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三国从忽悠刘备开始-第782部分
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在湖面上，因为小船上站人比站在平地上还高一些，所以根据地球曲率，大约十里到十二里外站的人还能看见一个头（只有一个黑点，要视力很好的人），有经验的水手瞭望手都懂得如何估算和保持双方距离。
在渐渐后退的过程中，周瑜也尝试过放慢后退的速度，但只要周瑜一放慢，对面的李素的舰队也会放慢、似乎随时做好了再退回到中江里的姿态，非常警觉。
按照战前约定，周瑜该一直退到离开河口二十里远的地方，李素会跟他相隔七八里慢慢布好阵势，也就是拥有一片半径十二里的扇形水域部署他的舰队。
然后两军再跟春秋时那样的骑士风范一样，堂堂正正打一杖。
周瑜当然不甘心真的百分百执行君子约定，心中暗忖：“要是真的完全履约，按现在李素的警觉度，到时候他有从南到北宽二十里、从东到西深十二里、近似菱形的扇面来布阵。
这么大的面积，容纳下十万水兵、大小船只上千条都很轻松，我想半渡而击的可能性也就没了。没办法，只好再稍微占点便宜做次小人，兵不厌诈嘛。提前个三到五里路就让舰队返身杀回。
这样我军离河口最远不超过十五里，李素跟我们始终保持八里远，也就是他深入湖面也才七里，七里半径的扇面，面积不过三十余里见方，每一里见方要积几十条船，还要列阵，估计能趁到乱。
而且李素前面已经有一半兵力驶出河口了，他就是想退回去也来不及，会拥堵在河口的。这样就逼得他得以先头一小半兵马迎战我全军，我九万人先吃掉他三四万人，他后续五六万人再冲到湖面上，我再各个击破。
现在风力对我们也很有利，李素的部队驶入湖面前是一字长蛇阵，那么大的逆风，他要变阵成扇面阵，需要的时间也比预期的多得多。”
如是顾虑之下，周瑜果断选择了稍稍占点小便宜、不完全信守诺言，在船队撤离到离河口只有十五里的时候，比原约定提前了五里路，就返身杀回。
……
李素这边的瞭望手很快发现了问题，情报最后是由跟着李素坐镇中军舰队的周泰、汇报到李素面前的。
周泰转达这个坏消息的时候，还有些忐忑，懊悔昨天不该听从李司空的要求，让司空亲自突出到中军最前部。以至于如今才三万多人的舰队驶入太湖，李素本人就已经跟着到了湖面上了。
“司空！周瑜的舰队背信弃义！居然提前杀回来了！我们还有五万多人、六百条船没驶入湖面呢，前军也没列完船阵！要让先锋的太史将军应战么？还是暂时设法收缩退让？”
今天的前军，只安排了两万人，由太史慈率领。中军有五万，但李素在这五万人的第一万船队里，所以第一个出来。
中军将领方面，周泰跟李素是同船的，李素也知道水军将领里周泰打仗最稳，所以让他指挥旗舰所在的核心护卫舰群。另外中军还有黄忠，负责进攻追击作战，可以紧跟在太史慈身后扩大战果。
后军还有两万人，以赵云为帅，不过也不光是水兵和战船了，还有一部分的骑兵部队，骑兵沿着中江两岸巡逻，负责保护李素的后路。
如果敌军崩溃之后有追击的良机，那赵云也可以水陆并进包抄——因为要考虑到周瑜战败之后，部分两翼的水兵有可能弃船登岸，或者是船沉了之后指望走陆路撤回建业或者吴县、会稽乌程。
赵云的骑兵在战局顺利时，沿着太湖两岸撒网包抄，也能抓到很多溃兵败兵。
相比之下，对面的周瑜也算人才凋零，对应李素这边太史慈、黄忠、周泰、赵云的主要将领，分别是周瑜本人，外加韩当、于禁、陈武。
剩下的什么贺齐、孙贲、孙河、宋谦、贾华都是杂鱼而已。而孙翊、张承、凌统这些历史上孙权阵营里的官二代，如今还没到出仕带兵的年纪。
虽然要面对只靠三万多人先扛住对面九万人一段时间、给后军慢慢从河里开出来的时间，但李素心中却是丝毫不慌，直接笃定地吩咐：
“别担心，一切按原计划实施。我们虽然先头部队人少，但今天也是先把五牙战舰和那些低矮的斗舰先派出来，我军船大敌军船小，就算敌军人数暂时是我们三倍，也攻不到船上来的。
周瑜指望的，无非是大风吹翻了五牙战舰，但我们早有准备，把拍杆都卸了，还固定在底舱里作为压舱石，有什么好怕的？”
周泰听李素那么怂的人都显得那么淡定，丝毫不怕今天的大风，这才彻底恢复了士气，有条不紊地传达了指挥要求。
李素的状态，也给了身边所有人信心，所有人都在这个问题上选择了相信科学，不再迷信天威。
汉末的造船工匠们，对于如何确保船舶的稳定性，当然是做过一定的经验积累总结的，但李素可以说，只要没有被李素本人或者诸葛亮点拨过，其他人肯定是不懂如何用物理常识来计算船舶的“重心、浮心、稳心”这些概念的。
其实李素自己也不是很会算，但他见多识广，几年前教诸葛亮念书的时候，就知道教阿亮这些概念：
“物体整体重力的等效作用点就是重心，船舶浮在水面上时受的全部浮力（水压力）的等效作用点就是浮心，如果船左右横向倾斜摇晃上下颠簸起来，浮心的轨迹平均下来就是稳心”。
重心要尽量压在水线以下，这样才有可能跟浮心稳心接近甚至重合，一旦侧倾后浮力也能把偏离中轴线的重心压回来。
船的重心如果在水面以上，斜了之后就很难靠浮力的左右压差自动回正，所以传统楼船太高就容易翻沉，因为被风浪吹斜靠自己的重量回不正。
诸葛亮毕竟早在凉州的时候就跟着李素发明水陆两用大篷车了，所以他从那个时候开始就学习如何精确计算一个航行设计物的重心、浮心、稳心，确保三心尽量重合。
一开始的大篷车体积小，长度不过三丈多，就几层木板，很适合诸葛亮练手。关键是实践是检验真理的唯一标准，在大篷车上试手之后，诸葛亮发现“三心合一”这个设计理念设计出来的东西确实是最稳的，也就信心大增。
从此知行合一，设计一切水上开的东西都坚持这条原则，这条原则如果通不过，首先就从底层把设计推倒、从头再来。这就跟其他诸侯那些造船工匠造船只是为了满足甲方的外行需求、要水面以上部分看起来战斗力强大防御强大，有着本职的区别。
诸葛亮“毕业旅行”那一年的下半年，李素带他回荆南，去交州，诸葛亮这才接触到五牙战舰，乃至海里航行的大福船的设计。而已经被物理科学加持过的诸葛亮，当然是严谨而又一丝不苟地贯彻了李师教他的那些有用概念。
所以，李素的五牙战舰，五根拍杆和撞角装在什么位置、重心如何配置，那都是精心设计过的，其实已经比历史上隋朝到南宋的五牙战舰都更稳一些。
周瑜小觑五牙战舰的稳定性，以经验主义来揣度，肯定是要吃大亏的。
更重要的是，这次决战之前，李素把所有五牙战舰船侧的拍杆都拆了，拆下来之后还没扔，而是能装到船舱下层压舱就尽量压舱，不好搬运的就砍断了再压舱。
压舱的位置也不是随便选的，是严格摆放在诸葛亮造船前设计测定的重心浮心位置附近，确保压舱后船的整体重心依然不偏离中轴，而且还在水线以下，可以被浮压回正。
更重要的是，李素对压舱物的要求很严格，要求全部用长铁钉把带木头的压舱物跟船体钉在一起。如果是没法钉的压舱物，比如石头这些，也要确保把所在隔舱塞满、并且缝隙用稻草等填充物塞严实了，杜绝压舱物的晃动滚动。
毕竟作为一个有物理常识的人，李素很清楚车船重心设计得再好，真到了用的时候未必能保持住，这里面最大的变动因素就是车船里的货物在倾斜的时候会倾倒滚落。
压舱重货一旦滚起来，哪边倾斜后比较低、就滚到哪一边，只会加剧重心往倾斜的一侧转移，变本加厉愈发恶化，最后翻船。
后世哪怕没有物理常识的人，只要看看抖音上那些车祸视频，都能理解其中物理原理：
为什么板车拉钢卷要固定住，为什么不懂物理的人会吐槽油罐车清洗麻烦、油罐里面要做那么多隔离挡板而不是一整个直筒的罐子。
不理解的人，刹个车，重新投胎，下辈子就理解了。
所以，李素一个文科生懂这些，并不奇怪，不是什么高深的知识，但凡是个男人刷刷抖音都能懂。（女人的抖音估计刷不到物理常识……不是歧视，这个锅应该归张某鸣，给男女的初始推送算法就不一样）
至于那些高深的部分，也不用李素操心，他把概念启发给诸葛亮之后，诸葛亮自己去变高深就行了。
君子坐而论道嘛，给个大概就行了。
李素懂得了设计船的时候重浮稳三心合一，还知道使用的过程中压舱物要固定、拍杆要拆掉，让船倾斜的时候都不会乱滚。
做到了这两点，扛个周瑜苦苦等待的六七级风力，又有什么大不了的？
只能怪周瑜自己该死，连重心浮心这些物理学概念都没掌握透彻。
海军是一项科学的兵种，拥有科学的一方杀没有科学的一方，天经地义。
第674章 周瑜覆灭
“看来李素这是仗着他的五牙战舰为先锋，哪怕只有三万人进入太湖湖面，也依然敢顶着我的九万人打？他对五牙战舰很自信呐。”
随着双方战舰越来越近、李素的汉军舰队似乎对周瑜的背信弃义提前偷袭毫无回避之意，仍然是针尖对麦芒地硬拼，周瑜心中隐隐然那股期待，也变得越来越炽烈。
周瑜有点近乎神经质地狞笑：“只可惜，李素身为北人，就算拼命熟悉南方的水性，却不可能跟吴会之人那样，清楚沿海之地夏秋之交的大风有何等威力。他敢倚仗，咱就送他上路！
全军并力向前！看见敌军船阵后面那条最高大的五牙战舰了么！目标就是那条船！大半年前，冬天那场赤壁水战，伯符战死的时候，李素都没敢亲自坐他那条最大的旗舰涉险，这次他是觉得自己稳赢了，居然敢亲临一线督战。杀了李素，一切都是我们的了！”
周瑜本来就是打着决一死战、输了就了账的心态来的。李素居然给他搏一把大的的机会，周瑜当然要孤注一掷了。
就好比两支队伍打篮球比赛，本来实力相差悬殊，如果打满场，肯定弱的一方要输。这时候强队居然跟弱队说：咱一球定输赢，瞬间死亡法，谁先进谁就赢。
这种情况下，弱队当然会欣喜若狂，不计一切代价把所有赌注压上去搏这一把。毕竟稍微懂点概率论的都知道，样本越大结果分布越接近真实实力对比。样本容量小一点，好歹还能赌一赌小概率事件。
那些战术细节的考量，预备队的投入节奏，周瑜统统都不管了，他眼里只有李素的中军旗舰。
不过，就在他接敌冲锋的过程中，他身边的一些部将也注意到了一些潜在的隐忧问题，比如在周瑜旗舰上的孙贲就提醒他道：
“大都督，我们�
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