导致舰载机的搭载数量大幅度减少。
关键就是，“战9”同样是40吨级的舰载机。
正是如此，在帝国海军的超级航母上，一般搭载3个重攻中队加2个轻攻中队，大型航母则恰好相反。
即便如此，都对舰载航空兵联队的编制体系提出了挑战。
满编状态之下，超级航母都只能搭载3个中队，总共24架“战9b”，而大型航母还要减少几架。
不管怎么编排，只要还是这些舰载机，就肯定存在战斗机不足或攻击机不够的问题。
这2种攻击机，其实都是传统舰载机，主要使用非制导弹药，以超低空投弹的方式执行轰炸任务。
显然，在现代化的防空体系面前，传统舰载攻击机基本没有活路。
为此，就需要一种能够使用新式弹药的舰载攻击机。
正是根据这些需求才有了“战12”多用途战斗机。
挂上对空弹药，“战12”就是一种性能稍微差一些，但是能配合“战9”作战，填补舰队防空网漏洞的战斗机。
使用精确制导弹药，“战12”是一种比“攻6”先进了许多的攻击机。
其实，在各主要性能上，“战12”都全面超越“攻6”，就算遭到非议的航程，都能够通过空中加油弥补。
此外，在作战灵活性上，“战12”也远超“攻5”。
正是如此，“战12”服役之后取替的就是“攻6”。
在通常配置下，一支舰载机航空兵联队拥有4个或者5个“战12”中队，且只有1个中队兼职防空。
可惜的是，“战12”的产量严重不足。
不是产能不够，是经费不足。
迄今为止，帝国海军的15个舰载机航空联队当中，只有9个联队获得了“战12”，且换装率都不到50。
也就是说，在所有的舰载机航空联队里面，都有“攻6”在发挥余热。
至于“攻5”，暂时还无法替代。
准确的说，用来替代“攻5”的“攻x”项目还在推进当中，连原型机都没有，量产更加是遥遥无期。
“战12”没有取代“攻5”，不止是载弹量的问题，还跟作战半径有很大关系。
站在帝国海军的立场上，肯定不会用作战半径不足1000千米的“战12”取代作战半径达到了2000千米的“攻5”。
如果没有“攻5”，只剩下“战12”，帝国海军的航母战斗群就得冒着遭到饱和打击的巨大风险靠近敌国本土，在近岸海域作战。数十年以来，帝国海军所做的努力，无一例外的都是为了远离敌国本土。
其实，这也是帝国海军偏爱重型攻击机与重型战斗机的关键原因。
“攻5”不但拥有2000千米的最大作战半径，还拥有高达13吨的最大载弹量，几乎就是一架小型轰炸机。
关键还有，依靠伙伴式空中加油，“攻5”能在不依靠空军的情况下，执行超远程轰炸任务。
这个能力，确保了海军航空兵的独立地位。
在机场上，就有几个中队的“战12”、“攻5”与“攻6”。
海军的其他舰载机，比如说“巡4b”反潜巡逻机，“指6c”舰载预警机、“运6b”舰载运输机、“直8f”反潜直升机，因为没有安排参与即将举行的联合演习，所以并没有转移过来。
只是，部署在该基地的，不仅仅是海军的作战飞机。
靠近机库那边，整齐的停放着十多架隶属于陆军航空兵的武装直升机。
最抢眼的是4架在3年前才服役，去年形成战斗力，首次参与军事演习的“直10”重型武装直升机。
虽然不像海军的舰载机那么威武，但是这些武装直升机绝对是陆军航空兵的命根子。
其实，陆航拥有的也只有直升机。
按当年的“分家协议”，所有长翅膀，能够飞的装备都属于空军，陆军后来就利用了这一点。
直升机用的是旋翼，而不是机翼，因此不在“长了翅膀”的装备里面。
正是如此，在波伊战争期间，帝国陆军才以直升机为基础组建陆军航空兵，而且借战争需要，让陆航发展壮大。
在那场战争中，帝国陆军投入了上万架直升机，损失也极为惨重，超过了5000架！
正是如此，波伊战争又被称之为“直升机的战争”。
也就是在这场战争当中，为打击地面目标而生的武装直升机粉墨登场，并且展现出极为强悍的战斗力。
此外，随着机载反坦克导弹问世，帝国陆军航空兵发现，武装直升机是最理想的反装甲平台。
在前几年的联合演习中，陆航的武装直升机都扮演了坦克杀手的角色。
按陆军航空兵做的统计，1架专用武装直升机能够抵消20多辆主战坦克，作战效费比极为惊人。
当然，这个数据肯定有很多水分。
为了获得研制采购武装直升机的拨款，陆航肯定得夸大武装直升机的价值，特别是帝国高层最关心的反装甲作战的效率。
西陆集团部署在骆沙民主共和国的大约5万辆主战坦克，一直是帝国高层，也是8亿帝国军民挥之不去的梦魇！
正是在这个背景下，帝国陆军在波伊战争结束之后，启动了“直10”的研制工程。
严格说来，“直10”才是帝国陆军的第一种专用武装直升机，而之前与陆战队联合研制的“直7”其实是在“直4”通用直升机的基础上，由局部改进而来的武装直升机，保留了通用直升机的基本结构。
与“直7”比，“直10”最为显著的特征，就是针对反坦克作战，全面加强攻击能力与生存性能。
为此，“直10”由被陆军称之为“飞行坦克”。
当然，其官方名称为“黑旋风”。
“飞行坦克”的绰号绝不是浪得虚名。
在驾驶舱，发动机舱与后机身的油箱区域，全都用陶瓷复合装甲包裹，能够抵抗30毫米高爆弹与20毫米穿甲弹，而且驾驶舱挡风玻璃的厚度达到20毫米，能够挡住15毫米高射机枪的子弹。
此外，五叶主旋翼采用抗损结构，在任何一片桨叶中弹之后，能继续飞行15分钟。
全部5个主要油箱，采用自封闭结构。
干式减速器能在被击穿，润滑油完全流失的情况下，能继续工作30分钟以上。
后三点式起落架的两个主起落架，为高行程抗冲击结构，在坠落速度达到每秒15米的情况之下，依然能为飞行员不低于50的生存概率。
当然，与惊人的生存力相比，“直10”的打击能力更加强大。
不是说“直10”能携带比“直7”更多，或者更加先进的武器，而是依靠各种先进设备获得的更强大的突防性能。
依靠装在机鼻上的光电探测设备，第三代热成像仪，“直10”能够在夜间，以及复杂气象条件下，在离地面不到20米的高度上，使用反坦克导弹，对10千米以内的地面目标进行精确打击。
此外，依靠先进的电子设备，“直10”能在树梢高度以每小时250千米的速度飞行。
这个高度，让“直10”能够避开几乎所有的防空雷达，而且较低的速度使其不会被预警机盯上。
在前几年的联合演习中，陆航的武装直升机就展现出强大的突击能力。
只是受本身的性能限制，由武装直升机执行突防任务一直就只是设想。
直到“直10”的到来，这个设想才具有变成现实的可能性。
具体怎么实现，还需要在演习中摸索总结。
这个时候，基地的指挥中心里面，相关探讨已经进行了几个小时。争论的焦点，也就是哪个兵种，或者说哪种作战平台，更适合执打第一枪的突防任务，也就是在开战之后打掉敌人的防空结点。
通常是整个防空系统中，关联程度最低的一座对空搜索警戒雷达。
在战术层面上，只要能够在敌人的防空网上打开一个突破口，就能够让战斗机与轰炸机长驱直入，对敌后方的目标，比如空军基地与指挥中心，还有防空阵地与通信机构等高价值目标进行精确打击。
只要能够瘫痪敌人的防空与指挥系统，夺取制空权就将事半功倍！
可问题是，这一套战术，仍然停留在设想当中，除了有限的军事演习，从来没有在实战中获得过验证。
显然，理论上行得通的，在实践中未必行得通。
第3章 风云际会
准备会议一直开到傍晚，才在“西进150”演习总指挥，梁夏帝国西北战区司令官施授良上将提议后暂时休会。
主要是大家都饿着肚皮，再忙也得吃晚饭。
在施授良上将出去之后，来自陆海空三军，以及陆战队的数十名青年军官，没一个起身离开指挥中心。
就在休会之前，施授良上将宣布，演习策划正式升级为战前部署。
要打仗了！？
对沉闷了一整天的准备会议来说，这句话的效果不亚于一枚重磅炸弹。
工作人员进来做清洁的时候，几名陆战队的军官才率先离场。
这个时候，廉明阳猛的惊醒过来。注意到站在门口的那名海军上校递来的眼神，他三步并两步的走了过去。
海军上校是白华伟。
要扯起来，白华伟还是廉明阳的长辈。白华伟是白止战的小儿子，而廉明阳是廉旭升的孙子。
可问题是，廉明阳的表弟李天凌取了白华伟的妹妹。
按照帝国习俗，辈分以父系为准，白华伟算是廉明阳的远房表叔。
其实，白华伟只比廉明阳大4岁。
此外，在军队里面，讲的是隶属关系，没人拿亲戚说事。
到了餐厅，两人选了墙角的桌子。
对于施授良上将开始提到的事情，其实完全没必要大惊小怪。
过去10多年，“西进”演习都是安排在年末，而且跨年度，除了有承上启下的含义，主要跟气候有关。
冬季作战一直是帝国军队的短板，却是敌人的强项。
在深冬举行大规模联合军事演习，能够起到震慑敌人的作用。
今年，却有点意外。
演习启动时间足足提前了4个月！
现在正值盛夏，离深冬还有半年。
显然，这绝非上面拍脑袋的决定，跟当前的紧张局势有很大关系。
上个月的月底，伊拉克政府突然宣布，粉碎了一起军事政变，并且同时挫败了针对国家最高领导人的刺杀行动。
矛头，全都指向邻国科威特。
到了本月月初，即7月7日，伊拉克政府拿无法确认真实性的单方面证据，向科威特发出了最后通牒，要求科威特政府无条件的开放国境，并且允许伊拉克军队进驻，搜寻与抓捕参与军事政变与刺杀行动的嫌犯。
当天，�
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