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重铸第三帝国之新海权时代-第119部分
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不久之后，曾在巴西警察部门订购内河巡逻舰一事上出力颇多地海德伍特联合一些议员向国会提交了一份有关沿海走私和海盗情况的调查报告，并以此为契机强烈建议海军部增购近海快艇和巡逻舰以加强对沿海地防卫力度。：购买一批60吨级的近海巡逻艇4200级近海炮舰，被允许参与竞标的共有4造船厂：施奈德造船厂和圣安迪亚造船厂是巴西本土最大的两家造船厂，英国的皇家阿姆斯特朗造船厂曾为巴西建造无畏战列舰“米拉斯。吉拉斯”号，美国的纽约海军造船厂则是美国东海岸首屈一指的军用造船厂。
尽管除圣安迪亚之外的两个对手可谓是实力强劲，但张海诺并不发怵，他的主要信心并不来源于新近结交的那些达官贵人——阿姆斯特朗和纽约海军造船厂长期在里约热内卢派驻专员。｜也不差。。利之便：主要原料均来自于巴西本土。：自于德国各个造船厂的专家和技术人员在一战期间就有为德国建造汽艇和鱼雷快艇的丰富经验，他们很快就为60吨级近海巡逻舰各设计出了两套优秀的备选方案。
最后的竞标于1926年7月10日进行，不出意料，阿姆斯特朗和纽约海军造船厂都采用了一战时期相对成熟的设计，而施奈德造船厂的方案在成本、性能以及建造工期上都占有相当的优势，且完工后无需越洋运输即可入役。摇头。
巴西海军舰船装备部于两周后宣布了最后的竞标结果：施奈德造船厂获得了6艘近海巡逻舰和2艘近海炮舰地订单。｜造船厂获准建造剩4近海巡逻舰和1艘近海炮舰——这显该造船厂长期与巴西海军合作的关系。
巴西海军的第一批订单，施奈德造船厂从上到下都十分重视。诺抽调了20多名专家和技术骨干以及一大批来自
熟练船工加入这个项目，并仿照美国造船厂采用标准式——这有利于大幅提高舰船的建造速度，将来还可利用这种技术在潜艇建造上实行分段建造、集中组装地模式，德国和苏联在二战历史上都曾成功进行过这样的尝试，只可惜德国当时处于盟军的猛烈轰炸之下，潜艇产量最终也没能提上去。
尽管巴西海军只下了“6＋2的订单。：订购了足以建造10艘近海巡逻艇和5近海炮舰的零部件——这看似一次赌博，但造船厂的决策者却是在充分调查了周边国家海军策略的前提下才作出这样的决定的：自19世纪末期以来，南美海上力量就西、阿根廷、智利三强争雄的局面，这三个国家经济实力虽然有限，却在海军建设上暗自较劲，起初是巴西，紧接着阿根廷和智利也购进了自己地无畏战列舰，在这点上就连许多欧洲国家也自叹不如！
4月之后，也即是1926年11月中旬，第一批360~：施奈德造船厂的主造船区顺利完工。人士和专家参与地公开测试，这种承袭了德国一战时期小型雷击舰关键技术的快速巡逻舰在航速、航程以及适航性能方面都超过了巴西海军最初的要求。：毫米机关炮和8米标准机枪使得这种近海巡逻艇完全具备压制大多数走私船的能力。可以额外装备两450米鱼雷发射管时，巴西海军派来的代表们无不大加赞赏。
1个月之后，2艘200级地炮舰也如期完工，这种使用柴油机驱动的炮舰实际排水量比预计多出了25吨，但航速和续航力都远超＋。购了这种世界上最可怕的海上利器！因此，巴西也成为了领先于俄、法等传统海军强国而拥有了战列舰的国家！
巴西人终于打破了南美大陆的平静，也扰动了大西洋和太平洋平静的海面！
就在巴西海军决定从英国订购两艘无畏战列舰的当年，作为南美最强大的海军国家，阿根廷十分震惊，并且深深感受到了来自巴西的威胁！巴西政府在订购了两艘无畏舰后，腰板也硬了，巴西外长甚至在国际会议上十分积极地迎合美国总统门罗提出的美洲是美洲人的美洲的政策，让所有国家都隐隐感受到了巴西的野心。于是阿根廷立即批准订购新舰的海军发展计划，阿根廷海军高层的身影频繁出现在英国、德国和美国的大型船厂。由于美国人的设计以及低廉的报价，阿根廷人选择了美国人的方案——里瓦达维亚级战列舰！
被称为南美的英国的智利曾经凭借自己劣势的海军多次击败阿根廷而受到瞩目，但是智利的国力与阿根廷、巴西相比差距巨大，当巴西与阿根廷的竞争越来越激烈的时候，智利人只能远远观望。巴西与阿根廷两国的海军强兵政策打破了南美三国的均势，智利直到1911年才通过扩充海军的计划，经过一番比较后智利决定向英国订购2“超无畏级”战列舰，以英国海军的铁公爵级战列舰为设计蓝本装备了凌驾英国超级无畏舰之上的14英寸口径主炮，但消减了防御装甲。
该级舰计划建造两艘，最终建成一艘。大战爆发后，经过友好协商。英国政府立即买下尚未完工地一号舰，建成后命名为“加拿大”号，并编入英国皇家海军，曾参加日德兰海战，二号舰则停工。战争结束以后，一号舰“拉托雷海军上将”号才被以不到当初造价一半的优惠价格再次卖给智利。而在建的二号舰的船体也被英国买下后改建为鹰号航空母舰，舰上的侧舷装甲被用在皇家海军的“反击”号战列巡洋舰上。
南美三强的海军竞赛不仅表现在战列舰上，对于潜艇这种新兴的武器，阿根廷政府最先作出尝试。他们于1907年从意大利购进了一艘小潜艇。作为回应，巴西同样从意大利购进了3250吨级的近海潜艇，利海军“青出于蓝胜于蓝”。他们于1915年一口气从美国购进了6艘霍兰型潜艇。在此之后地10间，受到大战以及战后经济波动的影响，三个国家均未添购潜艇，但这种微妙的平衡终于在1926年末再度被打破——阿根廷决定从意大利购买3775吨级地。｜｜是性能都将远远超过南美各国现役的任何一艘潜艇。
1926年的圣诞节刚过。巴伊亚州议员、沃克水下旅游公司名义上老板劳特。沃克就给张海诺带来一个消息：巴西海军对公司旗下唯一的观光潜艇K…1表示了极大地兴。=。军服役时，他们希望沃克公司能够将这艘潜艇让售给巴西海军。虽然它又旧又有这样那样的毛病，而且必须重新安装武器才能投入现役，但至少比巴西海军目前那三艘每年至少有6个月留在船坞里的小型近海潜艇好——别看巴西的工业水平和规模近年来呈现出一种蒸蒸日上的景象，但政府财政和国民收入状况并不好。工业领域。属于巴西民族产业的还不到百分之四十，矿产、铁路大都掌握在外国财团手中，因此巴西国民地主要收入仍依赖于咖啡豆、可可、天然橡胶等农产品，政府财政常常出现赤字，如今政府债务高达1。4亿英镑，其中约有1亿属于外债，英美分别是最大的两个债权国。
作为一名将主要精力放在公务方面的政客，劳特。沃克尽管担任企业代表并拥有百分之二十的股份。但他平常并不参与水下旅游公司的经营策略。他告诉张海诺，巴西海军当局开出的条件，是以相当于30万美元的政府债券购买他们的潜艇，这不仅比当初从美国人手里买下它地价钱低了四分之一，而且在旅游公司能够买到新潜艇之前，之前颇受上流社会欢迎的“潜艇旅行”不得不中止。况且，大家对巴西政府债券的信用持一定的怀疑态度，就在1921至1922，受到战后第一次经济萧条的影响，巴西农作物出口锐减。国内就曾出现过一次非常严重的通货膨胀，虽然程度不及德国。但也严重影响到了政府债券持有者的利益。
在这之前，张海诺就一直在关注南美局势尤其是南美三强海军的动向，他还委任奥托为造船厂的特别顾问秘密前往布宜诺斯艾利斯与阿根廷当局接洽有关出
：=｜船便宜将近百分之三十，且阿根廷海军官员对这两种巴西海军刚刚采购地舰船很感兴趣，但最终还是放弃了——根据奥托的观察，张海诺认为阿根廷此次从意大利购入潜艇确实下了血本，短期之内海军将无法拨出更多经费用于采购其他舰艇。
不过，新潜艇地确给了阿根廷人新的可以傲视巴西和智利海军的因素，也难怪巴西海军会这样“饥不择食”的看上一艘退役潜艇。
随后�
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