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燃烧的海洋-第535部分
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原因很简单：中国的几家飞机制造厂商都没有设计与生产洲际轰炸机的能力，连最基本的技术储备都没有。
说得严重一点，在大飞机项目上见长的西飞甚至不知道该如何设计洲际轰炸机。
归根结底，还是空军提出的战术要求太高。
在H…X项目中，空军的基本要求是作战半径达到八千五百公里，并且能够携带射程超过四千公里的战略巡航导弹。
这个战术要求，就是针对美国。说得直接一点，只有轰炸机的打击半径接近一万三千公里，才能对美国本土的所有大中城市构成威胁。低于这个数值，轰炸机的存在价值就将大打折扣。
暂且不说导弹，仅是八千五百公里的作战半径就难住了所有工程师。
要知道，轰炸机不是运输机，在考虑作战半径、载弹量等前提下，还得考虑突防能力等各种战术性能。
事实上，即便是美国，也没有生产过作战半径达到八千五百公里的战略轰炸机。
这也很好理解，美国在世界各地都有空军基地，比如从关岛起飞的轰炸机，即便只使用短程导弹，也只需要七千公里的作战半径就能覆盖中国本土，而中国的海外军事基地主要集中在东北亚、东南亚与南亚，在靠近美国本土的地方没有军事基地，也就无法让轰炸机靠前部署。
正是过高的战术指标，使H…X项目停在了纸面上。
在技术不过关的情况下，空军不得不降低要求，比如把作战半径缩短到千公里，把正常载弹量降低到十二吨。说得直接一点，只要能够携带枚射程为三千公里的高超音速巡航导弹，对千公里外的目标进行打击。
可以说，这是最低的战术标准了，因为从中国本土最北端到美国本土西北地区，最短距离就是千公里。再短的话，就只能对付美国本土以外的目标，比如阿拉斯加州与夏威夷群岛。
问题是，在这个战术标准下，H…X项目完全没有必要单独进行。
说得直接一些，H…20完全有能力达到空军提出的战术指标。
H…20的基础型号，能在载弹二十吨的情况下达到四千五百公里的作战半径，如果减少八吨载荷，再适当提高发动机的燃油经济性，或者通过改进内部结构，增大油箱容积就完全有能力达到千公里的作战半径。
正是如此，空军把重点放在了H…20的改进之上。
当时，西方媒体所说的H…30，实际上就是H…20的改进型号。至于H…X项目，则被空军当成了长远规划。如果H…20的改进项目能在二零三五年之前完成，H…X项目则将在二零三年左右重新启动。
显然，这是非常明智的选择。
到二零三二年，随着中日矛盾全面爆发，战争威胁迫近，H…20改进项目立即上升到了仅次于J…30项目的高度上，成为空军装备项目的主要组成部分，也是空军耗资最大的项目之一。
问题是，对日作战，根本不需要对H…20进行改进。
主掌装备工作后，牧浩洋立即对H…20改进项目进行调整，把重点放在了H…20的生产上。
只是，到二零三三年初，H…20的改进工作已经完成了百分之十。
当时，空军已经投资对架H…20进行了改进，而且全部用来进行工程试飞。一切顺利的话，在二零三四年底，第一架量产型H…20B（空军给予的正式编号）就将试飞，大规模量产工作肯定能在二零三五年开始。
在这个时候终止H…20改进项目，显然很不划算。
只是，从效费比上看，H…20B不比H…20A（在H…20B诞生之后，为H…20的正式军方装备编号）高多少。因为要延长作战半径，H…20B的弹舱比H…20A缩了将近一半，所以在执行常规轰炸任务时，作战效率甚至不如H…20A。
权衡利弊之后，牧浩洋决定继续推进H…20B项目，只是减少量产规模。
同时，空军原先制订的，把现有的H…20A改进成H…20B的计划被束之高阁。
按照牧浩洋与西飞达成的协议，H…20B将在二零三四年底量产，在二零三五年第一季度交付第一批十二架，全部编入空军的战略航空兵，顶替H…20A执行战略巡逻任务，此后将以每月两架的速度，维持生产线运转。
最重要的，自然是H…20A的生产工作。
从二零三三年月底开始，H…20A生产线将全速运转，产量达到每月十二架。在二零三四年第一季度末之前，西飞必须建成第二条H…20A生产线，并且在二零三四年月底之前投产。这样一来，到二零三四年底，西飞至少能生产二百四十架H…20A，使空军的H…20A机群扩充到三百架。
毫无疑问，这是一项非常疯狂的军备计划。
要知道，美国空军现役的战略轰炸机也不过一百八十架，即便把FB…22算上，也不到三百架。
如果从轰炸机的单位投弹能力，即正常作战半径与正常载弹量的乘积来看，中国空军将在二零三五年初超过美国空军。三百架H…20A的这个数值是二千七百万，而美国空军的战略轰炸机为二千四百万。
在对日作战中，这个比值更高。
比如，三百架H…20A全部部署在中国本土东部与东北地区，离日本最远端的距离在三千公里以内，H…20A的最大载弹量为二十加十八、即三十八吨，三百架轰炸机能在一次出动中投掷度一万一千四百吨炸弹，相当于二千八百五十架携带四吨弹药的战术战斗机，或者枚战术弹道导弹。
牧浩洋提出这个要求后，西飞的总经理只说了一句话：他是在为世界大战做准备。
当然，在战争中，H…20A不仅仅能执行轰炸任务。
如果有必要，H…20A能够挂上反舰导弹，执行制海作战任务，还能携带侦察吊舱执行侦察与巡逻任务。此外，如果把炸弹与导弹换成水雷，H…20A还能成为高效率的布雷机器，执行封锁任务。
可以说，作为空中平台，轰炸机的用途比战斗机广泛得多。
从某种意义上讲，正是H…20A把中国空军带入了进攻时代，使中国空军的基本战术发生了本质性变化。
作为军事强国，这是必须迈出的一步。
只是在空军中，除了轰炸机与战斗机，还有很多的其他机种。
比如，空军是一支战略投送力量，需要足够强大的战略投送能力，而在中国空军中起到顶梁柱作用的就是Y…20战略运输机与Y…21战术运输机。按照牧浩洋的规划，到二零三五年之前，Y…20机群的规模将达到一百二十架，Y…21机群则将达到二百四十架，确保能够一次性运送第十五空降军。
因为采用了模块化设计，Y…20与Y…21都能非常方便的改装成加油机。
当然，空军也保持了一支规模在八十架左右的加油机群，而且主要是以Y…20为基础的YY…20。
指挥环节上，主力是KJ…1A型战略预警机。
这也是中国空军第一种、全球第二种集预警、空中指挥、联合打击、战略侦察与电子对抗于一体的战略预警机。能于之媲美的，只有美国空军的2A，而其他任何一种预警机都不具备如此完善的作战指挥能力。
可以说，KJ…1A取代了好几种支援飞机。
只是，中国空军并没完全依赖KJ…1A。因为造价高昂，所以KJ…1A的产量很有限。在中国空军中，还有数十架KJ…2A战术预警机。除此之外，中国空军还装备了二十多架专门执行电子对抗任务的DZ…27A型战略电子侦察机。
按照牧浩洋的规划，只有KJ…1A将增加产量。
这也是没办法的事，分给空军的军费预算只有五千亿，即便加上通过国防债获取的额外经费，也不会多到哪里去。在大批量生产H…20A，增加Y…20与Y…21产量，让J…30项目加速之后，已经没有多余的经费了。
当然，这不是主要问题。
在战争初期，预警机的主要作用是协助战斗机夺取制空权，而担任这一任务的不仅仅是空军，还有海军航空兵。等到夺得了制空权之后，预警机将主要指挥轰炸机、攻击机打击地面目标，任务压力将大大减轻。
更重要的是，日本离中国很近。
在绝大部分时候，预警机都能在本土防空系统的掩护下活动，最多前出数百公里，也能得到岸基战斗机的全程掩护，不会直接面对日本空军，作战损失不会大到哪里去，也就没有必要在战前加大采购规模。
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第五十三章 橄榄枝
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第五十三章橄榄枝
牧浩洋完成空军的装备调整工作时，已经是月底了。
数日后，国际原子能机构公布了已经拖延三个月的“日本核设施核查报告”，宣称没有在日本发现制造核武器的证据。因为中方调查人员提出异议，宣称核查工作只针对日本当局开放的基础设施，而没有严格按照最严厉的方式，对所有存在嫌疑的设施进行突击核查，所以这份调查报告没有多少说服力。
随后，中国再次提出，对包括没有公布的核设施进行突击核查。
当然，这也只是外交手段。
闹到这个地步，核查的意义已经不大了。
只有一点可以确定，那就是在国际社会的压力下，日本的核武器项目肯定受到拖延，不可能顺利完成。
这一点，得到了李明阳证实。
在核查的压力下，日本公布了核原料的储备情况，并且允许核查人员进行现场核对，因此日本暂时没有能力制造核弹头。
如此一来，核查成为了限制日本制造核武器的主要方法。
说得直接一点，只要核查还在进行，日本就不可能大张旗鼓的制造核弹头，甚至无法获得制造核弹头所需的核原料。
要知道，获取核原料的难度远远超过了制造核弹头。
虽然在此之前，日本已经从其他国家，特别是欧洲进口了数万吨核废料，但是这些可以用来提炼军用级核原料的废料都有目在册，受到了严密监管。别说从中提炼出制造数百枚核弹头的原料，哪怕只提炼出一枚核弹头的原料，也能查出来。因为日本没有铀矿，也没有重水反应堆，所以无法通过其他方式获得军用级核原料。
中国在这个时候大打核查牌，摆明了就是拖延日本制造核弹头的速度。
问题是，这绝非万无一失。
比如，印度早已重新启动核武器计划，而且作为有核国家，其行为没有受到限制，而印度有丰富的铀矿资源，还重建了一座重水反应堆。如果两国串通一气，日本就有可能从印度获得核原料。
可惜的是，中国没有理由对印度提出核查要求。
或者说，就算对印度进行核查，也不可能限制印度的核计划。
也就在这个关键时刻，发生了一件让牧浩洋都有点惊讶的事情。
十月十日，日本首相正式宣布，将在月底访问北京，向中国当局提出共同开发东海中性海域油气资源。
当天，黎平寇就在元首府召开了高层会议。
作为军方主要代表，牧浩洋跟随腾耀辉参加了这次会议。
事实上，在黎平寇出任国家元首之后，牧浩洋就在高层会议上获得了一席之地。只要他在北京，就会接到邀请。
针对日本当局的外交行动，连一向比较温和的黄瀚林都相信，这是缓兵之计。
要知道，中国的备战工作早就不是什么秘密了。
月初，在黎平寇的亲自指示下，海军启动了第三批“昆仑山”级航母的建造工作，并且分别命名为“喜马拉雅山”号、“大兴安岭”号、“喀喇昆仑山”号与“阿尔泰山”号（这个命名方式有一定的规律，第一批以新疆的山�
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