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帝国争霸-第617部分
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不过，第54机步师的王牌不是第541装甲旅，是第545炮兵旅。
该旅是西北防区唯一的旅级远程炮兵部队。
该旅的主战装备是180门远程火箭炮，使用普通火箭弹的射程达到了200千米，使用远程火箭弹能够达到400千米。
换句话说，就算把这些火箭炮部署在边境线的北面，也就是帝国境内，都能够对梵罗国首都构成威胁。如果不考虑成本，后勤保障也不成问题，180门火箭炮能在几天内把梵罗国首都变成火海。
这是实打实的战略威胁！
当然，就算远程火箭弹十分昂贵，无法大规模使用，而且向群山环绕中的前线炮兵阵地运送弹药也是一件非常麻烦，甚至难以完成的任务，也能利用有限的弹药，摧毁射程范围之内的军事目标。
后方的军事基地被摧毁之后，梵罗国拿什么来发动进攻？
何况，还有几个装甲旅与机步旅在北边高原上虎视眈眈。
侧翼受到威胁，进攻等于去送死。
从军事的角度来看，在第二次南方次大陆战争结束之后，和平局面能够维持几十年，没有爆发大规模战争，很大的原因，就是帝国在西北部署重兵，对梵罗国西北核心地区构成了战略威胁，由此形成微妙的战略平衡。
其实，这本身就是东方集团在该战场上的基本防御战略。
在战争爆发后，巴铁陆军的任务只有一个死守从伊堡到拉尔的边境防线，争取在防御作战中挫败梵罗军队的士气，并且逼迫敌人向前线增兵，最好提前动用战略预备队。等时机成熟，帝国陆军就将从北面发起突击，冲击梵罗军队的侧翼，绕到梵罗军对的后方，围歼梵罗军队的重兵集团。
按照推演，只要几天就能粉碎梵罗军队的进攻行动，并且取得决定性胜利。
当然，是否进军梵罗国，比如攻打梵罗国首都，那还得另当别论。
总体而言，在西北战场，巴铁军队是砧板，而帝国陆军西北防区的几支部队充当反击的刺刀。
从重要性来看，巴铁陆军与帝国陆军至少都是旗鼓相当。
因为是以巴铁本土为主战场，还必须守住伊堡，所以在指挥权上，一直都是以巴铁三军总参谋部为重。
至于另外3个战场，全都由帝国军队担纲。
相对而言，在地面作战方面，东部战场基本上可以忽略不计。
虽然在第一次全球大战之前，帝国就投入大量资金，动用大量资源修建了西南铁路，着手经营东南半岛的军事部署，但是随着帝国在第一次全球大战中落败，在该方向的投入几乎全都泡汤。
即便在第二次全球大战之后，因为夺得了全球霸权，海运航线更加是畅通无阻，帝国当局就没有继续在西南铁路上耗费资源，而且基本上放弃了内陆交通线，把重点放在了港口建设上。
这里，还涉及到一个非军事问题。
南方次大陆的东北地区，特别是云雾江河口三角洲，人口实在太多了。比如国土面积不到15万平方千米的孟加国，就有大约2亿人，而梵罗国的东北地区也有差不多2亿人，东边的缅国有大约1亿人。这区区几十万平方千米的地区，就有5亿人，而且几乎全都是在生存线上挣扎的贫民。
按照国际机构做的统计，这里是全球最贫穷与最落后的地方。
显然，这才是帝国不愿意在该地区投资的主要原因。
先不说回报的事情，只是如何对待这几亿赤贫阶层的原住民，对帝国当局来说就是一个艰巨考验。
不说别的，每年由该地区进入帝国的非法移民超过了100万，而且基本上全都集中在帝国的西南地区，尤其是3个边陲省份。也正是如此，帝国西南地区的社会局势一直都不是很稳定。更要命的是，非法移民在毒品网络当中，发挥了很重要的作用，也是导致毒品泛滥的关键原因。
帝国的反毒品战争，主要打击对象就是盘踞在该地区的毒枭。
为此，帝国每年要投入数十亿金元的费用，牺牲成百上千的缉毒警察，却依然没有能够断绝毒患。
由此不难看出，至少就帝国高层而言，南方次大陆的东北地区没多大的吸引力。
从军事的角度来看，在东部战场上也不存在投入重兵的需要。
说得直接一点，在基础设施匮乏、自然条件极度恶劣的河网地区作战，大兵团并非最佳选择。
关键就是，后勤保障未必跟得上！
没有铁路，甚至连道路都不完备，如何往前线运送作战物资？
当然，以帝国陆军在波伊战争当中的经验，直升机能够解决部分问题，不过肯定没办法取代其他运输手段。
仅此一点，就决定了投入的兵力不会太多。
此外，装甲部队也不适合在和网地区作战，因为重达几十吨的主战坦克基本上无法在河流密布的地方快速机动。
失去突击能力，装甲部队也就失去了存在价值。
要说的话，反到是陆战队更加适合在这样的环境里作战。
正是如此，在东部战场的主力就是帝国陆军的3个轻步兵师，准确说是面向滨海地区作战的两栖部队。
因为陆战队升格为独立兵种，所以在第二次全球大战后，帝国陆军撤销了两栖部队。
只是，陆战队在名义上隶属海军，而且受海军节制，并不是在任何时候都能够承担起相应的作战任务。
换句话说，帝国陆军存在得在滨海地区作战的需求。
正是如此，才以轻步兵师的名义，重新组建了两栖部队。
严格说来，帝国陆军的几个以两栖作战为主的轻步兵师，主要就是面对东南地区与南方次大陆的东北地区。
只是，这些轻步兵师全都是丙级部队。
就算在战争爆发之后进行了扩充，也没有达到完备状态，严重缺乏像两栖装甲车这样的主战装备，战斗力不算强大。
就是受此影响，在东部战场这边，只能以防御为主，至少前期得加强要地防御。
按照陆军司令部的部署，充当主力的3个轻步兵师都会得到加强，主要就是增加一个运输航空旅。
在正常编制下，运输航空旅拥有240架突击运输直升机，能够一次向150千米内的任一地点运送一个建制完整的步兵营，以及至少3天的作战物资，或者是持续向3支步兵营后勤保障。
要说的话，运输航空旅就是轻步兵部队的翅膀，在获得了运输航空旅之后，轻步兵部队才具备真正的战场突击能力。
只是，加强的3个运输航空旅能够在什么时候安排到位，那就没法保证了。
道理也很简单，没那么多直升机，尤其是用途最为广泛的通用运输直升机。
哪怕几家生产直升机的企业已经实现联合，共享了知识产权，按国防部下达的订单进行计划生产，可是产能依然跟不上消耗速度，生产出来的直升机需要优先给主要发向上的作战部队。
当然，这也未必是坏事。
因为在东部战场上暂时得以防御为主，所以陆军司令部没有让丁镇那分心，派了一名少将担任临代指挥官。
按照陆军司令部的意思，等兵力齐备之后，再让丁镇南接手。
当然，到底有没有必要，还得看实际情况。
当前重点，仍然在西南战场这边！
第216章 信心十足
在4个战场中，西南才是主战场。
当然，不是说丁镇南在这边坐镇指挥，就得以这边为主。
其实，这番话应该反过来说。也就是，因为西南战场非常的重要，所以才让丁镇那在此坐镇指挥。
这里，跟战后在梵炎洋方向的战略部署有直接关系。
前面已经提到，在几十年前，特别是第一次全球大战前，帝国在南方次大陆方向的扩张行动主要是通过地面交通线进行，最具有代表性的，就是横穿了整个东南半岛，一直延伸到云雾江河口的西南铁路。
采用这套战略，在根本上其实跟实力有关，或者说受到实力限制。
别看在陈炳勋时代，帝国海军一举击败不可一世的布兰皇家海军，夺得梵炎洋霸权，但是论家底，帝国海军算不上雄厚，哪怕此后飞速发展几十年，也很难有效牢固的控制梵炎洋周边地区。
可见，正是因为海军跟不上，才不得不在地面上做文章。
毕竟，相对于需要花几十年，甚至上百年时间来打造的海军，扩充陆军的难度明显要低得多。关键是，帝国已经战胜了地面头号劲敌，也就是骆沙帝国，帝国陆军得到了锻炼，也不存在无兵可用的问题。
当然，这种局面仅持续到第一次全球大战爆发。
等帝国海军再次称霸梵炎洋，帝国的国力早已不可同日而语，扩张行动自然不再需要依靠地面交通线。
在第二次全球大战之后的几十年，帝国打造出了环绕梵炎洋，由军事基地支撑起来，集进攻与防御于一体的“珍珠链”军事战略体系。关键是，主角不再是陆军，而是变成了海军与陆战队，核心地区也由东南半岛转到了梵炎洋的北岸，尤其是能够为舰队提供服务的大型港口城市。
其中，巴铁南部的卡拉港是西北梵炎洋的头号战略据点。
说得直接一点，在过去几十年里，帝国一直把卡拉港当成控制穆阿海，以及扼守波沙湾的桥头堡。
在波伊战争中，卡拉港还是最主要的转运中心。
巅峰时期，只是驻扎在当地的帝国军人就超过了50万。
即便在波伊战争结束后，帝国进入到战略收缩阶段，而且获得波沙湾南岸产油国的全力支持，能就近部署作战部队，卡拉港的地位受到了影响，但是为了控制南方次大陆，为巴铁提供支持，帝国并没降低对卡拉港的重视程度，仍然投入了大量资金，把卡拉港打造成地区军事要塞。
做为配套，还顺带扩建了西边的瓜港。
准确的说，其实是把一座小鱼港打造成现代化军港。
虽然瓜港的建设工作还没有完成，至少都还要持续10多年，但是在首期工程全部竣工之后，已经能为万吨级战舰提供全套后勤保障，而且锚泊区的平均水深超过10米，在必要的时候能够让航母进泊。
卡拉港与瓜港，共同组成了穆阿海北岸堡垒群。
从地理位置看，瓜港其实就是卡拉港的大后方，部署在此的部队承担着为卡拉港提供掩护的重任。
此外，还能分散敌人的打击力量。
说得直接一点，如果梵罗国打算封锁巴铁，除了得摧毁与封锁卡拉港，还得把瓜港也算进去。
要说的话，攻击瓜港的难度要大得多，即瓜港离得更远。
站在梵罗国的立场来看，如果没办法保证一举摧毁瓜港，在制订计划的时候未必会把矛头对准卡拉港。在没法摧毁巴铁港口的情况下，就只能采取其他打击手段，必然会导致作战难度提高。
关键就在这里。
如果无法保证通过进攻在该方向上取得实质性突破，完全切断通往巴铁的海运航线，那么在计划阶段，梵罗当局很有可能放弃该方向上的进攻行动，把兵力用来加强防御，由主动转为被动。
这就是西南战场的价值所在。
帝国用了几十年打造巴铁南部滨海地区的战略防线，哪怕算不上固若金汤，也很难轻易攻克。相对的，在边境线的对面，梵罗国西部地区是一望无垠的戈壁荒漠，即南方次大陆面积最大的梵罗沙漠，而继续往东则是中央高原。就军事层面�
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