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喷火”式战斗机的飞行员，让其在舰之前进行了三个月的训练，随后就转变为舰载战斗机飞行员。
　　　　斯托克顿就是其中之一。
　　　　有趣的是，当时并非最优秀的飞行员去了皇家海军，被分配过去的，大部分都是像斯托克顿这样的，有一定的战斗经验，但是表现不算突出，或者说刚刚适应了“喷火”式战斗机的普通飞行员。
　　　　显然，这很不正常。
　　　　要知道，舰载机飞行员的培养难度比空军飞行员高得多，而且对飞行员的素质要求也高得多。主要就是，在航母起降更加困难，且航母的载机数量非常有限。也就更重视单机战斗力，自然得重视飞行员的素质。
　　　　在中国军队中，最好的飞行员都在海军航空兵的舰载机部队。
　　　　可以说，在整个大战期间。中国海军舰载机飞行员的素质比空军飞行员高了一大截，其优势一直保持到大战之后。
　　　　只是，在英国军队中，这也不算反常。
　　　　主要就是，英国皇家海军航空兵在战争中的贡献并不大，特别是舰载机部队，根本没有执行过多少战斗任务。在对付德意志第二帝国空军的战略轰炸时，起到中流砥柱作用的是皇家空军。在本土防空战打得最为惨烈的阶段。英国皇家海军甚至把一部分舰载战斗机飞行员编入空军的战斗序列，让其驾驶空军的战斗机作战。根据英国海军的统计资料，大战期间有将近两百名海军的舰载战斗机飞行员在保卫本土的战斗中阵亡，其伤亡率甚至超过了皇家空军的战斗机飞行员…
　　　　如此一来。皇家海军的舰载战斗机部队自然不受重视了。
　　　　在斯科特率领第二印度洋舰队出征的时候，英国本土防空战打得如火如荼，皇家空军遭受了非常大的压力，根本不可能把最优秀的飞行员派往皇家海军。当时，如果不是培训舰载战斗机飞行员需要花太多的时间。英国皇家空军甚至不会为海军提供飞行员，毕竟皇家空军最缺的就是战斗机飞行员。要知道，到一九四一年底，英国皇家空军已经在保卫本土的战斗中牺牲了近两千名飞行员。其中六成是战斗机飞行员，而在大战爆发前。英国皇家空军的战斗机飞行员总共也不到两千人。
　　　　事实，斯托克顿也不想到航母服役。
　　　　当时。几乎没有飞行员想到航母服役。
　　　　这不是说在航母服役没有好处，事实在航母服役的飞行员能够获得更高的军事补助，其平均津贴是空军同级别飞行员的一点二倍。此外，如果随同舰队出海作战，还能获得高额的海外行动津贴，而在本土作战的飞行呀根本就没有这种津贴。对于物资匮乏的英国来说，更高的津贴本来就是一个很大的诱惑。真正的问题，在于价值观，即在斯托克顿这样的飞行员看来，他们最大的使命就是保卫本土、击败入侵的敌人，而跟随舰队到海外作战无法达到这样的目的。
　　　　当然，这也与当时英国的境况有关。
　　　　到一九四一年底，英国本土已有近二十万人死于德意志第二帝国的战略轰炸，还有近百万人伤残，流离失所的就更多的。仅在伦敦，就有大约一百五十万市民不得不长期生活在防空洞里。
　　　　对英国军人来说，家园被敌人炸毁，自然有不共戴天之仇。
　　　　也正是如此，几乎所有英国军人都把德意志第二帝国当成仇敌，认为只有抗击德意志第二帝国，才算得是在保卫家园。相反，大部分英国军人并不仇视中国，甚至有很多英国军人根本就不了解中国。结果就是，像斯托克顿这样的基层军人，根本就想不明白为什么要到印度洋去与中国海军作战。
　　　　可以说，当时英国军队内，对远征印度洋有很大的抵触情绪。
　　　　斯托克顿也有情绪，只是他更懂得军人就得服从命令，更得遵守纪律。
　　　　驾驶“海火”式战斗机起飞后，斯托克顿先放松了半个小时，在飞行了两百公里之后才打起精神。
　　　　斯托克顿是一名优秀的战斗机飞行员，却不是优秀的侦察机飞行员。
　　　　事实，在此之前，斯托克顿就没有执行过侦察任务，仅仅是在舰之前，接受过相关训练。
　　　　更重要的是，侦察机，至少需要有两名乘员。
　　　　原因很简单，任何人都不可能盯着蔚蓝的大海看五分钟。如果搜索时间太久，飞行员就及易疲劳。只有两人轮番着负责搜索，才能减轻压力，不至于过早疲劳。在舰载航空兵成立初期，日本海军甚至研制过专门的舰载侦察机，并且配备了三名乘员。大战期间，中国海军也研制过三座的舰载侦察机，而且制造出了几架样机，只是等到这种专用侦察机研制成功的时候，大战已经接近尾声，海军的作战负担大幅度降低，加拥有太多的航母，也就没有必要配备专用侦察机了。
　　　　用战斗机执行侦察任务，只是不得已的选择。
　　　　搜索了不到半个小时，斯托克顿就顶不住了。为了让眼睛不至于过渡疲劳，斯托克顿不得不每过几分钟扫一眼大海，而不是一直盯着大海。
　　　　显然，这样的搜索效率不可能高到哪里去，而且极有可能错过目标。
　　　　问题是，有别的办法吗？
　　　　飞行了大约两个小时，在离舰队差不多快六百公里的时候，斯托克顿揉了揉酸痛不已的眼睛，朝前下方的大海扫了一眼。
　　　　这一眼，吓了斯托克顿一跳。
　　　　就在前方的海面，四艘战舰排成整齐的队列，正以很快的速度向西航行，而且其中两艘明显是大型战舰。以尾迹的长度来看，这四艘战舰的航速在二十节以。只是，最让斯托克顿吃惊的是，在舰队空，还有几架飞机，而且其中两架还在爬升。只是，斯托克顿太疲惫了，而且长期搜索，让他的视力大幅度降低。在这短暂的时间内，斯托克顿只能判断出有两艘排水量在万吨以的大型战舰，而且这两艘战舰的外形与战列舰有明显区别，此外空中有敌机活动。
　　　　显然，斯托克顿不想与中国海军的舰载战斗机交战。
　　　　暂且不说他是在单飞，根本没有僚机配合，就算有，“海火”在空战中也打不过性能更加出色的“海鹰”。
　　　　要知道，“海火”不是“喷火”，在改造成舰载机的时候，空重增加了三百多公斤，而且为了满足舰载机的航程需求，增加了两个大型内部油箱，使其起飞重量比“喷火”高出了将近八百公斤。
　　　　这是个什么概念？
　　　　即便“海火”使用了功率更大的发动机，其单位功率也比“喷火”低了一大截，空战性能大幅度降低。
　　　　装备“海火”之后，英国皇家空军曾经用这种战斗机跟从美国引进的F6F“地狱猫”的主要用户就是英国皇家海军，美国海军反而没有采购多少，并且在F4服役之后，就取代了所有F6F进行过对比，结果表明，“海火”在爬升率、俯冲性能、最大速度等方面都不如F6F。如果不是F6F的起飞重量更大，需要更长的起飞距离、或者是需要弹射器，不然早就取代了所有“海火”。
　　　　在太平洋战场，美军已经证明，“地狱猫”打不过“海鹰”。
　　　　显然，斯托克顿不会指望单独对付数架“海鹰”。
　　　　结果就是，斯托克顿立即掉转航向，而且钻进了一片云层里面，随后就向数百公里外的舰队汇报了情况。
　　　　这个时候，已经是下午四点了。
　　　　虽然已到北半球的夏季，但是夜幕也将在七点半左右降下来。也就是说，斯科特只有三个半小时的时间来发起攻击。即便不考虑战机得在天黑前返航，让他做出决策、以及组织攻击的时间也不会超过一个半小时。要知道，满载飞行的舰载机，也至少需要两个小时才能飞完这几百公里。
　　　　这次，斯科特表现出了其本色，即没有丝毫犹豫。
　　　　斯托克顿的报告很明确，有两艘舰队航母，而中国舰队里，确实也有两艘舰队航母。虽然斯托克顿没有提到其他大型战舰，但是这也没什么好奇怪的，因为舰队在航行途中，并非所有战舰都聚集在一起。也许，其他的大型战舰就在附近，只是天空中的云层恰巧将其遮挡住了。未完待续
第二百四十五章　错误连连
　　　　四点四十五分，第二印度洋舰队的舰载机开始出动。！。
　　　　因为只出动了二十架侦察机，而且前一批侦察机已经返回，所以斯科特能够发动一次规模足够大的攻击行动。考虑到天黑之后，有可能跟丢中国舰队，斯科特让两艘航母各安排了十二架俯冲轰炸机、十架鱼雷攻击机与十架护航战斗机。因为有数架战机出了故障，所以总共只出动了六十一架舰载机。
　　　　可以说，这个规模已经不小了。
　　　　要知道，第二印度洋舰队总共只有两艘舰队航母，载机总量只有九十多架，而且在此之前已经出动了百架才的舰载机执行侦察任务。就算没有达到最大出动量，也不比最大出动量少多少。
　　　　此外，第21舰队也只有两艘舰队航母，载机量不到一百七十架。如果考虑到第21舰队也在搜索第二印度洋舰队，而且战斗机轮番升空巡逻，那么在第二印度洋舰队的攻击机群到达的时候，第21舰队空的防空战斗机数量不会超过二十架，也许只有十多架，并不比护航战斗机多。
　　　　可以说，这正是进攻方的优势。
　　　　进攻方掌握着主动权，决定在什么时候、以什么方式发起进攻，而防御方只能被动的部署防御，无法决定战斗时间与战斗方式，因此在部署防御的时候，就不大可能在正确的时候集中使用防御力量。
　　　　事实，这也是航母舰队指挥官格外注重进攻的主要原因。
　　　　斯科特非常及时的发起了攻击，而且尽可能的增强了攻击力量。可是他并不知道，他选错了目标。
　　　　遭到攻击的不是第21舰队，而是准备为第21舰队提供燃油补给的油水补给舰。
　　　　前面已经提到，在第21舰队向西北方向航行的时候，两艘油水补给舰在两艘驱逐舰的眼户下向西南方向航行，准备在马尔代夫群岛南部海域与第21舰队会合，然后为第21舰队补充燃油。
　　　　可以说。这一安排基本没有什么问题。
　　　　要知道，就在斯科特舰队攻击油水补给舰的时候，第21舰队已经转向南下。不管是否与第二印度洋舰队遭遇，第21舰队肯定会在三天之内补充燃油，而且进行补给的海域就在马尔代夫群岛南部。
　　　　显然，李向龙也没有想到，斯科特会去攻击油水补给舰。！。
　　　　虽然油水补给家也是战舰。而且价值也不低，但是与舰队航母、快速战列舰、防空巡洋舰这类大型战舰相比，那就差得太远了。
　　　　让斯科特产生错误判断，或者说让斯托克顿少尉做出错误判断的，正是两艘油水补给舰搭载的水飞机。
　　　　当时，中国海军有三种油水补给舰，最初的时候都没有配备水飞机。直到一九四一年中期，随着中国海军进军西南太平洋，才开始在油水补给舰配备水飞机，其主要用途就是与舰队进行通信联络。这也可以理解。补给作业一般在靠近前线的海域进行，而处于战斗状态的舰队一般都会保持无线电静默，油水补给舰在进入战区之后，也得尽量保持无线电静默。如此一来，就很难用电台进行通信联络。安排油水补给作业的时候，往往会划定某一片海域。舰队与油水补给舰到达该海域之后。就得用水飞机寻找对方，并且进行简单的通信联络。
　　　　这两艘油水补给舰，总共有四架水飞机。