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帝国争霸-第516部分
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不是说用光了弹药，而是没剩下多少燃油，而且在前线也没有加油机，没办法为攻击机进行空中加油。
下一批攻击机，最快要30分种之后才能赶到。
不要忘了，丁镇南之前做了调整，让攻击机扫荡空中突击部队的飞行航线。
如此一来，只要伊拉克军队的指挥官发现，联军暂时没办法发起空中打击，就肯定会立即发动第三轮反击。
此外，还会用上全部的兵力！
如果无法夺回大桥，他们这支部队就算撤回去，也会被当成炮灰。
在两伊战争中，对那些因为怕死而临阵脱逃的将领，侯赛因可是一点都不客气！
只要还有那么一线希望，伊拉克军队就会发起反击，力争赶在联军的主力部队到达之前夺回大桥。再不行，也要想办法炸毁大桥，阻止在幼发拉底河南北两岸齐头并进的联军突击部队会师。
这个时候，丁镇南的战术指挥才能体现了出来。
6点半的时候，他下了一道命令，让海航紧急派一个小队的“攻…5h”去希纳菲耶，准确说是去战区附近待命。
随后，他下达了第二道命令。
从第7装甲师抽调一个连的兵力，由12架通用直升机运送，在4架武装直升机掩护下驰援希纳菲耶。
当时，很多参谋都无法理解。
第一道命令还好说，毕竟特种部队现在最需要的是空中支援。
可是，第7装甲师的空中突击部队能够及时赶到吗？
如果不能，那么派过去有什么意义呢？
丁镇南没有做解释，也用不着向手下的参谋解释自己的作战意图。
第127章 夺取大桥
激战一直持续到10点过后。
最先赶到的并不是第17装甲师派出的第二支空中突击部队，也不是在幼发拉底河南岸推进的第17313机步营，更加不是第171装甲旅与第177机步旅，而是第7装甲师派出，从努海卜赶过来的步兵连。
这场战斗充分的说明了一个问题伊拉克军队的士气还没有衰落到一触即溃的程度。
在希纳菲耶的下游方向，伊拉克军队其实早有准备。
根据战俘交代，联军在塞马沃强渡幼发拉底河之后，守为希纳菲耶的哈瓦尼少将就抽调了几个步兵营，在下游北岸梯次设防。为了避免被联军发现，这些部队都是在夜间行动，而且在到达防区之后立即分散部署。
关键还有，全都是步兵部队。
虽然缺乏主战装备，特别是坦克战车，步兵部队的战斗力并不强，但是相对的，步兵部队的隐蔽性非常强。
就算是暴露了也未必会遭到打击。
联军的技术手段再厉害，也没办法分辨成群出动的士兵与结队逃亡的难民。
再说，打了8年的两伊战争，至少有50万支枪械流落到了民间，而且主要就分散在巴格x以南地区。
在攻打巴士x的战斗中就遇到了很多武装平民。
关键还有，波沙湾战争还没有发展到向难民开火的地步。
此外就是，在进入部署状态之后，这些部队的官兵很少外出活动，大部分时候都藏在建筑物里面。
结果就是，直到进军希纳菲耶的战斗打响，联军都没有发现这些秘密部署在幼发拉底河北岸的伊拉克军队。
在第一支空中突击部队受挫之后，联军司令部与第17装甲师都没有提高警惕。
当时，包括付卫民在内，都认为那不过是在之前的战斗中被击溃，流散在幼发拉底河北岸的溃败部队。
等第二支空中突击部队再次遭到阻击，第17装甲师的付卫民少将才意识到了麻烦，随后就下令放弃突击。
此时，已经是7点过了。
虽然第17装甲师有几支预备队，而且早就做好了战斗准备，随时能出动，但是面对复杂的战场情况，就算基层部队的官兵勇往直前，付卫民也不会让自己的部下去送死，更别说是毫无意义的牺牲。
以当时的情况，哪怕第17装甲师派出第三支空中突击部队，也无法赶到希纳菲耶。
在幼发拉底河南岸，第17313机步营也遇到了麻烦。
挡住第17313机步营前进步伐的并不是伊拉克军队，而是成片的雷区！
因为知道守不住幼发拉底河大桥，所以在做部署的时候，哈瓦尼少将没在南岸部署防御部队，而是使用数万枚地雷，沿着南岸公路布设了10多个雷场，其中至少有三分之一是反装甲地雷。
要说的话，伊拉克军队最不缺的就是地雷！
根据不完全的统计数据，在两伊战争期间，交战双方用掉的地雷都朝过了100万枚！
现在，伊拉克南部与波伊国低地省的边境地区都是生命禁区，埋设了数十万枚地雷。
两伊战争期间，伊拉克耗费数亿金元，进口了大量地雷。
此外，还自行生产了更多的地雷。
进口的主要是伊拉克没办法生产的反装甲地雷，以即用在子母弹、以即通过火箭布撒的小型地雷。
至于自行生产，其实是改装，而且多数由前线作战部队操刀。
最常见的，就是给炮弹装上压发或着拉发引信，然后由工兵埋设，通常用在交通要道或者是阵地前沿。
因为容易改装，埋设也非常简单，对炮弹没有要求，从203毫米大口径榴弹到60毫米迫击炮炮弹都可以，所以这些改装地雷在战场上的应用非常广泛，也就没办法统计出准确的数量。
正是如此，没有人知道伊拉克军队手里有多少地雷。
当然，地雷的威力绝对不容小觑。
在两伊战争中，地雷导致的伤亡达到了30万，仅次于炮击！
反人员地雷就不多说了，不管是谁踩上去，就算没有被炸死，下半辈子也只能在轮椅上度过。
关键是反装甲地雷。
按照军情局的资料，侯赛因当局在两伊战争的8年当中，分多个批次，从迢曼帝国与西骆沙采购了大约30万枚反装甲地雷，而且在战争结束之前只用掉了三成，其余20余万枚全都储存了起来。
这些反装甲地雷全是大杀器！
不要忘了，迢曼帝国与西骆沙要直接面对东方集团，哪怕一直保持着进攻势头，也不敢指望能够彻底打败梁夏帝国，最后肯定得由攻转守，也就得在战略防御阶段顶住东方集团的钢铁洪流。
关键就是，西陆集团肯定是在无法继续进攻的情况之下，才会放弃主动权。
也就是说，在战略防御阶段，西路集团的装甲力量必然所剩无几，不会指望依靠装甲部队来守住战线。
说得直接一点，也就是山穷水尽。
那么，如何才能在山穷水尽的情况下，守住战线呢？
就是地雷！
正是如此，西路集团一直很重视地雷，特别是用来对付坦克的反装甲地雷。
因为战术需求不同，所以迢曼帝国与西骆沙在发展反装甲地雷的时候，选了两条截然不同的技术线路。
迢曼帝国的反装甲地雷，更注重部署性能，战术使用更灵活。比如由“狂风”战斗机搭载的1航空布撒器，能装填上百枚反装甲地雷，而一架“狂风”ids能在机腹重载点上挂载两具。只需出动一个小队的4架“狂风”ids，就能在一条宽达10千米的防线正面布设反装甲雷区。
为了提高地雷的战术灵活性，迢曼帝国还研制了反装甲与反人员两用地雷。
因为需要通过制造破片来达到杀伤人员的效果，同时得降低质量提高撒布密度，所以这类两用地雷的反装甲效果并不是很好，一般只能够用来对付步兵战车这类轻型目标，对坦克的威胁不太大。
西骆沙的反装甲地雷走的是另外一个极端，更注重威力！
因为直接面对东方集团，正面对抗东方集团的主战坦克，所以西骆沙的反装甲地雷有一个硬指标，至少能够炸穿梁夏帝国主战坦克的首下装甲，破甲厚度不低于500毫米，也就需要装填更多的炸药。
因为更加笨重，投撒的难度更大，所以西骆沙陆军装备了专用的布雷设备，比如火箭布雷车。
当然，迢曼帝国与西骆沙的反装甲地雷可以说各有千秋。
对伊拉克而言，显然不会在乎这些地雷的特点。
其实，在两伊战争期间，伊拉克还通过沙乌地等波沙湾南岸的产油国，获得了一些梁夏帝国的反装甲地雷。只不过，数量并不是很多，而且梁夏帝国的反装甲地雷很一般，性能算不上突出。
在最为重要的地面战场，也就是大陆战场这边，帝国陆军依靠的不是地雷，而是高达数千千米的战略纵深。
此外，从战略的角度看，帝国陆军只是在开战的初期以防御为主，在稳住战线之后就会发动反击。
可见，通过布雷来阻击敌人，必然会在反击阶段给自己增添麻烦。
正是如此，帝国陆军更重视扫雷能力。
除了采购与装备打量性能先进的扫雷装备之外，帝国陆军还通过投资方式，研制了一些非专用的扫雷装备。
最有代表性的，就是温压弹。
这种通过高温高压来产生范围杀伤效果的弹药，在最初的时候是用来扫雷，即爆炸产生的高压能引爆地雷，从而能够一次性扫清整个爆炸区域内的地雷。只可惜，要产生足够高的压强，温压弹没法做得太小，无法做成炮弹或者火箭弹，因此首先给空军，制成了航空炸弹。
在测试的时候，空军才发现，温压弹非常适合用来对付坚固掩体内的敌人。
在第17313机步营，就有一个工兵排，配有几台扫雷车，主力是3台由bz68改造来的火箭扫雷车。这种扫雷车通过火箭来牵引抛撒爆破索，再用爆破索引爆地雷，清扫出能够让坦克战车通过的安全通道。
可问题是，一个排的工兵实在太少了。
至于让海军航空兵支援，通过投掷温压弹扫雷，哪怕海军攻击机能够搭载与投掷温压弹，暂时也没法安排。
当时，几乎所有攻击机都在北岸，为空中突击部队清除障碍，并且掩护第171装甲旅向希纳菲耶突击。
结果就是，到中午，第17313机步营距离希纳菲耶都还有差不多15千米，一个上午只前进了几千米。
因为承担接应第171装甲旅与第177机步旅的重任，掩护运送物资的保障部队，所以第17313机步营不敢轻装冒进，只能老老实实的稳步推进，为跟进的后勤保障部队开辟出安全通道。
其实，在最初的作战计划中，并没安排第17313营突击希纳菲耶，更别说协助特种部队夺取与控制幼发拉底河大桥。
在北岸突击的装甲部队，不但受到了伊拉克军队的威胁，还有后勤保障的问题。
其实，在天亮之后，第171装甲旅因为需要为坦克战车补充燃油，不得不停止前进，直到中午才完成补给作业，再次出发已经是下午2点过了，所以到傍晚，先头部队才赶到希纳菲耶。
所幸的是，丁镇南早有所料。
7点之前，海航加强了在希纳菲耶这边的投入。
在伊拉克军队发动第三次反击的时候，4架“攻5h”及时杀到，在短短几分种内投下了大约30吨炸弹！
这一轮凶猛的轰炸，直接挫败了伊拉克军队的士气。
实在再次证明，火力打击是摧毁敌人的最有效手段。
要说的话，这就是重型攻击机的价值！
“攻6f”这类轻型攻击机，在执行作战半径朝过500千米的战场支援任务的时候，一般只携带2吨炸弹，确保能在不进行空中加油的情况下，获得至少�
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