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我是师长范哈儿-第151部分
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“合作愉快！”休斯也拿过自己的玻璃酒打，轻轻的和范哈儿碰了一下杯。两人一干二净。
两人的会面，并没有给当事人带来多大的冲击。
但是两家后世著名公司现在敲定的合作。却是对以后的战争，产生了直接的影响。
范哈儿其实有很多可以利用的航空信息，提供给了自己的四川大学飞机研究小组，但那几位教授在理解之后。却并不能造出自己想要的飞机。
这不是他们不聪明，而是想要简单根据一个理论，就制造出远这个时代的飞机，不仅强大的工业实力，还必有一今天才的设计师来进行总负责。
四川大学的杨教授等么，才算虽不错。但和真正的天才设计师相比，还是差距太远。何况现在四川的工业水平，也不足以支持范哈儿想要的喷气式战斗机。
在进行了两年的理论研究后，范哈儿已经决定，放弃一定要在国内制造喷气式战斗权的计划，决定将这种飞机的研制，放在美国属于自己的洛克希德飞机公司，让美国公司的天才设计师，来帮自己研究这战斗机。
美国人以后也许不会轻易将这种跨时代的战斗机。允许将技术销售回国内。但不得不承认的一点是，这时候美国国内的商业信誉，还是基本能的到保证的，靠着这些战斗机。给自己赚取一大笔钱，至少没问题。
只是稍微麻烦的是，洛克希德是也有好的设计师，但他们的才能，也就比自己研究小组的杨教授他们略微强一点，那还是拜长时间设计和制造飞机的经验所赐，并不属于那种真正的天才。
而现在范哈儿遇到了霍华德。休斯，这位飞行大王，却算走了结了他的一桩心愿。
休斯也许不是一个，好的飞机公司经营者。但他绝对是杰出的飞机设计师。他对飞机设计的疯狂，正适合用来研制喷气式战斗机这种跨时代的飞行武器。
事实也不出范哈儿所料，历史上，喷气式战斗机并没有在二战中真正实战登场，而到了这个时空，因为范哈儿和他的总设计师休斯的努力，却是在最后关头，由一群喷气式战斗机，制造了决定性的空战胜利。
休斯和他的机组，一起在重庆停留了半天。出席了几场宣传环球飞行、宣传飞行技术的见面会。
随后。他们立刻驾驶“范记号”飞抵苏联的远东地区，再抵达阿拉斯加。
到了阿拉斯加，这次环球飞行，其实已经完成了大半。
早已经守候在那里的美国记者们，纷纷出电文稿：
“休斯已经抵达阿拉斯加，请大家在纽约见证一次完整的环球飞行！”
在此时还比较荒芜的阿拉斯加经过短暂休整，休斯在记者的不停闪光灯中。驾驶“范记号”再次起飞，直飞东海岸的纽约。
当休斯驾驶的伊列克特拉旧型飞机抵达纽约时，整个美国都轰动了。
耗时将近四天时间，休斯驾驶着“范记号”再次抵达了纽约。
美国人是崇拜英雄的，而完成史上又一次环殊飞行，而且时间比上一次环球航行整整缩短了一半的休斯，毫无疑问就是当之无愧的英雄。他和他的机组成员，随后在纽约受到了传统的抛彩带的盛大欢迎
而由于这次环球飞行的背后，还有还多故事，一时之间，全美的各大报纸。都有了感兴趣的话题，关于飞机提供者浩克希德公司、关于洛克希德公司背后的投资看中国将军，关于这位中国将军在中国的地位影响等等。全都被他们搬上了报纸。
也许是因为范哈儿支持了这次伟大的飞行。所以那些报纸上，基本川儿漂取了褒多与贬的态度。当范哈儿还从来没有踏上美国的国土时，他的名字，就已经在很多美国人口中传播，并且被她们记下。
知道中国有个范将军，他是一位航空烧友，同时也是一个热心的资本来
在美国舌起的环球飞行热。以及对范哈儿的讨论，并不能被范哈儿直接感受到。但是他在重庆，同样感受由于休斯环球飞行所带来的巨大震动。
当休斯他们这个机组驾驶“范记号”直飞苏联远东地区的时候，整个重庆、整个西南地区，就立刻专起了一股航空热。
自从范哈儿的南川第二飞机制造厂，已经可以正式量产自己仿制的霍克教练机后。除了范哈儿自己的飞行队采购了几架，一直销量不高。但这一次，由休斯和他的机组带来的飞行热，却是立亥激了西南人民的航空漏*点。
也正是因为这几年西南地区的经济展极为迅，人民的生活水平越来越高，富翁产生和出现的频率，也是不断增高。据重庆统计部门统计，在临年时，利用开设工商企业和技术专利，而产生的新兴百万富翁，当年就达到了一百余人，这可是以银元为计价单位的富翁，含金量比美国的百万富翁还要高。
这些新兴的富翁们，大都年纪较轻，观念较为开放，对于购买豪华轿车和私人飞机，都是非常感兴趣的。
这次的航空热兴起以后，第一波产生的集机购买潮，就是由这些新兴富翁们推动的。
不过老式的霍克教练机，却是价格极为便宜，在银元升值后，仅许一万多银元，别说那些百万富翁了，就算是一些航空烧友，只要收入高一点，也能买的起。对于那些实在买不起，又热爱飞行的，那也不是一个梦想，因为提供飞行培和飞机出租的航空俱乐部，迅开始建立。
由俱乐部出面购买飞机，然后让会员交钱集中轮流使用飞机，这才是航空热中，真正最流行的飞行方式。对此，范哈儿还决定以军方的名义出面，给那些航空俱乐部，提供一笔资金援助，同时要求那些飞行俱乐部成员答应加入军方的飞行员预备役行列，战时从军成为正式机
这一做法。虽然弓起了不少飞行爱好者的反对，但在四川省议会和其他各省议会，以条例法律的形式通过后，大家也只能选择不得不接
所以当休斯他们离开后不过第二飞机制造厂，就接到了将近两百架的老式霍克飞机订单。其他新型的寇蒂斯高性能飞机，也接到了零星几架订单。
就在西南几大巨头。还在为自己手中几十架战斗机。而沾沾自喜的时候，他们突然现。西南的上空，猛然出现了几百架战机。虽然都是老式的教练机，但是对于他们的影响，仍旧十分巨大。
因为去年和前年。三省一区政府的财政收入，都很不错，差不多提升了将近四五成的样子。而且部队士兵数量，却被范哈儿强行要求裁减了五分之一左右，所以他们手上的军费，其实还算很充足。
此时刚好是美正式开始服役的时候，范哈儿已经根据和美国总领事威尔达成的协议，顺利购买了几十架新型口一石战斗机，空战实力，已经再次远远越了刘文辉、龙云、王家烈他们。
所以这一次，受到航空热的影响，刘文辉他们决定。再次购买一批战斗机和轰炸机。
对此，范哈儿却是没有马上答应，而是邀请了三位巨头来自己的范庄，对他们进行了劝说：
“战斗机。现在购，也许还算是个不错的选择，但现在美**队自己正在列装这种战斗机，据说，他们根本抽不出时间来给国外生产订单，所以你们想要购买，只能暂时等一等了。
蚓年初。两位来自沙皇俄国的移民在纽约长岛创建了塞维尔斯基公司，总经理是亚历山大赛维尔斯基。美**方要求设战斗机时，塞维尔斯基是批作出回应的公司，他们制造了生以口原型机（代表双座实验型驱逐机，军方编号为不；刚）。这是一种双座单翼多用途战斗机。有带整流罩的固定式起落架，动力是；台哟马力赖特；加星型动机，实际上该机是生3的改进型号。生口在次飞行后不久失事坠毁，塞维尔斯基没有打算简单的进行修复，而是决定充分挖掘该机的潜力。不；阳于是幸运的在竞标中胜出，正式得到石的军方
（附参数
翼展弘英尺全长万英灶英寸全高口英尺英寸空重妈；螃最大起飞重量旺口磅最大度飞；5英里，时实用升限刃段。英尺航程。田英里武备。刀毫米十；7毫米本张膀）（未完待续）
………………………………
第一百五十九节洛克希德马丁
战斗机可以暂时由你的那二十代替，那我们的猜背削“尼还是哈公觉得，轰炸机你也愿意给我们出？。刘文辉笑着看向正在夸口的这位晚辈。
范哈儿缓缓的摇了摇头：
并不是我的主要目标，现在飞行技术日新月异，战斗机更新换代太快，这飞机只是现在用用差不多足够了而已，过些年肯定还是要换的。”
获得了美国架现代化战斗机的荣誉。但如果除去宣传造势的成分的实际性能远没有达到理想中的标准只在机头引擎罩上装有礁机枪，火力过于贫弱，起落架虽然可以部分收起（主轮暴露在外），但硕大的整流罩却严重影响了飞行度，最高时只有纹公里（凹英里），与那个。阶段的欧洲战斗机比起来的综合性能只能用差强人意来评价。另一个严重的问题是萏横向稳定性不好，该机在做某些战术机动时会比较冒险。
其实西南地区各军中，现在正在使用的是好几十架寇蒂斯战斗机，而范哈儿本人，其实也倾向于寇蒂斯一莱特公司生产的战斗机；
明年。月，寇蒂斯公司开始着手设计比种悬臂式下单翼，向后收放的起落架和全金属应力蒙皮结构的战斗机，公司内部型号为乃号机，也参与了；哟型号的竞标。可惜在竞争中输给了塞维斯基公司。但寇蒂斯公司并没有放弃自己的型号，而是经过改进，通过陆航队的测试，成功的型号名称推出投产。成为当时世界上最快的战斗机。
范哈儿有自己的航空公司在美国，对于口石年那次战机选择过程，了解的比较清楚，他也非常期待，由寇蒂斯公司生产的那飞机。
之所以不再多等等，只是因为时间已经进入了旧弥年。明年就要爆抗战，等不的量产了，才无奈先购买几充数，通过一年练。正好在抗战爆时形成战力。好歹它也是一种现代战斗机，战力绝对不是老式飞机可以比拟的，日本人如果不出动最精锐的战斗机，绝对会大大吃上一个亏。
“那轰炸机呢？心也不行么？。龙云有点紧张的询问。
听到范哈儿否认了同期投产，龙云有点担心自己的旧了；
他可是已经购买了好几架o轰炸机，听技师说使用感觉威力很强大，但他就怕范哈儿说句这种战斗机也不行的话。毕竟，现在整个西南地区，也就范哈儿的飞行队，经历过实战考验，其他人的飞机，其实也就是装装门面罢了，从没真正投入过实战。
“呵呵呵，龙主席对刚情有独钟。那轰炸机的购买就更不用说了，我已经在和马丁公司洽谈收购协议，只要到时候购买合同一签定，不仅是旧全套生产设备和图纸，就连马丁公司。我也可以整个拿下来。你们还需要担心没有轰炸机么？。
门是马丁公司的拳头产品，原本马丁公司预估旧大概能够拥有五至八年的生产寿命，公司也能从接连不断的订单和修护契约中得利，但是，好景不常；航空界技术的日新月益远过马丁公司的预想。更新式的轰炸机如同雨后春笋般诞生，波音公司（比咖）在顿年�
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