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　　　　根据这个战例。在1923年日本海军利用停建地”土佐”战列舰地船体上作了大量地此类射击试验；证明其具有实战价值。取得了有关炮弹水中弹道性能地贵重数据。以此为基础研究与开发水中弹道出色地主炮弹。
　　　　而西北制造地六式穿甲弹正是利用日本海军地这一研究成果。将六式穿甲弹地尾段作成具有630地锥度。当炮弹以与水面成17夹角落入水中后。它在水下地弹道不再是继续以曲线下沉。而是逐渐改成与水面平行地路线向前进；并且这种状态能保持一段时间大约25米左右。在一定地条件下炮弹能当鱼雷用。这比直接射击军舰水线以上地厚甲防护部位有效多了。而且炮弹地速度高、尾迹不明显。比鱼雷更难于规避。
　　　　尽管水中弹击中敌舰地例子只是个位。而且大多数情况下都属于巧合。但是有总比没有强。正是抱着这个念头。司马才会引用这种实际上效果一般只是发挥偶然作用地穿甲弹。当然仅仅只是通过修改弹尾以改进其水下弹道性能。而不是像二战时日本海军那么偏执。把水中弹视为决胜武器。甚至研发了以优先满足水中弹道性能为基础地九一式穿甲弹。
　　　　“成章。去海校！”
　　　　慢慢平静下来的司马对身旁的沈鸿烈说道，这次来葫芦岛除迎接从美国归国的两艘战列舰之外，还有对葫芦岛这个西北的海军基地进行视察，而作为承载着北海警备舰队也是中国海军未来的海警学校自然是这次来葫芦岛视察的重中之重。
　　　　海警学校这个全称为北海警备舰队军官训练学校，在世人眼中有些不伦不类海军学校，论其规模已经不亚于已经建校四十一年的日本江田岛海军学校。甚至于在一定程度上这种海警学校的范本就是日本江田岛海军学校。而包括第一任校长沈鸿烈在内海警学校建立时地师资力量也全部都是留学日本江田岛海军学校，因此海警学校的章程、课程等几乎全部以日本江田岛海军学校为范本昔数照搬，海警学校的学员和江田岛海军学校里的学员一样在学习战术、技术、西式外交礼仪地同时。其日常训练和管理同样是特别严格甚至残酷。
　　　　以至于当大量因革命而逃到中国的前俄罗斯海军军官进入海警学校出任教员后，他们中曾参观过江田岛海军学校的军官，甚至用“第二江田岛”来称呼海警学校，因为两所学校从校舍直到校规都太像了。不过这种称呼却让那些以日本为假想敌学员们非常之不满。不过习自江田岛的严格至有些残酷的学习和训练的目的，就是为击败那个那怕只是一艘巡洋舰地吨位也超过整个海警舰队的日本海军。
　　　　什么是海军的战斗精神，它的精髓可以用四个字概括…………见敌即战。不畏强敌、不惧牺牲、勇于挑战强大的对手，即使明知不敌也要毅然出击、战斗到底，以牺牲和鲜血摧垮敌人的**和意志。从历史来看，在最后的关头海军往往比陆军表现得更加坚定顽强、更加具有生命不息战斗不止的精神。
　　　　在海警学校的操场上在持旗的海警学校地学员带领下一千一百名学员从检阅台前走过的时候，看着台下的这些穿着水兵服地年青人。司马明白或许中国的海魂仍在，至少在他们的身上，司马看到了他们的身上隐隐透出的海魂，一种依靠着强烈的复仇心理建立起来地海魂。
　　　　十年建立陆军，百年建立海军。而耗费百年建立就是海军的灵魂，一支没有海魂的舰队即便是装备上最强大的战舰最终的结果也是葬身鱼腹，历史已经一次又一次证明了这一点。在历史上之所以出现“北洋之后无海军”之词，指得正是在北洋战没之后随之失去的海魂，而共和后论为内战工具，一次又一次在各个军阀以及政党金钱收买中倒戈的共和中国海军。似乎也是在印证着这一点。
　　　　可是知道历史的司马知道在抗战初期同样弱小至极点的共和中国海军可用悲壮来形容，他们地实力或许不及日本一艘主力舰，但是却有着依靠“雪甲午耻”地信念支撑起来的意志。而现在海警学校和北海警备舰队所传承地正是这种信念。
　　　　“勿忘甲午！”
　　　　在这些年青的学员走过检阅台的时候，没有任何煽情的演讲只有简单的四个字！
　　　　“雪甲午耻！”
　　　　这是海警学校的校训！也是他们这一代学员的使命，同样是国家对他们的欺许。誓雪甲午之耻是每一名海军官兵的使命和梦想，二十三年了，这个梦想一直在中国海军官兵的心头挥之不去。
　　　　“亚历山大，我敢说二十年！只需要二十年。只要他们拥有足够的战舰，他们就一定能实现他们的梦想，击败日本海
　　　　教员席上的伊万。马里科夫上校看着那些学员放下自己的手敬礼的手臂对身边的同僚说道。
　　　　“如果他们有一天和日本海军开战的话，我会捐出我一年薪水定制一发炮弹给他们，让他们在炮弹上写上“俄罗斯太平洋舰队的礼物”。”
　　　　经历过对马海战并将其视为毕生耻辱的亚历山大。梅杰柯夫在回答着伊万的的时候，同时凝视着这些学员，这是我的学生！亚历山大。梅杰柯夫在心中如此想到。击败日本海军同样是自己的梦想，现在自己的梦想在他们的身上将得到延续。
　　　　日本的报纸曾经用“两个败将的结合！”来形容葫芦岛海警学校，因为他们的教员组成是中国海军军官和俄罗斯海军军官。尽管那些学校中的中国教员大都毕业自江田岛。但是在日本人的眼中他们背后地国家仍然是自己的手下败将，至于学校中的那些前俄罗斯海军军官自然不用多说。他们中的不少人曾经参加过对马海战，而他们败地比甲午时的中国还惨，正是因为这个原因。所以日本的报纸才会用嘲讽的口吻看待海警学校。
　　　　但是在日本人用手下败将的眼光看待这里时，却忘记了一点，当战败的耻辱转化成复仇雪耻的**时，他会发挥出让人难以想象地威力。终有一天他将会用自己的表现证明，失败并不意味着灵魂的失去有时也是是对灵魂的一种锤炼。
　　　　葫芦岛依港而存，现在的葫芦岛港比后世建立的那个港口规模大出了约三倍以上，港口内海岸一直绵延超过7公里之多，之所以不惜巨资建立这样的大型人工港口，是因为在很长一段时间内，这里都将是北海警备舰队仅有的基地。从张家口延伸至港口的铁路，使得这里同时成为西北最重要的出海口，现在这座规模庞大地人工港中不过是刚刚完成一期工程而已，完成全部工程至少还需要数年。
　　　　建筑风格单调的房屋组成葫芦岛的几条并不算繁华街道，因为天上漂着雪花地原因，在街道上行走的葫芦岛市民已经穿起了厚厚的棉衣，街道上的行人并不多，甚至于显得有些空落。而不时可以看到两从成排三人成队的穿着深蓝色海军大衣的警备舰队地水兵，提醒着人们这里是一座纯粹的海军城市，这里的一切都是因海军而存在。即便是这里普通的市民，他们的家人同样大都在为海军工作。
　　　　葫芦岛海军造船厂位于人工筑成的港口西侧，这座拥有十六座船台和六座船坞的造船厂。是中国北方最大的造船厂，其规模仅次于中华船业集团刚刚投资建设的长兴岛造船厂。这个海军造船厂是西北唯一地造船厂，北海警备舰队地现有的军舰制造及改造都是在这个船厂进行，葫芦岛船厂地正在建设的04…06号船坞同时还是将成为全中国能够容纳两艘于“祖国号”同级的大型舰船入坞维护、保养的船坞，而这三座大型船坞实际上是为未来的制造大型主力舰作准备。
　　　　尽管葫芦岛海军造船厂从建成投入使用以来都未曾接受民间或国外的商船定单，但是来自警备舰队的军舰定单。已经足够让这座新建的船厂成为目前中国最繁忙的船厂之一，为了赶进度造船厂内的数千名工人排成三班，日夜不停的赶班加点的建造着警备舰队定购的军舰。
　　　　造船厂自建的第一型军舰是北海警备舰队现在的主力军舰八艘先后建成的“定海”级驱逐舰，这一种新锐的“大型”驱逐舰，这种九百吨级的驱逐舰自服役起就成为渤海湾和黄海的一道靓丽的风景。而迫切需要反潜舰只的英国人在“定海号”级驱逐舰服役之后，曾一度希望租借这种新锐的性能优异的驱逐舰用于商船护航，不过被警备舰队司令沈鸿烈断然拒绝，警备舰队只有这么几艘军舰，租借？沈鸿烈自己都想从外国租借军舰。
　　　　03号船坞是海军造船厂建成的第一座大型船坞。和船厂其它的船台、船坞一样船坞建于一座掩蔽式建筑物之中。由钢筋混凝土和型钢、石棉瓦等建成的掩蔽所长约300米，宽约95米。这座由后世的工程公司设计的船坞按照其设计规格。可以并列容纳建造两艘4万吨级商船。这座03号船坞是目前国内唯一可以容纳“祖国号”进坞维护的大型船坞。
　　　　从海警学校离开之后，司马在沈鸿烈等人的陪同下来到了这座目前国内规模最大的封闭式船坞，尽管船坞四周大量的窗户使得自然光线可以照入船坞内，但是数千盏照光灯仍然把埯面照得***通明，而电焊的弧光在船坞内闪耀着，气铆枪的声音和刺耳的电钻声混杂在一起，让未戴护耳的司马一行觉得心里难受，上千名工人和技术人员在紧张的工作着。
　　　　并没有任何人理睬这些或穿着将官军装或穿便服的来访者，包括司马在内都需要小心的给那些忙碌的工人让路，此时官职和沈鸿烈等人的肩章上的四棱将星在这里并没有任何影响力。在船厂之中技术人员和工人才是这里的主角，至于这些人只是一些“碍事”地访客罢了。
　　　　司马一眼就认出在船坞中躺着的十二条正在建造中的驱逐舰，他们就是北海警备舰队的第一种远洋驱逐舰“镇海级”。
　　　　鉴于警备舰队需要真正地大型驱逐舰，而为了弥补海军舰船部的设计压力，所以“镇海级”驱逐舰是按照司马提供的部分基本图纸制造的。他的原型是二战时美军的弗莱彻级驱逐舰。实际上司马提供的图纸是船体部分详细施工图纸，而负责舰船设计制造地海军舰船部则是在基础上为其加装武器。
　　　　“镇海级”的和弗莱彻级驱逐舰的差异并不大，排水量同样为2100吨，主炮是五座单管仿维克斯式55倍130毫米舰炮。两座五联装的533鱼雷发射管，十余座小口径机关炮加上四座深弹投放器。两座在引进自己美国西屋公司技术的基础上研的蒸汽轮机的功率尽管不及弗莱彻级驱逐舰动力，但是仍然可以让“镇海级”达到34节的惊人的高航速。
　　　　“明年这十二艘镇海级就能加入警备舰队了，然后咱们还要造至少八艘巡洋舰。到那时咱们警备舰队也不至于只有两艘光秃秃的战列舰！等以后咱们还要造更大更强军舰。”
　　　　看着这些同时开工地驱逐舰，司马面带着喜色的对身边的沈鸿烈说道。看着这些驱逐舰，司马好像看到了中国海军地未来。
　　　　之所以选择以弗莱彻级驱逐舰为原型的原因非常简单，因为其是二战美国研制最成功、制造数量最多的一型驱逐舰。在制造过程中它采用了预制件生产线技术进行生产，在船厂的总装船坞和船台上进行总装，数以千计的铆工、焊工只需要不分昼夜轮班工作，将预制生产出的船只部件铆焊在一起，只需要几个甚至于更短地时间。
　　　　尽管他们