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抗日之我为战神-第1624部分
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杨震没有想到为了更换一个指挥官,日本海军军令部和联合舰队,可谓真是煞费苦心。一圈搞下来,除了舰队指挥官由南云忠一变为小泽治三郎,番号由第一航空舰队改为第三舰队之外,其实啥都没有变。甚至连舰队的参谋人员都没有变,谁该干什么还是干什么。
没办法这位小泽治三郎中将,虽说是日本海军最好的一个航空舰队指挥官。但是这位老兄能力虽然出色,但是他海军兵学校只是三十七期的毕业生,与南云忠一中将三十六期的资历没有办法比。
而且在决定日本海军军官命运的吊床号上,南云忠一是第七名,小泽治三郎中将是第四十五位。按照日本陆海军僵硬的人事制度规定,不管你的能力再强,但在选择指挥官的时候,只要有一个比你资历深的学长排在你前面。哪怕他是一个战术上的白痴,也必须得是他担任。
如果小泽治三郎中将,要担任这个第一航空舰队的指挥官。只有一种方法,要么他前几届,以及本届同学中吊床号排在他前边的,所有在现役海军将领统统战死或是退出现役,这才能轮到他接任这个海军第一航空舰队的指挥官。
日本海军舰队搞出这么一个古怪的人事制度,虽然保证了平民出身,又有能力的军官晋升道路。但也造成了一些只会死读书、会考试,实际能力却平平的军官占据高位。挡住了那些不会考试,但是能力优秀人的晋升通道。
在资历不如南云忠一的情况下,第一航空舰队这支日军海军舰载航空兵主力,只能由对战列舰更感兴趣舰队派的南云忠一担任。而作为最适合人选的他,只能指挥地位抵一级,只是与第一航空舰队同级的第三舰队,所属的第三航空舰队,去掩护东南亚登陆战的陆军。
为了保证此次中途岛战役获胜,那位日本海军联合舰队司令,在某位海军航空要员的鼓动之下,下了很大的决心。将第一航空舰队与第三航空舰队,下属编制的航空战队对调。将第一、第二航空战队编入第三航空舰队。
在无法提升第三航空舰队级别,以免因为三十六期的将官还在位,却越级提拔三十七期的小泽治三郎中将这种违背常规的做法,而引起海军在人事方面太大波动的情况之下。干脆将其从第三舰队编制之中剥离出来,归属联合舰队直接指挥的机动部队。
日本海军这么一搞,实际上到了中途岛作战的时候,日本海军舰载航空战队的主力,已经由第一航空舰队,变为第三航空舰队。虽说这次走马换将让那位联合舰队司令,也算是煞费苦心,但这个苦心也得到了回报。
小泽治三郎指挥果断、心思缜密,在日本海军一向以冷静沉着著称,远比瞻前顾后,连个准主意都没有南云忠一表现出色。战斗进程虽说没有变,但是结局却是大变。日本海军不仅没有遭受到惨败,反倒换来了一场真正海空战的胜利。珍珠港那次是偷袭,这次中途岛海战的胜利,才是真正的硬碰硬。
中途岛一战,还没有从珍珠港事件中缓过气来的美国太平洋舰队,又一次遭受重创。就连夏威夷的门户中途岛都丢了,并因为此战结局产生了相当强烈的连续反应。最主要的就是让闹到被冲昏了的日军大本营,将原本只是计划,却始终未能实施的进攻澳大利亚本土计划提前。
其实杨震最早是想以角田觉治中将替换南云忠一,因为角田觉治有更强进攻欲望。而且在指挥海军航空兵作战上,他是一个老手。但角田觉治是海军兵学校三十九期的,资历相对小泽治三郎中将来说,资历更加浅薄。
让他接替航空第一舰队司令官的职务,基本没有任何的可能。即便是向调动小泽治三郎一样,想办法调整也不行。毕竟他现在的职务,只是相当于一个陆军师团长。思来想去,在可选人有限的情况之下,杨震最终还是选择了资历相对深一些的小泽治三郎中将。
对于自己一手策划了中途岛战局,并直接将美军太平洋舰队又打回了原地采取的结果,相当满意的杨震。自然不会告诉那二位被眼下整个太平洋战局不断的恶化,搞的焦躁不安的美英两国驻东北军事代表团长,眼下的局面是他费尽心思搞出来的。
可这二位不断的提出这样、那样的要求,让杨震也相当的头疼。无奈之下的杨震,直接带着这两个家伙去航空兵走了一圈。当看到抗联航空兵空空如也的物资、燃油、弹药仓库,因为缺乏必要零部件,在地面上只能当摆设的飞机之后,两个家伙总算闭上了让人讨厌的嘴。
在这次视察之后,美英两国的援助速度明显加快了。仅仅过了不到一个半月的时间,但五千吨的航空燃油,外加大批美制飞机零部件和备用发动机,五十架A二零攻击机就抵达东北。
并派出一批航空工程技术人员,协助抗联为伊尔四轰炸机更换美制发动机,以尽可能的延长这些飞机的使用寿命。不过美国人大笔一挥,也将原来准备给抗联的三十架美制B二十五轰炸机,直接调到了澳大利亚战场。
英国人提供的第一批一百二十架飓风战斗机,四十五架布伦海姆式轻型轰炸机则速度更快,在美援抵达之前就从苏联飞抵东北。在下半年美国援助飞机的数量虽说没有增长,但是英国人给的飞机数量,却大幅度的攀升。
不过对于美英这批援助飞机,杨震可是相当的恼火。A二零攻击机倒是也罢了,这是抗联的制式战术支援飞机。但是看着英国人给的这一百二十架,明显从北非战场上抽调过来的热带型飓风战斗机,杨震虽说没有表现出来太过于愤怒,但也相当的恼火。
这种在澳大利亚和东南亚战场上,被日军海陆军的零战和隼式战斗机打的溃不成军的飞机。却用来援助给抗联,真的让他很恼火。这种基本上已经处于淘汰地步的飞机,这不是在搪塞自己吗?
更可气的是这批飞机,不仅是在英军之中大部分已经作为前线战斗轰炸机使用,已经不再一线空战部队使用,现在技术水平已经处于二流的飞机。甚至还不是最新改进型号的四型,而是性能更加落后的二型。
对于在见到这批飞机之后,脸色相当不好看的杨震。皮尔逊和罗斯也只能厚着脸皮,不断的夸奖这种飞机的好处。比如说机体坚固、维修简便,起降对机场要求不高,很适合缺乏合格机场的抗联使用。
当然机载武器因为只有七点七毫米机枪,火力的确是弱了一点点,但是好在数量多啊。十二挺机枪的火力密度,还是相当高的。想想以日本飞机脆弱的机体,十二挺机枪打上去会是一个什么样的结果?
虽说只有七百四十公里的航程腿短了一点点,但对起降机场要求低啊,可以距离战场就近部署。而且维修简单,大部分的维修工作,在野战机场就可以进行,很适合抗联技术薄弱的实际情况。
最高时速五百一十公里的速度,是有些比不上日军最新式的战斗机,但也差的不是太多,而且这个平飞速度,还是超过了大部分的日军飞机。这机动性能虽说差了一些,可好在机体坚固抗揍啊。
总体来说应对中国战场上的以日军陆军航空兵为主的对手,还是比较合格的。最关键的是这种飞机上,安装了美制P四零战斗机都没有安装的涡轮增压设备,其高空性能还是相当优秀的。
第1806章两个选择
在厚着脸皮大大的夸奖了一顿,这种在英军之中已经全部退入二线的战斗机之后。皮尔逊也不得不告诉杨震,现在刚开始大规模动员的美国,真的没有精力在还要满足自身需要的情况之下,短期内为抗联提供太多的飞机。
新生产的P四零E型与F型战斗机,除了自己要扩军之外,还要大批的提供给英国、苏联。就是老一些型号的C型,现在都没有分配给抗联的计划,因为眼下新式战斗机不是在纸面上,就是还在试飞之中,再不就还是在工厂生产与制造之中。
眼下同样实在无新式战斗机可用的美军自己,还要大批使用这种性能很平庸的P四零战斗机和P三十九战斗机。尤其是在西南太平洋战场和北非战场,美军需要的飞机数量也相当的大。
美国陆军虽说才投入战场,但是海军和陆航早就已经参战。在战损率一样居高不下,外加自身还要大量扩编的情况之下,美国陆军对战斗机的胃口远远超过抗联。要知道美军在太平洋和北非战场,面对着的可是比日本陆军飞机,性能优异的多的零战和德制战斗机。
而且对于美国人来说,欧洲战场是第一选择,新制造的飞机分配上英国和苏联,永远都排在抗联前面。眼下在澳大利亚也受到入侵的情况之下,因为澳大利亚的战略地位,美国人只能将他们放在优先的地位。
美国方面是绝对不会接受失去澳大利亚的,就像英国人也绝对不会接受失去印度。失去澳大利亚,美国就失去一个从西南太平洋反击的重要基地。所有的战役所需物资,只能由美国本土隔着太平洋千里迢迢运到战场上,这无疑会加重美国反攻的负担。
与英国人现在拼命增加驻印度空军,甚至将美援战斗机的相当一部分,调往印度一样。美国方面也必须动用一切手段,增加对澳大利亚的援助,尤其是增加对澳大利亚陆军和空军的援助。
原定四二年七月份运抵东北的一百架P四零C战斗机,二百辆M三轻型坦克,就是直接转给了澳大利亚皇家空军和陆军。再加上每天都在损失大量飞机的澳大利亚战场上激烈的海空战,是一个还不知道多少架飞机才能填满的大窟窿。
除了美军自身损耗与需求,以及要优先援助苏联和英国之外。现在还有一个关键的问题,制约着美国方面。在重庆方面连番抗议,甚至要威胁退出作战联盟的强硬态度之下,美国政府也不能不考虑重庆方面的态度。
在这个时候为抗联提供除了轰炸机之外,任何作战飞机和武器装备都要慎重行事。重庆驻华盛顿的那位大使,可谓真的是很厉害。他在国会施加了大量的影响,让美国政府和军队每一个对华决策,都要深思熟虑。
美国人不希望对日作战的中英美联盟,因为这件事情破裂。更不希望重庆方面,彻底的倒向日本人的怀抱,让中国内地的百万日军腾出手来。所以在经过几番考虑,给予抗联的武器装备,暂时还是以英国方面为主。这批飞机就是美英经过商量之后,采取的一种折中方案。
用这种性能还算不错的飓风战斗机MK二型,替换下原计划提供给抗联的P四零C型战斗机,以堵住重庆方面的嘴。至少这种英制飞机,实际性能除了航程之外,并不比P四零C型战斗机差到哪里去。而且美国人眼下也没有比P四零战斗机,性能更好的飞机了。
在美国方面认为这种飞机性能已经落后那只是相对性的,只是与同样为英制战斗机的喷火战斗机相比而已,并不是对于敌军战斗机来说的。更早接收这批飞机的苏联人,在面对德军新式战斗机的时候,不是也打的不错吗?
至于东南亚战场与澳大利亚战场上装备飓风战斗机的部队,是因为他们装备的都是落后的MK一型战斗机。而且皮尔逊空战失利,认为与战术也有一定的关系。在亚洲战场上与欧洲战场上,完全是两码回事。
英国人用对付德国空军的战术,来对付格斗性能更加灵活的日军飞机,这完全是自讨苦吃。所以皮尔逊认为不是这种飞机性能不好,是英国人在空
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