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置上。这种作业特续了一周多，把用非特殊钢的软钢制造的轴承安装在三十多辆T72坦克上。由于检查员也卷进去了，所以通过了检查过程，送往华北平原战场。
　　不久，从前线苏军部队给工厂带来了一份报告，说他们收到了大量不合格的坦克。派往工厂的克格勃的一个大尉顿时紧张起来。“有进行反苏活动的日本技术员。一定要查予以处罚。”
　　经过三天的彻底调查，最后，根据坦克的制造番号查出了当天负责检查的检查员。经严厉追问，同谋技术员也陆续被捕。后来他们的命运如何，谁也不知道。严禁泄漏这一事件。其理由是“有损日苏友谊”。
　　座落在石川县小松市的原推土机制造厂改称国营第二坦克制造厂，负担制造装甲车的任务。制造和修理苏制BMP装甲战斗车以及BTR60型装甲车。陆续制造的装甲车辆，沿着北陆高速公路开往福井县敦贺港，在那里装上船。目的地均为苏联的符拉迪沃斯托克。
　　座落在北海道室兰市的制钢厂，过去为自卫队生产，现在则忙于为苏军制造一百二十二毫米和一百五十二毫米炮。
　　位于名古屋附近的武器工厂也忙于制造苏联设计的步枪，机关枪，迫击炮等。
　　这些武器的大部分提供给了在中苏战线作战的苏军，少部分供给了日本人民军。这是因为，（日本）把部队编制为苏式，同时，装备也开始苏化。
　　有一天，大量苏联引为自豪的AK47自动步枪也送到了驻市谷的第六团团长根本手中。是日本造。对他来说，是第一次看到。
　　“这就是那种有名的AK47吗？真的既是沾上泥水，如扣动枪机也能准确无误地把子弹打出去吗？”
　　现在，他作为充满无产阶级思想的一名职业军人，头脑中只有一个念头，即用新的装备锻炼新编制的部队。
　　“政治无所谓”－－他明白只能这样设想，没有别的道路可走。
　　苏联海军接收的横须贺海军设施忙的不可开交。这里有一至六号六个船坞。在最大的第六号船坞，过去能修理超过五万吨的美国的“中途岛”号航空母舰。其他船坞也能收容，修理驱逐舰和巡洋舰级舰艇。现在，同中国海军在黄海和东海方面战斗中负伤的苏联舰艇，为了修理，频繁地进出这些船坞。都是由于靠中国沿海太近，遭到沿海防御用的反潜导弹的袭击而受了损伤。在海军船坞工作的一位熟练的老工作人员嘟哝着说：“我第一次来这里的时候还年轻，那时是旧帝国海军时代。第二次世界大战后，就修理美国的舰艇。然后，就修理海上自卫队的舰艇。下一个可能是苏联的军舰吧！今后究竟会怎样呢？”
　　在这里工作的很多工作人员都有这样一个共同的想法。这个船坞的修理能力也得到苏联方面的高度评价。
　　来监督修理的一名苏联海军技术中小真心实意地对横须贺海军设施的价值给予高度评价，他说：“被破坏得不成样子的军舰一到日本工人手里，就在短时期内整修一新。可以说工作搞得尽善尽美。甚至达到了令人根本不能相信的程度。”在这里也出色地运用了德米特洛夫大将决定的“把日本变为苏军可以信赖的后方基地”的政策。
　　利用修理苏联舰艇的空隙，还改造了新人民军的军舰。这是为了装载苏制装备。特别是，主要进行装载苏联海军夸耀的反舰导弹的工作。撤去了美制五英寸炮，取而代之的是，装载了苏制SS一N…11型四个发射管反舰导弹。工程首先从已经老化的“高月“级护卫舰开始。制造了日制舰体、机器加苏制武器这样一种新奇的混血儿式的军舰。
　　“尽管如此，还是漂亮的军舰。舰队没有变。水上目标攻击能力变得更强大了。”“高月“舰长早漱中校这样说，想引起部下发笑，抖擞精神，维护海员的团结。
　　这种反舰导弹的射程较近，大约为五十公里，拥有的弹头威力是：倘若命中，可以击沉美国航空母舰。因而，主要用于在日本列岛的太平洋沿岸巡逻。这是由于设在东京狸穴的苏联驻日本占领军司令部得到了如下情报说，美国航空母舰依然在日本附近海面游弋。
　　一九四0年春，纳粹德国通过闪电战，仅一个月就占领了法国。当时，法国的主力舰队，包括战舰和巡洋舰，在面对地中海的土伦军港自我爆炸，同归于尽。一部分舰艇逃往英国等友好国家。可是，日本在苏联的武装进攻面前投降了，此时，在自卫舰队没有发生上述情况。当时，在正开往佐世保港口的第三护卫队群的七艘护卫舰的干部（军官）中，也有人主张逃往中国，但是，有人提出了反对意见。
　　“中国政府是否会收容我们，没有保障。而且，留在岸上的家属怎么办呢？”
　　这时，也悄悄讨论了自我爆炸全部舰艇的计划，但后来没有下文了。把常年乘着它漂洋过海，如同自己的家一样的舰艇沉掉实在不忍心。
　　过去的海上自卫队现在成了新人民军海军部队，在苏联海军的指挥和统制之下，担负着保卫日本列岛和补给、支援苏联海军的任务。
　　人民海军监视海洋
　　是年，即日本投降的翌年六月二十五日，改装的护卫舰“高月”一驶出根须贺港便取路南下，为的是巡逻日本列岛的太平洋沿岸。在穿过浦贺航道时，早濑舰长发觉来往的船只数量显著减少了。
　　“战败前，这条航道被称为海上的银座，简直象高峰时间的高速公路一样，油轮、货轮等川流不息。可是，今天沿岸航道只有两条小型船只交叉错过。”
　　日本经济活动的低下清楚地反映在来往于浦贺航道的商船数量上。从舰桥往岸上一看，仿佛岸上的灯火也比以前少多了，充满着凄凉的气氛。
　　这天的夜晚清到了一份气象通报，说梅雨停留在大岛南方十海里的海面一带。海上象是要下雨的样子，但没有起暴风。“高月”一面使对空、对海两个雷达全负荷旋转，一面以每小时十八海里的经济速度开往东南，象滑行一样前进在漆黑的海面上。
　　巡逻的目标有两个。一个是美国海军的舰艇。人民舰队司令部发出了严令：要特别警戒航空母舰和核潜艇。假如是美国航空母舰上的舰载飞机，即使从小笠原群岛附近起飞到东京傍晚也可以返回。
　　“美国已宣布在中苏战争中保持中立。大概不会做出向建立了亲苏政权的日本挑衅那样的蠢事。”
　　早濑中校推断，美国航空母舰远在日本列岛的西南方向菲律宾近海。
　　“但是，核潜艇则另当别论。为了侦探日本列岛附近苏联舰队的动静，潜藏在附近海域的可能性是完全存在的。”
　　他回忆起往事，仅在两、三年前，他作为海上自卫队的舰长，还曾以美国核潜艇为目标进行过反潜训练。当时，美国海军的核潜艇作为友军，成了我们的专门训练目标。而现在它作为潜在的敌国却不能不成为要警惕和监视的对象。早濑中校对历史的急剧变化惊叹不已。
　　对护卫舰“高月”来说，还有与此完全不同的另一个巡逻目标。那就是杜绝从日本列岛偷偷逃出的小型船舶。小船上载运着很多秘密外逃者，他们厌恶社会主义化的日本，卖掉全部家当，决心逃往海处。二十世纪七十年代末，在越南，华侨遭到迫害时，这些为数众多的中国人出钱租小型渔船，驶向南海，为的是逃往近邻的泰国、马来西亚、新加坡、香港等。与此类似的事情现在在社会主义化的日本发生了。必须杜绝同胞外逃这样一种精神负担沉重地压在早濑舰长的肩上。
　　突然，靠在舰桥右舷的椅子上的早濑舰长接到CIC（战斗情报室）的紧急情报。
　　“雷达发现小型商船，方位二百五十度，距离十二海里、目标商船在西南方，也就是说好象正努力开往冲绳方向。”
　　“高月”立即把航速提高到每小时二十五海里，迅速接近这个不明白的目标。洋面上细雨蒙蒙，视界极度模糊。尽管如此，一接近目标三百米的地方，便隐约发现了船影。
　　“是二千吨左右的沿海航路客船，肯定是载运外逃者的。”
　　由于在夜间无灯火的情况下航行，完全看不见船上的人影，所以，早濑舰长相信了上述说法。用探照灯一照才发现船首的船名也擦掉了。已经可以看出，船员和乘客自不用说，就连这艘船也下决心不再回日本了。早濑想，如果临场检查这个来历不明的商船，重新把它带回日本，大概船员和乘客都难免被送往收容所。早濑心想，完全是一次不幸的相遇。
　　“把临场检查用的小艇卸下来吧？”
　　副舰长带着担心的表情问道。早濑舰长经过瞬间的考虑，决心放走它。
　　“不！不管它。就算是本舰在此地没有和这个来历不明的商船相遇，也不要把这件事写进航海日志。”
　　早濑向大副下了严格的命令。但还有一个障碍，那就是乘坐“高月”的公安部队的政治军官中原少校。人民海军的舰艇长期在海面上行动。为了监视它，在这些舰艇上经常乘有来自直属于党的公安部队的政治军官。对外的说法是为了维持军舰上的秩序，但实际上是为了防止护卫舰本身逃往海外，防止舰内策划反社会主义的阴谋。
　　“中原少校，现在干什么呢？”舰长以不安的面孔间副舰长。
　　“他晕船，刚才躺到他自己房间的床上。他根本设有发觉与这艘来历了明的商船相遇。”
　　“那就放心了。以后请向在这个时间里起来值班的人转告：决不要泄露。”
　　中原少校是一名忠实于马克思列宁主义的党员，这是他与别人都承认的。但却晕船。有生以来几乎没有坐过船。在上甲板下一层的第一甲板的舰体中央部分、整个舰上颠簸最小的地方，给他分配了居室。尽管如此，从出航几小时后开始，就发生了严重的晕船现象。船员教给他说，躺在床上可以稍微减轻一些晕船的痛苦，他照此作了。根本没有时间站在舰桥监视穿梭来往的船只了。这是早潮舰长的幸运。
　　“就是说，马克思列宁主义也没能战胜晕船。”
　　通常，军舰即使在夜间航行，舰桥也不亮灯。因为一亮灯，海面就有光反射，视界就变得模糊了。早濑舰长在只有月光的漆黑的舰桥上，浮现出好久不见的自豪的笑容。这是一种复杂的笑，它掺杂着拯救正以誓死的决心逃出祖国的同胞的喜悦和对人民政府阳奉阴违的态度。
　　后来才知道，这般来历不明的商船名叫“紫丸”，是沿海航线用的二千三百吨的车辆渡船。船上乘着五百六十多人，都是对日本的人民政府不满，决意参加在中国的流亡政府的人们。其中包括医生、律师、辞职的前自卫队员以及他们的家属。船长以及船员和预定乘船的人，预先就商量好了，选择梅雨季节来到日本列岛南岸之前，海上视线模糊的时期，在夜间驶出东京港。“紫丸”本来是沿岸航线用的小型客船，所以谁也没有怀疑它会驶往国外。
　　“紫九”在碰到护卫舰“高月”后的第三天，到达冲绳。冲绳在日本投降后，再次沦为美国的军政统治。在这里接受美军当局的淡水、粮食等补给品之后，横渡东海，进入上海港。后来，这些船员和乘客在前官房长官大岛为首的流亡政府里，是忠实而有为的，他们积极地工作。
　　这种逃离日本的船只，每月将近十艘，