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华夏雄师-第350部分
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海域，重新进入到没有冰封的航道上。
北面是冰封的海面，南面其实也是冰封的海面，因为北面纬度高，温度低；而南面因为靠近陆地，没有洋流过去，所以也容易结冰。这条航道的宽度不到五公里，海面上还不时可以看到浮冰飘过。
那些浮冰，对于破冰船来讲不算威胁，可是对于普通的船只来讲，一块巨大的浮冰就有可能造成沉船事故，因此舰队小心翼翼的在北冰洋航线上航行。
经过了近两个月的航线，舰队终于抵达白令海峡，舰队转向，往南航行。
出了白令海峡，就是太平洋的最北部了，舰队一路南下，气温逐渐暖和起来，变成了气候宜人的深秋季节，海面上，秋高气爽，令人感觉十分舒适。
1875年10月25日，经过三个多月航行的舰队，终于抵达了兰芳的秘密海军研究基地：南曾母主岛。
舰队进入了南曾母主岛的港湾内，戈尔茨等人一眼就看到了，在港湾内的码头上，停泊着一艘异常奇怪的平板船，这艘船的上层建筑只有一座窄窄高高的舰桥，还有一座烟囱，什么都没了，整个上层都是平板。
“这是什么船啊？”
“平板船吧？”
“上层建筑太少了，主甲板比较高。”
其实德国人都判断错了，这艘船的“平板”甲板并非是主甲板，上层的“平板”甲板只是飞行甲板，真正的主甲板是在飞行甲板下面的机库甲板，才是主甲板，而机库、飞行甲板，都属于上层建筑，这样的结构，叫开放式机库航空母舰。
二十一世纪的大型航空母舰，都是封闭式机库航空母舰，封闭式航空母舰的飞行甲板是主甲板，飞行甲板以下的，都是舰体。而开放式机库的航空母舰，机库甲板以下才是舰体，在二战中，大部分的航空母舰都是开放式机库航空母舰，甚至服役到参加了海湾战争的中途岛号航空母舰，都是开放式机库航空母舰。
聪明的戈尔茨虽然没有分析出主甲板在那里，也和别人一样，认为飞行甲板是主甲板，但他已经清楚了，这艘奇怪的平板船肯定是用来起降飞机的航空母舰！
这艘航空母舰，就是目前兰芳唯一的航空母舰郑和号航空母舰，也是当今世界上唯一的航空母舰。经过大改装的郑和号航空母舰，虽然还是直通式飞行甲板结构，陈新元并没有好高骛远的装上斜角甲板，但是这艘船在改装之后，排水量从14450吨级，增加到了16825吨级，船的长度从185米增加到了205米，主要是飞行甲板增加了20米长。
虽然排水量增加了，但是最大航速并没有下降多少，由原来可达32节的最大航速下降到了29节，慢了三节，但是慢了三节照样可以保证飞机的起降。
“欢迎来自德国的朋友们来参观我们的船！”身穿一身少将军服的舰长黄位站在舷梯口，迎接这些来自德国的飞行员们。
位于赤道附近的南曾母主岛，气候十分炎热，这些德国的飞行员们身上穿着军服，里面还有一件衬衣，在烈日炎炎的码头上走了一圈，早就汗流浃背了。
戈尔茨同黄位握个手之后，就登上了舷梯，还没走到船舱门口，就感觉里面一股冷气扑面而来，十分凉爽。他连忙走进船舱内，只见里面十分凉爽，全身的热气消退，空气舒适宜人，很快就停止了流汗。
“那么大的船，竟然全部有冷气！”戈尔茨感慨一声。
船内的空间非常大，有专人引导这些德国飞行员去他们的住舱。
第431章 舰载机（五）
戈尔茨和汉斯他们这些德国飞行员的住舱在飞行甲板下面一层，其实飞行甲板下面，还有一层舱室，再往下，不过这一层舱室，是凸起到了舰体的外面，里面一排内走廊，站在内走廊上，就能看到下面的机库甲板，这一层舱室，在机库的三分之二高度位置上，顶部和机库甲板的顶部一样高，就类似于商场的夹层那样的构造。
这一层甲板，在右侧设有飞行员住舱、飞行员会议室、飞行员活动室和飞行员餐厅，有几处凸起到外面的外走廊，布置了高射炮和高射机枪，左侧是高级舰员住舱和活动室，几处凸起的外走廊上布置高射炮和高射机枪，该层甲板的尾部是高级舰员餐厅、舰载机着舰装置、尾部高射炮和高射机枪等。
飞行员住舱都是双人间，有些像豪华酒店的标准间，内有两张单人床，有卫生间、书柜、茶几、写字桌，应有尽有，只是房间的大小比酒店房间当然是小了很多，不过房间靠窗，拥有较大的方形舷窗，可以看海景。
戈尔茨和他的同伴汉斯被一名兰芳地勤人员带到了他的房间，走进房间内，把物品都放好。这时候，那名地勤人员对他说：“两位先生，你们的房间都定期有人打扫，飞行员的待遇是最高的，尤其是舰载机飞行员。”
接下来，戈尔茨和这些来自德国的飞行员们就在郑和号航空母舰上开了一个会，兰芳皇帝陈新元亲自来到会场主持会议。
“各位，在正式进行舰上起降实验之前，你们要先进行陆上起降训练。”陈新元向这些试飞员们宣布了消息。
“尊敬的陛下，我们都是经过了四年的陆上试飞实验了，才能有幸来到这里，为何还要再进行陆上试飞？”戈尔茨站起来提问。
陈新元笑着说道：“虽然你们在你们祖国的时候，已经进行了陆上试飞的实验，可是你们来到这里，还需要经过适应，因为我们这里的陆上试飞试验比在你们那还要苛刻，不过不会浪费你们太多的时间，你们就能在航空母舰上试飞了。”
接下来的两天时间，刚刚到达南曾母群岛的戈尔茨他们，获得了两天的休息时间。
戈尔茨利用这两天时间，先是用了一整天的时间，熟悉了郑和号航空母舰上的状况，这艘航空母舰就像是一座小型的海上城市，飞行员住舱上面就是飞行甲板了，要上飞行甲板，必须从舰桥出去。飞行员住舱甲板有楼梯登上舰桥，到了舰桥的一楼，通过舱门，就能抵达飞行甲板。
舰桥内，一楼是飞行员更衣室，飞行员们在舰桥下面的餐厅内用过餐之后，就登上舰桥，在更衣室更换飞行服，然后进入飞行甲板，就能准备登机了。一楼还有卫生间、小卖部、高级地勤军官住舱等。
舰桥二楼是舰队指挥部，内中有通讯设备、沙盘、海图等，各级军官和文职军官在里面工作，这里面是舰队的指挥核心。
舰桥的三楼，是正副舰长住舱，还有一间舰队司令住舱，舰队司令居住的是一房一厅的大套房，正副舰长也是一房一厅的套房，只是面积比司令室略小。
登上楼梯，到了四楼，有高级军官会议室、舰长司令餐厅等。再上去，五楼是驾驶台、指挥台等设施；在往上走，到了六楼，六楼的空间比较小，是飞行指挥台，飞机的起降之类的，都接受指挥台的指挥。
走出舰桥，来到飞行甲板上，只见是一大块空旷的平板，长度大约200多米，地面是铁板铺成的，在舰艏大约四分之一处，有一部升降机；舰艉四分之一处，也有一部升降机。飞机出发之前，升降机把飞机提升到飞行甲板上；飞机回收之后，推到升降机上，再由升降机把飞机送入机库甲板内。飞行甲板上还有一些飞机拖车，专门用来移动飞机。飞行甲板中部，还有两部弹药升降机，专门负责把弹药从舰体中提升上来，送到飞行甲板上。
飞行甲板的后部，有四条阻拦索，舰载机落地的时候，放出尾钩，挂住阻拦索，飞机的速度很快就能减下来。在飞行甲板尾部，飞行甲板下方一点，有着舰指示器，在飞机降落的时候，这排指示器可以提醒飞行员，飞机的高度是否同航母飞行甲板持平。因为在海面上，哪怕是庞大的航空母舰都会颠簸，一旦飞行员判断失误，撞上了航空母舰，那不仅仅是机毁人亡，而且会让航空母舰受损。
戈尔茨参观完了舰桥和飞行甲板之后，就下去到了机库甲板内。
机库甲板内整整齐齐停放着翅膀折叠的飞机，这些飞机都是刚刚从德国运过来的舰载机。机库甲板内，有维修车间，有零件仓库等各种保障设施。机库甲板的尾部，有厨房和维修人员餐厅。机库甲板的船头位置是开放的，锚链舱和升降锚的绞车都在前部。
从机库甲板边上的一条通道进入，可以看到进入舰体内的楼梯。
走下了楼梯，就进入了错综复杂的舰体内部了，里面舱室众多，宛如迷宫一般，不熟悉的人，进入里面一些舱室，就根本走不出来了。舰体内有水兵舱、低级军官舱、水兵食堂、动力舱、弹药舱、燃油舱、压载水舱、阅览室、商场、舵机舱、罗盘机舱、辅机舱、空调机舱、公共浴室、公共卫生间、医务室、食品仓库、杂物室等各种错综复杂的舱室，这艘船上，一共有2000多人居住在里面，虽然船很大，可是里面的空间却十分拥挤，普通的水兵只能居住在安装了三层床铺的统舱内。低级军官居住的是八人的房间，上下铺，和水兵一样使用公共卫生间和公共浴室，但是低级军官舱靠窗户，有舷窗，舱室内还有自己的洗脸池。
最辛苦的就是轮机兵了，他们工作在闷热的轮机舱内，南曾母位于炎热的热带，轮机舱内没有空调，锅炉熊熊燃烧，舱内的温度可以高达五十度以上！虽然采取了重油锅炉，已经不需要司炉来加煤了，可是在轮机舱内不要说工作了，站一会儿就浑身是汗。里面的战士们打着赤膊工作，下班之后，要先去公共浴室洗个澡，才回到自己的舱室去休息。
虽然士兵们睡的是三层床铺，这点和当年西方的战舰一样，但是在郑和号上，每一名水兵的床位都是他们自己的独立空间，铺位上有独立的小壁灯，有自己的衣物柜，床铺上还有一块折叠式的桌布，可以拉出来。因为舱室的高度比较高，布置了三层铺，也不会觉得太矮，可以说航空母舰上的水兵，生活条件比起一般军舰的水兵要好得多。
戈尔茨走进了水兵餐厅内，只见水兵餐厅内吃饭的方式和其他舰员、飞行员不大一样，戈尔茨他们这些飞行员，以及高级舰员吃的都是自助餐，飞行员餐厅和高级舰员餐厅内，什么牛肉、排骨、鱼、鸡鸭随便吃，自己喜欢吃什么就拿什么，蔬菜水果也是敞开供应。而普通水兵的餐厅内，是每一名士兵拿着盘子去打饭，然后去窗口排队打菜，由餐厅工作人员给水兵打菜，每个人两荤两素，汤是紫菜蛋汤或豆腐蛋汤，汤和米饭敞开供应。
不过餐厅打菜的窗口内，摆放着的一排菜肴都还不错，有各种荤菜和素菜。
其实飞行员的伙食还不是最好的，潜艇兵的伙食才是最好，但是潜艇兵的生活条件是最差的。
第二天，戈尔茨就登上南曾母岛去四处走走。
这座岛屿已经完全成为了军事基地，原本居住在岛上的汉人和土著人都搬走了，岛上有一座军港，周围都是炮台，各种工事碉堡隐藏在茂密的树林中，可以说是固若金汤。
岛上有两座机场，还有兵营、弹药库、燃油库、医院、礼堂、办公楼，还有一座军事小镇，在军事小镇内，有小商场、饭店、招待所、医院和邮局等各种设施，一般在军事小镇内工作的人们，都是军官们的家属。岛上的山坡上，耸立着一栋栋漂亮的建筑物，那些是高级军官的居住�
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