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再加上美军潜艇营救回来的七八百人，抗联的轰炸机空勤人员损失是整个二战之中，所有拥有战略轰炸力量之中损失最小的。虽然轰炸力度越来越大，战损也不轻，但轰炸机部队始终元气却都保留了下来。

拜美制B十七、B二十四轰炸机，以及英制斯特林轰炸机坚固的机体，以及极强的生存力所赐。再加上日本本土东西宽度并不大，抗联主要轰炸目标本州岛最宽也不过二百五十公里，最窄不过五十公里的特点。

这些轰炸机只要没有在日本上空直接被打的解体，或是四个发动机全部被打的失灵，基本上都能挣扎到日本西海岸跳伞或是迫降。尤其是B十七轰炸机和斯特林轰炸机，甚至机翼被打掉一半，也能挣扎着飞出日本列岛。

甚至机体最结实的斯特林轰炸机，这种本身就是在桑德兰水上飞机改造过来的轰炸机，在海面上迫降的时候，还能保证一定的浮力。这些都保证了大部分战损轰炸机的空勤人员，都能避免在日本本土上空跳伞。

而在抗联编织的这张异常紧密的营救网之中，这些人员大部分都被营救了回来。相对于在日本东海岸的美国潜艇救援成功率，只有百分之二十的比例，抗联的这个营救成效，可谓是相当的出色。

要知道即便是在美军参与空袭，美国潜艇营救行动活跃了很多，但也远远没有达到百分之六十的营救率。也正是采取了这些营救手段，避免了因为战损导致空勤人员过大的伤亡以及被俘，影响到轰炸机部队的出勤。

以大型水上飞机，在从珲春起飞的P四零战斗机的作战半径之内作为加油机使用，以虽然航程较短，但是机体轻便、灵活的水上飞机作为一线搜索的办法。还是杨震从后世的空中加油机之中，琢磨出来的思路。

虽说现在的空中加油技术还不成熟，抗联更没有制造类似设备的能力。但是在海面风浪较小的时候，利用水上飞机可以在水上起降的特性，将大型运输机改装为加油机，在海面上为小型飞机加油，有效的延长这些小型飞机的作战半径以及搜索航程。

沿着东西最宽达一千三百余公里的日本海上，形成一张尽可能严密的搜救网，尽可能多的将战损飞机的空勤人员营救回来。从战后统计上来看，抗联这张远近结合的搜救网，在没有海军舰艇的情况之下，表现的还是基本满足了需要。

尽管面对日本人派出的战斗机，这些搜救飞机自身的损失也不小。但是总体来看，效果甚至可以用优良来形容。等到四四年抗联的雅克九远程护航战斗机投入使用之后，搜救飞机除了因为自身的故障之外，基本上已经做到零损失。

而抗联的对日轰炸力度，虽然比不上同期美英对德轰炸的力度。在国内、党内、军内，也引起了很大非议，但对于日本国民的士气和意志打击却是相当的大。对日本人维持战争的潜力，也起到了相当大的釜底抽薪的作用。

为了消灭美英向抗联转送轰炸机的基地，日本人甚至不顾已经过长的战线，向印度连续发起攻击，试图切断美英向抗联转交轰炸机的后方基地。其陆军航空兵也放弃了几乎所有的对地支援任务，不顾损失向抗联根据地发起空袭，试图将抗联的轰炸机群消灭在地面上。

而到了四三年，苏联人看着抗联对日轰炸起到的效果也很是手痒痒。为了检验自己的战略轰炸水平，派出了仅存的几十架佩八轰炸机，换上美国人的军装，涂掉机身上所有的标志也参合了几次。苏联人明显是想借着这个机会，积累一些远程轰炸的经验。

不过明显不想与日本人在这个时候公开撕破脸的苏联人，只随同参与了几次对金属冶炼中心富山的突袭。在损失了六架轰炸机之后，因为佩八轰炸机过于低劣的可靠性，在取得一定的远程轰炸经验之后，便停止了参与。

随后便将这批佩八轰炸机，转手给抗联之后撤回了国内。没办法这些飞机的发动机可靠性太差，再玩几次飞机就丢光了。飞机丢光了苏联人倒是无所谓，但是一旦跳伞的空勤人员被俘，那可就会引起很严重的后果。所以苏联人的参与，还是相当有限度的。

虽说杨震对这批佩八轰炸机的性能还算满意，但是这批轰炸机发动机低劣的可靠性，杨震也不敢轻易启用。最后用一批美制B二十四轰炸机的备用发动机，将这四十多架佩八轰炸机的发动机替换下来，才将其投入实战。

不过这批苏制四发重型轰炸机，倒霉不是因为别的，是因为缺乏有效的发动机。在换上可靠的多的美制发动机之后，这批苏制轰炸机的性能完全不输给英制斯特林轰炸机，而且四十多架的数量也不算太少，有总算聊胜于无。

当然这批苏联货也不是白给的，是以五万吨优质动力煤换来的。这个价位论起价格来，总体还是很便宜的。当然这批轰炸机抗联需要配备通信系统，需要加装机内通话器，外加还要更换发动机。但总体来说，性价比要比那些叶二轰炸机要好的多。

其实那一百部的B二四轰炸机的发动机，抗联其实也没有花钱，甚至都没有计入租借法案的项目之中。因为杨震在接手这批轰炸机之后，立即将其转手给了美国人一架，供美国人仔细研究苏联人的重型轰炸机技术。

美国人用一百部的B二四轰炸机发动机，换来的这一架佩八型轰炸机，再加上之前的叶二轰炸机研究一个遍之后。得出了一个很重要的结论，苏联人的这型飞机压根就是一群垃圾。虽然航程比较远，但基本上对美英没有任何的威胁。

而且性能不仅远不如美国正在设计的新型轰炸机，也不如美英现在已经投入到战场的轰炸机。无论是在大航程之下的载弹量，还是飞机上的设备都相当的落后。按照美英的标准，这款轰炸机甚至不具备真正的实战能力。

一百台大马力发动机，换了这么一个在任何人都感觉大脑袋的结论，在美国人看来却是还是很合算的。苏联人严格的保密措施，让外界一直摸不到其真正的技术水平。美国人虽说认为苏联人的航空技术距离自己相差太远，但是却并不相信德国人的宣传。

美国人虽然看不起苏联的海军，以及二战之中充其量也就是战术空军的空军。但是对于苏联人能不能造出来从勘察加直飞阿拉斯加的轰炸机，威胁到美国的本土，美国人还是很感兴趣的。

有了这个难得的机会，去掌握苏联最新的轰炸机技术，美国人还是很舍得花钱的。事实上美国人对抗联装备的苏制飞机，一向都很感兴趣。无论是轰炸机，还是战斗机都相当的有兴趣。抗联装备的苏制轰炸机，美国人不仅派出飞行员前来试飞，而且派来的都清一色的是老手。

眼下虽说美苏两国因为共同面对着同一个敌人，打的可谓是热火朝天，美国人也真的很下力气援助苏联人。但今天的朋友，不意味着明天就不会是敌人。就像美国人对抗联的援助总是留很多手，只给二流的装备一样，对苏援助也没有强到那里去。

地面上的装备有啥给啥，卡车、坦克、装甲车，几乎是有求必应。但是对于飞机的控制，却是相当的严格。别说战略轰炸机是一架都不给，最新式的战斗机也是一架都不给。野马战斗机，只给了几架初期B型的。同时采取了很多手段，去刺探苏联人的航空情报与发展。

美英两国的态度，决定了他们与苏联人的合作，勾心斗角会始终暗存其中，这场战争胜利的那天，也就是双方分道扬镳的那一天。冷战？没有这场无硝烟的战争，杨震那里来那么多的机会？

苏联人对美英的态度也是一样，自己最新的航空技术一向都是实施严格保密的。很多苏联飞机经常是已经出现在战场上，美英才知道苏联人还有这么一款新式飞机。苏联外交部长乘坐这款佩八轰炸机去英国开会的时候，所有的维护都是苏联人自己来的。

英国人想要靠近这款轰炸机，都相当的困难。直到那次会议之后，美英才知道苏联人居然还有这么一款腿长的超远程轰炸机。但苏联人的这款飞机，尽管在战场上损失很大。但是对美英却采取了严格保密的措施，美国人根本就接触不到。这次美国人逮到机会，一百台发动机根本就算不了什么。

第五卷潮起

第1835章一切尽可能的手段

对于杨震来说，管他是什么冷战还是热战，只要对中国人有好处就行。这些佩八轰炸机，既然性能还算可以，那么用来做上一笔交换也不是一点好处没有。至少美国人为了了解苏联人最新的战略级别飞机技术，不会吝啬的一点点东西都不出的。

只是除了对日轰炸之外直到四三年，杨震在整个战线上却拒绝有任何的大动作。无论美英怎么催促，却就是不肯按照美英的意思发起攻击。甚至美国人以中断所有的援助为威胁，他也一直没有大的行动。

心有余、但力不足，是杨震迟迟未发动新的攻势最大的原因。四二年的会战部队伤亡太大，部队即便经过长时间的整补，却至四二年底还未能恢复元气。尤其是四一年底、四二年初补充的新兵伤亡近半，更是让人心疼。

这个伤亡数字，让杨震始终在实施任何军事行动的时候，都相当的谨慎。也让杨震下定决心，将会在很长一段时间之内，在战略上整体采取守势。除了战备值班机动部队之外，全军进入全面长时间的休整期间。

全军上下这段时间，除了调整编制、补充部队之外，无论是老部队，还是新部队，都只有一件事情。那就是训练、训练，再训练。步兵战术、炮兵战术、装甲兵战术，步炮协同、步坦协同、地空协同作战。一遍、两遍，甚至无数遍。

新兵也不在全部集中之后，进行统一的训练。而是编成一个新兵团之后，开训一个新兵团。杨震已经打定主意，在部队没有训练到自己想要的目标之前，绝对不在发起任何的主动攻击。

但兵员补充，却依旧是他最头疼的问题。新区动员的速度，远未达到理想的目标。此次会战因为作战目标，主要是四平一线，在人口相对密集一些的南满，收复的新区并不是很多。无法从根子上满足需要。

虽然抢占了整个热河，但热河的人口有限。加之去年挺进军动员一批新兵，再加上北迁的部分居民，本就不多的人口数量，就变得更加的稀少。这就造成了部队补充兵员，迟迟达不到满足的需要。

关内尽管给动员来很大一批补充兵员，但这些数量对于抗联扩编和补充需要来说，依旧还显得不足。因为扩军不单单是步兵，还是航空兵、坦克兵和炮兵，都急需大量的人员来扩编。特别是正在扩充的轰炸机部队，需要补充的新兵不仅要求数量，还需要一定的文化基础。

为了给部队补充最急需的，东北人民政府甚至将四二年将新区所有的伪满师道学校，伪满国中未进入高中继续学习的男性毕业生。老区的所有师范学校的男性毕业生，以及未考中大学的国高学生。

经过甄别之后全部调拨给了航空兵部队，主要是补充进入轰炸机部队。这才勉强满足了四二年下半年，航空兵主要是轰炸机部队扩编的急需。同时东北人民政府与航空兵部队联手，在每一个地区都创建了航空俱乐部。

航空兵出训练人员、教练机，地方挑选一批有文化的青年，进入这些俱乐部学习飞行，作为航空兵的后备人才培养基地。所有的男青年只要具