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方面军司令笔记 作者:伊万·斯捷潘诺维奇·科涅夫-第55部分
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Ｍ保榔锉�1军部队也向待机地域开进。在许多地段上，骑兵军和捷克斯洛伐克军使用的是同一条道路，这给推进造成了很大的困难。此外，敌人还对推进部队的两翼实施密集的炮火射击。
敌人在防御中巧妙地利用每一个预有准备的阵地来击退我们的进攻，经常进行反冲击。在伟大卫国战争中，很少成功地对敌防御实施过“真正的”突破，即在突破地带内可以行驶车辆。好象仅仅在维斯瓦河一奥得河战役中有过这样的突破。
在艰难的山地条件下，要求我们的部队具有高超的技能，高水平地组织协同动作，并积极参加清理、扩大突破口的战斗，以便彻底突破敌防御战术地幅，使快速部队（坦克部队和骑兵）进入战役纵深。谁要是认为无须经过战斗第二梯队即可进入突破口，并象在练兵场上那样向前推进，谁就会犯极大的错误。
伟大卫国战争的经验表明，诸兵种合成集团军的快速部队和第二梯队常常承担突破敌防御战术地幅的任务。因此，当快速部队向被突破的敌前沿开进时，一般成战斗队形，有时成临战队形前进，以便准备以其先遣支队同步兵一起保障主力投入交战。只有在第一梯队彻底完成突破敌防御战术地幅，突破转向翼侧方面和炮兵全面停止侧射时，快速部队的主力才成临战队形向进入突破口地区推进。
第二梯队应不断加强突击力量。他们应时刻准备同残存的敌人进行战斗，击退其反冲击。
在这种具体情况下，特别是在山地，第38集团军突破防御和坦克第25军、近卫骑兵第1军、捷克斯洛伐克第1军投入交战都是在困难的战斗条件下进行的。情况要求各军军长、各军司令部，第38集团军司令部和调整勤务部门组织严密。遗憾的是，捷克斯洛伐克步兵第1军在投入交战寸就不是这样。该军在展开时毫无组织。当遭到炮击时，部队乱作一团。在该军投入交战时，军长Я·克拉托赫维尔将军没有组织对部队的指挥。而且，他自己却待在距战场25公里的地方，在自己的司令部里举行外国记者招待会，真令人奇怪。我之所以以悲伤的心情谈论这件事，是因为这个在人员，装备和技术兵器方面得到良好补充的军，却由于Я·克拉托赫维尔的无组织性，而在投入战斗的最初几小时就处于困难的境地。尽管该军长时间担任预备队，但却未作好充分的战斗准备。军长对部队投入第一次战斗负有极为重大的责任，他必须在战场上亲自指挥部队。
我同方面军政治部主任С·С·沙季洛夫将军和方面军司令部、第38集团军的军官一起帮助捷克斯洛伐克第1军整顿部队秩序。我在战场上的战斗队形中，注意到了由斯沃博达准将指挥的捷军第1旅成临战队形向前沿推进的情景。该旅的组织性引人注目。早在Л·斯沃博达在基辅战役中先后指挥独立营和独立旅时，我就听说他具有良好的精神战斗素质。
我在战场上当场决定撤销兄·克拉托赫维尔的军长职务，任命Л·斯沃博达为捷克斯洛伐克步兵第1军军长。
在第38集团军司令部里，命令立即写成：
“第38集团军司令员
捷克斯洛伐克步兵第1军军长
斯沃博达准将
副本呈送安东诺夫同志
1．鉴于捷克斯洛伐克步兵第1军军长克拉托赫维尔准将不能胜任军长，不善于组织战斗和指挥部队，现解除其军长职务，调最高统帅部大本营听任。
从1944年9月10日6时起，第1旅旅长斯沃博达准将任该军军长。
2．命令军长斯沃博达将军即刻整顿全军秩序，牢固地掌握指挥权，坚决完成战斗任务。
3．上报执行情况。
И·科涅夫
1944年9月10日2时15分”（苏联国防部中央档案馆档案）
L·斯沃博达接受了这一任命，充分认识到赋予给他的任务的重要性。
斯大林赞同我呈报给大本营的关于撤销Я·克拉托赫维尔军长职务的决定。
在后来的战斗中，捷克斯洛伐克第1军在乌克兰第土方面军第38集团军的编成内同苏军部队并肩作战，表现出是一个坚强的、团结的战斗兵团。
敌人的抵抗不断增强。第二天，敌人加强了第38集团军当面的集团。德国法西斯统帅部开始向突破口地域紧急调遣部队。首先向那里调去了步兵第75师和坦克第1师。同时调去了在此之前集结于克拉科夫地域的坦克第8师。此外，为了对付第38集团军，还调去了步兵第208师部队、步兵第68师的一个支队，以及在此之前用来对付斯洛伐克起义者和游击队的一系列其他部队。由于敌人把部队重新部署到第38集团军的进攻地带，这样就减轻了对斯洛伐克起义地域的压力。
就在那时，第38集团军继续实施进攻，但遇到了敌强大的火力射击和反冲击，反冲击主要指向突击集团的两翼。
在突破口中央，А·Л·邦达列夫的步兵第101军各部队缓慢地向前推进。在两翼，我军遇到了顽强的抵抗、强大的火力和反冲击。在夜间得到加强的敌人，利用有利的地形，顺着喀尔巴阡山北斜坡，在霍尔库夫卡、马赫努夫卡、弗罗仓卡居民地以南仓卒组织防御，企图以坦克第1师和步兵第75师的兵力从两翼对我军实施反冲击。战斗进行得很激烈。我军部队对敌实施了反复冲击，但是很快站稳脚跟的敌人死死地守住了便于防御的山岭。
激烈的战斗在第38集团军的整个正面展开。但是无论在哪里，敌人均未能击退我们的部队或夺回被我们占领的阵地。我军缓慢地但却不断地继续向前推进。投入交战的快速部队和集团军第二梯队（捷克斯洛伐克第1军）重创了敌人，抓获了许多俘虏和战利品，但是他们未能完全展开突破翼侧，也未能深入到战役纵深。他们把故人从平原挤到了山地，战斗也转移到了山地。在进攻中，第38集团军部队和投入交战的捷克斯洛伐克第1军、坦克第25军、近卫骑兵第1军表现了高超的战斗技能和大无畏的勇敢精神。在激战中，我们的军人同捷克斯洛伐克的士兵一起为起义者开辟道路。
在进攻的第二天，主要集团的部队击退了敌人的多次反冲击，向前推进了2—6公里。推进的距离虽然不大，但是战场上的主动权已掌握在我们手中。
法西斯德军统帅部不得不承认，在步兵兵力不多的情况下，光是大山是阻挡不住苏军进攻的。因此，敌人开始迅速向这一方向调遣增援部队。这在战役上对希特勒分子是非常不利的，因为调动部队会削弱重要战略方向——柏林方向和维也纳方向上的兵力。而当时我们已意识到，决定性的事件正好将在这两个方向上发生。
9月9日早上，由А·А·格列奇科上将指挥的近卫第1集团军的步兵第107军转入了进攻。在这一天，该军协助第38集团军进攻，向前推进了4—5公里。
尔后，我们的进攻开始在山地条件下实施。这时，争夺通道和公路，对进攻部队来说意义极为重要。
敌人试图阻止苏军部队和捷克斯洛伐克第1军接近亚斯沃——新兹米格鲁德——杜克拉公路。因为这是在东贝斯基迪山脉唯一的一条横向道路，它把乌克兰第1方面军左翼当面之敌同行动于喀尔巴阡山以北的“北乌克兰”军队集群联系起来。争夺这条对于部队机动和供应来说都很需要的唯一的公路，具有特殊的意义。我们占领了这条公路，就会给希特勒匪徒继续在喀尔巴阡山实施战役造成困难。
为了加强通向公路的接近地，敌人于9月9日夜间把步兵第78师的部分兵力和坦克第1集团军的一个强击团补充调到第38集团军地带。该团是敌人的强大突击力量，在调动之前于波普拉德市地域同斯洛伐克游击队作战。
在这次战役中，我长时间待在第38集团军的地域内，那里有我的前进指挥所。由于我同方面军司令部保持着可靠的联系，因此我完全可以指挥方面军的所有部队，并同大本营保持联系。
关于第38集团军战线的情况，我一清二楚。一天中，我多次见到К·С·莫斯卡连科，每天傍晚我们都进行总结，并在一起判断形势，拟制第二天的
计划。我同莫斯卡连科、同集团军军事委员会保持着经常的接触，对于战役的进程我们意见是一致的。当时查明，第38集团军的部队和一些独立军都投入了战斗，而敌人仍在加强抵抗。我从方面军预备队中调П·П·波卢博亚罗夫将军指挥的近卫坦克第4军作战上隶属第38集团军司令员指挥。9月10日，该军于亚谢瓦地域集结完毕。
9月10日早上，敌人用坦克第1师、步兵第544师的兵力对我步兵第52军的左翼实施反冲击。该军部队顽强作战，击退了敌步兵和坦克的15次反冲击。集团军司令员采取措施，用反坦克炮兵加强集团军的左翼。12时，我命令已在第38集团军地带集结完毕的近卫坦克第4军军长从亚斯沃方面掩护集团军的右翼，从而稳定了局势，可靠地保障了第38集团军的右翼。
在第38集团军的主突方向上，步兵第101军在坦克第25军、捷克斯洛伐克第1军和近卫骑兵第1军的协同下，进行着顽强的战斗。我军夺回了一个又一个的阵地和高地。这一天，表现最突击的是И·А·古谢夫将军的近卫步兵第70师。该师同坦克第162旅克服了一系列的高地，向前推进了3公里，并占领了苏利斯特罗瓦居民地。
在梁赞诺夫强击航空兵的支援下，近卫骑兵第1军骑兵第1师同摩托化第20旅一起占领了重要的居民地德罗加诺瓦。我军边战斗边顽强地向公路靠近，重创了敌人。
捷克斯洛伐克第1军在向吉罗瓦山方向实施进攻时，变更了部署，利用我步兵第183师各部队的胜利，向山脊两边斜坡上的敌人实施冲击，先后占领了帕拉楚夫卡和这一地区的制高点——534高地。
在左翼，第38集团军步兵第67军在克罗斯诺北部和东南部同敌展开了顽强的战斗。克罗斯诺支撑点给向左翼方向扩大突破口带来了困难，并使第38集团军丧失了几条重要公路。为此，必须采取紧急措施。9月10日22时，我命令集团军司令员用近卫坦克第4军的一个坦克旅和步兵第67军一起肃清克罗斯诺的敌人。9月11日2时40分，步兵第140师同近卫第12旅的坦克一起，在短促的火炮急袭射击之后，向敌人发起了冲击。他们清除了鹿寨和地雷障碍物，把敌人赶出了克罗斯诺。
9月11日，第38集团军部队、坦克第25军，捷克斯洛伐克第土军和近卫骑兵第1军部队顽强地战斗了一整天，但是只向前推进了几公里。
与此同时，敌人在有利的山林地区继续疯狂地抵抗，并将所有的新锐兵力投入了战斗。9月11日，德国法西斯统帅部向突破口地段紧急调来了坦克第8师的主力、山地步兵第101师、步兵第544和第78师。从斯洛伐克起义者行动地域调来的敌步兵第357师，在杜克拉山口地域并沿主山脉向东占领防御阵地。
由于实施了坚决的进攻，我军于9月11日前出到了新兹米格鲁德——杜克拉公路，并在利萨克拉和伊夫拉两居民地之间的3公里地段上截断了这条公路。
希特勒分子决不甘心丢掉这条公路。德军坦克第1集团军司令企图无论如何也要夺回这条公路，向这一地域派遣了3个坦克师。
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