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魔鬼的抉择-第39部分
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我们已无法办成更多的事情。”
那位俄国人把目光从他身前自己用西里尔字母作笔记的几页纸上抬了起来。在
一百多天的时间中，他已竭尽全力为自己的国家获得了使其免遭灾难的粮食吨位数，
然而又使从内空间到东欧的武器水准保持在最高限度。他知道，他必须做出四年前
在日内瓦看来是闻所未闻的让步，但他已在可能允许的时间范围内取得了最佳的成
绩。
“我认为，你说得对，埃德温，”他答道，“让我们为各自的政府用草案的形
式拟订裁军条约。”
“还有贸易议定书，”坎贝尔说道，“我想像，他们还想要那个文件。”
索科洛夫不禁苦笑了一下。
“我相信，他们将非常想要那个文件。”他说道。
在下一个星期之中，两组译员和速记员为条约和议定书都作了准备工作。两位
首度谈判代表间或需要澄清一个有待裁决的问题，但就大部分内容而言，拟稿和翻
译工作是由助手们负责的。当两份厚厚的文件连同其副本都最终完稿之后，两位首
席谈判代表便启程返回各自的首都去把文件递交给各自的主人。
安德鲁·德雷克撂下他的那本杂志，并向后躺着。
“我感到奇怪。”他说道。
“怎么啦？”克里姆在端着三杯咖啡走进狭小的起居室时问道。德雷克把那本
杂志扔给了那位鞑靼人。
“读一下第一篇文章。”他说。在德雷克呷咖啡的过程中，克里姆默默地阅读
了起来。卡明斯基望着他们两个人。
“你发疯了。”克里姆用下结论的调子说道。
“不，”德雷克说道，“没有一点胆量的话，我们将在这儿空坐10年。那可能
是管用的。瞧，米什金和拉扎雷夫过两个星期就要登堂受审。结局是早就料定了的。
我们也许现在就可以开始筹划起来。如果他们要从那座监狱里出来的话，我们知道，
我们无论如何是肯定要那样干的。因此，让我们开始筹划吧。阿扎玛特，你是在加
拿大伞兵部队中干过的，是吗？”
“当然，”克里姆说道，“5 年。”
“你究竟学过爆破课程没有？”
“是的。爆破。调去当了三个月的工兵。”
“几年前，我对电子和无线电非常爱好，”德雷克说道，“也许是因为我爹在
世时曾开过一家无线电修理店。我们可以干这件事。我们需要帮助，但我们可以拿
得起来。”
“另外还有多少人？”克里姆问道。
“我们需要有一个人在国外，只是在米什金和拉扎雷夫获释时要认得他们。那
将必须是这儿的米罗斯拉夫。为了办成这件事，我们俩再加上五个人参加值勤。”
“以前从来没有干过这样的事。”那位鞑靼人用怀疑的口吻说道。
“正因为如此才更出其不意。因此可以使人措手不及。”
“到头来我们会被抓住的。”克里姆说道。
“不一定。如果我迫不得已的话，我会掩护撤退的。不管怎样，这种尝试在这
个10年中是会引起轰动的。如果米什金和拉扎雷夫在以色列获得自由，半个西方世
界将会拍手称快的，自由乌克兰的全部问题将在苏联集团以外的每一家报刊杂志上
宣扬出来，”
“你认识其余那五个愿意干这件事的人吗？”
“几年来，我一直在招兵买马，”德雷克说道，“都是些讨厌空谈的人物。如
果他们知道我们已经干成的事情，说真的，我在月底之前就能找到五个人。”
“好吧，”克里姆说道，“如果我们诚心要办这件事情的话，让我们就动手干。
你想让我到哪儿去呢？”
“比利时。”德雷克说道。“我想在布鲁塞尔要一套宽敞的公寓。我们将人员
带到那儿去，把那套公寓用作为这一伙人的基地。”
在地球的另一侧，正当德雷克侃侃而谈的时候，旭日升起在千田和石川岛播磨
造船厂的上空。“弗雷亚”号停泊在试航码头上，轮机在有规律地颤动着。
前一天的傍晚，在石川岛播磨造船厂董事长的办公室里召开了一次长时间的会
议，出席会议的有造船厂和航运公司双方的总经理、会计师、哈里·温纳斯特鲁姆
和索尔·拉森。两位技术专家一致同意，巨型油轮的每一个系统都处于良好的工作
状态。温纳斯特鲁姆在最终交货证书上签了字，承认他已为“弗雷亚”号付清了所
有账款。
事实上，他在签订建造这艘油轮的合同正本时已支付了百分之五，在龙骨安置
仪式上支付了百分之五，油轮下水时支付了百分之五，在正式交付使用时支付了百
分之五。其余的百分之八十加上利息将在今后的8 年时间内付清。但实际上，油轮
是属于他的，造船公司的旗帜已正式降了下来；现在，北欧航运公司绘有蓝底银白
色双翼和北欧海盗式头盔徽记的旗帜在迎着黎明的微风招展。
驾驶台矗立在油轮宽阔的甲板上方；哈里·温纳斯特鲁姆在那儿拉着索尔·拉
森的胳膊走进了无线电报室，并随手并上了舱门。舱室在关上门之后是完全隔音的。
“油轮全是你的了，索尔。”他说道。“顺便说一下，关于你到达欧洲的计划，
稍有一些变动。我不准备在近海为它卸货油，在它初次航行时不这样做，
不过就这一次而已。你将让它满载货油驶进鹿特丹的欧罗港。”
拉森用怀疑的目光盯着他的雇主。他俩谁都知道，满载的超大型油轮是从不进
港的，而是停泊在远离海岸的近海上，把大部分货油卸载到其他较小的油轮上，这
样可以减少在浅海航道上的吃水深度。不然，油轮就停靠“海岛”（即伸向海面由
支架撑起的输油管网络）；油轮从那儿可以把原油泵送到岸上。对于超级油轮的船
员来说，想在每一个港口都有女郎陪伴不过是凭空想像的玩笑而已；超级油轮一年
到头都常常不可能停泊在靠近城市的码头上，定期休假都是搭乘直升飞机离开油轮
的。那就是为什么船员的睡舱必须真正是离乡背井的船员之家。
“英吉利海峡它是决不会过得去的。”拉森说道。
“你不走那个海峡，”温纳斯特鲁姆说道，“你取道爱尔兰的西面，赫布里底
群岛的西面，彭特兰湾的北面，奥克尼群岛和设得兰群岛之间，然后从北海向南，
顺着20英寻的水位线行驶停泊在深水锚地。领航员将从锚地沿着主航道驶进马斯河
口。拖船将把你们从荷兰湾送进欧罗港。”
“如果它满载的话是无法通过从KI浮标到马斯河的内航道的。”拉森断言道。
“不，油轮会通过的。”温纳斯特鲁姆心平气和地说道。“在以前的4 年时间
中，他们已把这条航道挖深到115 英尺。你那艘油轮的吃水深度是98英尺。索尔，
如果有人请我说出世界上谁能把百万吨级的巨轮开进欧罗港的话，那位航海家就将
是你。那将是件非常棘手的事，但让我赢得这一个最后的胜利。我想让大家都看到
它，索尔，我的‘弗雷亚’。我将让他们都在那儿等候你。荷兰政府，世界各地的
新闻记者；他们将成为我的客人，他们将会惊讶得目瞪口呆的。否则的话，谁也决
不会见到它；它就将在陆地上无法看到的海面上度过它的一生。”
“好吧，”拉森慢慢地说道，“仅此一回而已。跑完这个航次我要老去10年。”
温纳斯特鲁姆像一个小男孩那样呲牙咧嘴地笑了起来。
“只要等到大家看到油轮就行了，”他说道，“4 月1 日。到鹿特丹见你，索
尔·拉森。”
10分钟之后，他就离开了。中午，日本的工人们站在码头旁边为油轮起航而欢
呼致意，巨人般的“弗雷亚”号徐徐驶离岸边朝海湾口航行。2 月2 日下午2 时，
它又出了海湾进入太平洋，向南转过船头朝菲律宾、婆罗洲和苏门答腊驶去，从而
开始了它的Chu女航程。
2 月10日，莫斯科的政治局举行会议，以考虑、批准或是拒绝在卡斯尔唐谈判
的条约草案及其附带的贸易议定书。鲁丁及其支持者都知道，如果他们可以在这个
会议上使条约的条款获得通过的话，那么，除非发生意外，条约是能够获得批准并
可签署的。叶夫雷姆·维希纳耶夫和他的鹰派人物也都同样意识到这一点。会议拖
了很长时间，而且争论特别激烈。
人们常常都以为，世界上的政治家们，即使是在举行秘密会议的时候，也都是
对他们的同事和顾问使用温和的语言和有礼貌的称呼。最近几位美国总统可不是这
样，苏联的政治局成员们在举行秘密会议时就根本不是这么回事。俄语中充斥相当
于具有四个字母的庸俗下流词语。只有爱吹毛求疵的维希纳耶夫在讲话时有所约束，
尽管他的语调是酸溜溜的；他和他的盟友对于每一个让步都在逐字逐句地奋力抗争。
还是外交部长德米特里·赖可夫的讲话赢得了稳健派中其余一些人的赞同。
“我们所已获得的成果，”他说道，“是保证向我们以去年7 月份的便宜价格
出售5500万吨粮食。没有这些粮食，我们将在全国范围内面临灾难。除此以外，我
们获得了将近价值30亿美元的最先进技术，可用于消费品工业、计算机和石油生产。
有了这些技术，我们可以掌握以往20年中老是缠着我们的问题，并在5 年时间内就
可以解决这些问题。
“以此作为交换，我们必须在军备水准和战备状态方面做出某些最低限度的让
步，我要强调指出，这种让步决不会阻碍、或者推迟我们在同样长的5 年内征服第
三世界及其原料来源的能力。由于马克西姆·鲁丁同志富有灵感的领导，我们已胜
利地渡过了去年5 月份我们所面临的灾难。现在拒绝这个条约，将意味着使我们返
回到去年的5 月份去，但更为糟糕的是，1982年的粮食收获量将只能够维持60天。”
当会议就条约的条款进行表决时，6 票赞成6 票反对的局面维持不变；实际上，
那是就马克西姆·鲁丁的继续领导问题进行表决。这样就以主席所投的一票为准而
获得了通过。
“现在只有一种办法可以使他倒台了。”当那天傍晚他们驱车回家时，维希纳
耶夫在自己的座车里悄悄而又斩钉截铁地对克伦斯基元帅说道。“要看在条约批准
之前是否会发生某种严重的事件，而使他那一派中的一两个人分化出来。如果不是
这样的话，中央委员会将根据政治局的推荐而批准这个条约，那就会获准通过了。
只要能证明在柏林的那两个该死的犹太人是刺死伊凡南科的凶手……”
克伦斯基不怎么像是他原先那副气势汹汹的样子。私下里，他开始在怀疑自己
是否站错了队。三个月以前，看上去鲁丁肯定会被美国人逼得太甚，并将在绿色台
面呢会议桌上失去他关键性的支持。但克伦�
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