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穿越1862-第519部分
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恕！�
格兰特爵士饱含愤怒前来兴师问罪，德国人的突然插手，直接让他们的计划彻底失败。中国人汇聚了波兰人。可以想象，不久后的波兰肯定会掀起一番滔天骇浪。而整个帝国都要崩塌的俄罗斯。只靠自己的力量根本不可能抗拒。
“我个人认为，如果大英帝国真的想对俄罗斯有所帮助的话。就尽快的向华沙等地聚结兵力吧。只有武力才能在将来保持波兰的稳定。”
冬季两个月最寒冷的月份里，英法等国向圣彼得堡运送了至少二十万军队和海量的军械军需，尼古拉二世手中集结了至少二百万人。可惜俄罗斯军队的士气已经低落到了极点。
而且在坦克和装甲车的研究上，英法等国虽然继续很发达，可没有柴油发动机，他们的研究进展缓慢，距离研发成功的那一日还有太长的路要走。
至少今年的上半年，刘暹不需要担心西线战场上会出现大批的英法装甲部队。而半年的时间，足够西线国防军推平整个沙皇俄国。
而半年之后，当两个新的俄国出现在北欧大地，当芬兰、波兰、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰、爱沙尼亚、拉脱维亚等一个个崭新的国家出现在欧洲，刘暹可不认为英法能组成联军，在北欧与中国开战之前，先发动一场干涉俄国内政的战争。
刘暹会很毒辣的清除各地的亲俄贵族和领袖，在让芬兰、波兰、立陶宛、乌克兰等国家独立的同时，还会帮助他们建立起一支支相对独立的国家武装，并且会让它们建立一个整体的对俄联盟，以保持自己相对的独立和利益。同时再领它们之中的某些国家建立一个个相对的小型联盟：比如波罗的海三国联盟，比如乌克兰和波兰的联盟。
战阵中被俘虏的俄国士兵，刘暹是不会那么轻松的放他们回家的。这些人将是最好的苦力，西伯利亚和乌拉尔山中的矿场才是他们当中许多人的葬身之所。
开春的北京城气温迅速暖和了起来。
刘暹连连接到好消息，海军在南美洲的大胜，国防军在西线、东线和南线的不断胜利，以及军情局沟通波兰、芬兰、乌克兰等地区贵族和皿煮geming者们的顺利，接着在二月中旬他又收到了太子妃怀孕了的大好消息。
整个初春刘暹就是在一片喜乐当中渡过的。
二月下旬，国防军停摆了两个多月的装甲车、坦克车已经再一次在北欧的大地、阔野上奔驰起来。西线南端的基辅战役和北端的圣彼得堡战役几乎同时展开。
一百三十余万国防军，对阵至少两百万人以上的敌军。
而最先得到战果的是基辅会战。
基辅这座城市位于第聂伯河的东岸，也就是处于国防军可以直接进攻的位置。没有了第聂伯河这条大河的阻拦，国防军的装甲部队可不会跟原时空中苏德战争里的德国战车那样被一条大河停滞下进攻的脚步。
首先十余万国防军从北面拿下了切尔尼戈夫，切断了基辅北路的铁道。也从侧翼威胁着了基辅的安全，俄军调集一部分部队部守第聂伯河的支流杰斯纳河。
国防军的主力则直指基辅的东大门布罗瓦雷。四十万国防军靠着飞艇坦克装甲车的掩护，在布罗瓦雷跟两倍于己的俄军激战五天，一直都是压着俄军痛揍不已。
俄国人也有了飞艇，英法支援他们的。如此基辅会战上也第一次出现了大规模的飞艇战。
五日的缠斗，国防军飞艇部队陨落了二十七艘不同型号之飞艇，也击毁俄军飞艇六十余艘。让后者的空中力量近乎全丧。
能取得1比2的优秀战绩，不是中国飞艇兵的素养优秀，而是外面包着一层氦气的中国飞艇从安全角度上考量就超过了欧洲那些完全以氢气充囊的飞艇。
可这也是中国飞艇部队第一次遭受如此大的损失。消息传来，太子很闷闷不乐了一阵子，然后就更加专注的去领导飞机研究小组了。
后者在飞艇部队确定下型号之后就开始着手准备了。但太子在最开始的时候，并不上心。而刘暹对飞机的认知也仅仅限于发动机＋滑翔机＋千百次的试验改动。所以进展极慢。
对太子的不伤心刘暹也不着急。飞艇这玩意儿在战场上早晚要露出破绽的，等到那时，太子自然会上心、用心。
五日的激烈战斗，让两边军队都付出了不小的损失。国防军暂时停下了战斗，北部切尔尼戈夫的国防军部队开始大军南下，同时石东来也带领十几万部队从第聂伯河的下游近到了第聂伯河的西岸，开始向着基辅背后的白托米尔和法斯托夫挺进。
战争再是千变万化，武器不断更新，归根究底也脱不开它根源的本质。
正面打不透，就来侧击，就来背后包抄。
只要你能够做到，从侧后威胁和切断敌军的对外联系与通道，不管是哪个时代的武备，这都能让敌军动摇，这都能领敌人军队的士气挫败。
俄军要不想被包围被切断后路，他们就只能分兵抵抗，或是也用偏师进行大规模穿插，威胁中国进攻部队甚至是主力部队的侧翼和退路，以其人之道反制其人之身。
这就是战争！
在电报还没出现的年代，这种大规模穿插和迂回的距离会短一些，因为这样做会冒很大风险与主力断绝联系，容易孤军深入和一头扎进敌人口袋里。也就是随着联系方式的发展，穿插和迂回的距离才会越来越远，规模越来越大。
基辅的俄军不敢以其人之道反制其人之身，尼古拉耶维奇大公没有那样的勇气来一场反穿插或是运动伏击战。他选择了最稳定的分兵抵抗，也埋葬了自己全部的希望……
第七百一十四章强弩之末
基辅之战总共进行了不到二十天，打成了一场击溃战，而不是歼灭战。跑到日托米尔的俄军败兵还有四十万，同时大量的残兵游勇也散落在了乌克兰腹心之地。
不过这个时候一支打着东乌克兰皿煮共和**的队伍出现在了中国国防军的仆从序列当中。这是一支乌克兰军。一支刘暹对乌克兰历史有了一定了解之后做出的决定的具现——分乌克兰为东西乌克兰。
刘暹从来不知道这个时代的乌克兰还分东西的。他印象中的乌克兰从来是一个国家，而此时的乌克兰，连乌克兰这么个民族也才短短诞生不足一个世纪。
西历17世纪中叶，乌克兰的大部处于波兰贵族统治之下，在乌克兰历史上留下重重一笔的哥萨克首领赫梅利尼茨基多次参加波兰军队同土耳其作战。当时的乌克兰还有一神教的内部斗争，天主与东正。1648年1月，赫梅利尼茨基因老婆被波兰贵族所抢，长时间申述无门，愤然率领8000名哥萨克在第聂伯河下游起义，起义迅速席卷乌克兰全境。
同年底，起义军攻占基辅城，赫梅利尼茨基成为全乌克兰统领。并在第二年的8月，与波兰签订了《兹博罗夫条约》，波兰承认乌克兰为独立行政区，实质上是同意赫梅利尼茨基建立一个独立的哥萨克公国。
两年后，波兰背信，战事再起，乌克兰军队战败。9月，签订了《白教堂条约》。波兰军队重新占领基辅，重新统治乌克兰。赫梅利尼茨基请求俄国出兵联合抗击波兰。在1654年1月，赫梅利尼茨基同俄国代表于基辅城外的小镇佩列亚斯拉夫签订了乌克兰同俄国合并的条约，并在乌克兰哥萨克代表大会（大拉达）上通过并宣布合并的决定。从此时到1991年，乌克兰一直是俄罗斯帝国的一部分。但是赫梅利尼茨基承认沙皇对乌克兰的统治权不包括乌克兰的西部，也就是西乌克兰。
到了18世纪，俄罗斯又相继把西乌克兰和黑海北岸大片地区并入自己的版图。到1795年，除加利西亚（属于奥地利）以外，乌克兰其余地区均在沙皇俄国统治之下。
在刘暹看来，东西乌克兰应该就是因为战争和被俄国政府时间的不同。而产生了隔阂。
1795年之后，盖特曼政府被取缔，乌克兰人拥有的一切自治权被彻底废除。沙俄在乌克兰取消了波兰语学校，推行俄语教育，对乌克兰的民族语言及其教育，采取严厉禁止的政策。
俄罗斯要将乌克兰完全融化，可实际上却恰恰如此做催生出了‘乌克兰’这个民族。在之前的几百年中，乌克兰更多是如印度一样的地理名词，而不是民族。
19世纪初。乌克兰出现了民族主义启蒙诗人塔拉斯。舍甫琴科。他创作了大量唤醒民族意识，批判沙俄的作品。为‘乌克兰’这个民族的诞生奠定了基础。
1798年，伊万。科特利亚列夫斯基撰写第一部乌克兰语著作——长诗《埃涅阿斯记》。
世纪30年代，乌克兰学者马克西莫维奇通过与俄语诗歌对比。正式提出，乌克兰人与俄罗斯人是两个民族，在给朋友的去信中。他开始使用“一个老乌克兰人”的落款。在乌克兰高级知识分子圈中打起了“文化研究”的旗号，而沙俄政府未予留意。
民族主义火种在东部乌克兰播下。接着在西部熊熊燃烧起来。这归因于奥匈帝国较为尊重民族多元，允许加利西亚的乌克兰人发展乌语教育。也容许他们建立自己的学社和党派。
值得玩味的是，东乌克兰的民族、主义具有反俄色彩，西乌克兰（加利西亚）最初的民族主义却有亲俄色彩——是离得远反而容易有亲近感吗？
反正刘暹这个时候已经知道，俄罗斯势力范围内的乌克兰并不是后世的那个乌克兰，它只是东乌克兰加一部分西乌克兰。并且现今的东西乌克兰根本没有半点融合的迹象。
这位兵锋盛于世界的新秦帝王并不知道，历史上东西乌克兰的融合是始于乌克兰人痛恨异常的铁人大叔。后者对乌克兰农业的压榨让东西的分界线变的也平淡了。
乌克兰人感伤于当年的大饥荒，700万人饿死的悲惨让乌克兰人减少了四分之一。而这股无以复加的民族悲情，也催生了更多民族感情。
如今中国仆从军序列中东乌克兰共和军有了，不久后更多的旗号还会出现。周军统帅着南路大军继续往西追击俄罗斯败兵，清剿俄军败兵的事儿就交给了东乌克兰共和军，国防军只是作为压阵、监督的存在。
而北部战区圣彼得堡的战斗这个时候则打的最是白热化。
两军都是在围绕着一条铁路作战，没有这条沟通莫斯科的铁路，国防军根本供应不了充沛的军需物资。同样俄军没有这条铁路也没办法将无数吨的弹药和粮食、药品运输到前线。
在这里的天空上，中国飞艇部队也一样迎来了强劲的挑战。而其结果也跟基辅会战差不多，中国飞艇部队靠着安全性和数量的优势，在损失了四分之一的各种类飞艇后，牢牢把持了辽阔的天空。
而伴随着俄国飞艇部队的落败，丘多沃失守，俄军的防线一下退到了距离圣彼得堡只有咫尺之遥的科尔皮诺。这是在涅瓦河支流伊若拉河畔建立的一座城市，位于圣彼得堡东南26公里处。
丘多沃成为了齐林的指挥部，国防军的攻势似乎依然不减，可真正的情况只有丘多沃总指挥部的人才明白，现今国防军的军需补给有多么的艰难。
俄国人走一路毁一路，没有给国防军留下一座兵工厂、钢铁厂和大型的机械制造厂，现在还在俄罗斯腹地活跃着的工厂老板全是英法商人。国防军的补给线已经长远的要变态了。
从内陆、新疆运抵中亚，再从中亚运过伏尔加河，然后进入俄罗斯腹地，再来到俄罗斯的最西端，俨然就是一条‘欧亚大陆桥’。直线距离都超过了
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