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抗日之雄霸南洋-第171部分
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“嗯，后勤补给跟得上吗？”秦寿问道。
他当然知道，抗日救**第1军获得了这一场胜利，付出了多么大的代价了。第1军的辎重旅，以及各师的辎重营，都累的人仰马翻。如果不是之前准备了这么长的时间的话，抗日救**强大的兵锋，搞不好会因为后勤补给而受到限制。
“司令，后勤补给的压力的确很大。我建议，将第2辎重旅暂时抽调过来，支援第1军作战。有两个辎重旅的支持的话，第1军的后勤补给，就不会有什么问题了。”刘世全建议道。
秦寿犹豫了一下，然后点了点头。第2军已经差不多完成了组建了，正在进行紧张的训练磨合当中，以便于能够早日形成战斗力。不过，第2军的辎重旅，抽调出来的话，倒是不会对他们构成什么影响的。反而能够通过紧张的后勤保障，加强训练。
“让第2辎重旅前列支持吧。翻越了他念他翁山脉之后，后勤补给线会越拉越长。到时候，前线的压力也会越来越大的。”
“是，司令。”
“对了，司令，还有一个问题，让第1军非常的棘手。那就是在这一战当中，投降的泰国人太多了。他们俘虏了过十五万泰国人。看来，泰国人的战斗意志，非常的脆弱啊！这也就意味着，在接下来的战斗当中，我们还有可能俘虏更多的泰国人了。我们如何处置那些战俘，必须要早做准备才行。”刘世全建议道。毕竟，整个泰国战役打下来，六十五泰国*军队当中，至少会有四十万以上的战俘。这些战俘，总不能白养着他们浪费粮食吧？
当然，也可以将他们全部杀死，一了百了了。但是，这些泰国人又不像日*本人。如果是对付日*本人的话，直接就杀了，不会有任何的烦恼。
这个问题，秦寿也皱起了眉头。虽然，那些泰国人也不是什么好东西。但是，直接杀的几十万的话，那还是有些下不了手的。再说了，如果抗日救**真的这么干的话，那在全世界，肯定会产生巨大的影响了。那可是只有法西斯份子才能够干得出来的。抗日救**现在好歹也是反法西斯同盟当中的一员，表面上还是要装成正义的一方的。
另外，这些战俘，也是很好的劳动力，如果就这样杀掉的话，那未免也太可惜了。
秦寿的目光，落到了地图上。地图上，泰国和缅甸，被他念他翁山脉所分割，使得两地的交通，十分的不变。今后，缅甸将因为抗日救**的工业化计划，快的展起来。而其他的南洋地区，将依靠缅甸的工业化，获得展。到时候，交通问题，将成为制约南洋展的一个重要因素。
“参谋长，那些战俘，我想到怎么利用了。”秦寿说道。
“哦？司令，要怎么利用？”
“铁路！修建铁路。泰国和缅甸之间，要修建一条甚至更多的铁路。缅甸境内，也需要修建多条铁路。这样的话，泰国和缅甸，才能够连成一个整体。未来，我们才能够将这两个地区，一下子纳入到我们的统治之中。”秦寿说道。
“修铁路？”刘世全一愣，但随即就点了点头。修建铁路，对于抗日救**未来控制缅甸和泰国，十分的有利。同时，那些战俘，也就有了用武之地了。
“联系仰光，让总理和交通部长马上来见我。这个问题，我需要和他们好好聊聊。”秦寿吩咐道。
如果要大规模的新建铁路的话，必须要由军政府来主导才行。同时，这还涉及到大量的投资以及管理。让秦寿来负责，那是不可能的。他的心思，现在依旧放在了怎么样打败日*本人，怎么样吞下整个南洋上。至于国内的展，只能暂时交给军政府来负责。等到将来南洋真的成为一个独*立的国家后，秦寿的目光才会转移到国家建设的展上面吧。
“好的，司令。”刘世全点了点头，立刻去电报去了。
秦寿的目光，则继续盯着地图，开始构思起要修建的铁路了。8
第三百一十三章 死亡铁路（求月票）
毛淡棉距离仰光，并不远。 即便是坐车，也只需要五六个小时而已。当军政府总理陈家盛和交通部长刘风华赶到毛淡棉的时候，也不过是1月日下午而已。
“司令。”陈家盛和刘风华两人，都恭敬的向秦寿行礼。两人一路风尘仆仆，脸上的疲倦，怎么也掩饰不住。
缅甸军政府可谓是百废待兴，工业化计划正在铺开，大规模的移民和交通设施建设，也正徐徐拉开帷幕。军政府的工作人员们，都是连轴转，一个个非常的疲惫。
“总理，刘部长，辛苦你们了。”秦寿说道。
“司令，比起将士们在前线浴血奋战，我们这点辛苦，根本就算不了什么。”陈家盛一脸的笑容。
作为一个老华侨了，他所经历的，比其他人要多得多。在抗日救**统治缅甸之前，华人在缅甸虽然算得上是富足。但是，上要受英国殖民者的欺压，下还要受缅甸本地土著的欺辱，辛辛苦苦赚了些钱，但不仅财产安全得不到保障，稍不注意的话，连小命都会丢掉。这样的生活，用朝不保夕来形容，也没有什么不对的。
但是，抗日救**控制缅甸之后，一切就都变了。英国殖民者，已经被抗日救**给打跑了。他们想要重返缅甸，也被抗日救**给狠狠揍了回去了。缅甸土著，更是已经成为了抗日救**奴役的对象，现在有上百万的缅甸青壮年，在抗日救**的各处工地、矿山和田地里面劳作。稍有反抗，就会遭到鞭打，甚至会被直接杀死，使得那些缅甸土著，只能够忍受奴役。
华人在缅甸的数量虽然不多，但现在已经成为了当之无愧的掌权种族了。并且，随着大规模的移民进入缅甸，华人的数量只会越来越多。最终，缅甸将完全成为一个华人国家。
一想到这些，陈家盛等华侨，对于缅甸军政府就十分的敬重，同时，也拼命的做好自己的事，以便于能够让缅甸军政府，更加强大。
简单的询问了一下缅甸军政府近期的工作，得知各项工作都在有条不紊的开展。特别是大量的移民正在从西南三省进入缅甸，这让秦寿放心了不少。
之后，秦寿他们的谈话，进入了正题了。
“总理，刘部长，这一次把你们找来，主要是因为一个问题。那就是战俘问题。我们在第一次战役当中，俘虏了十五万泰国人。未来在整个泰国战役当中，俘虏四十万到五十万泰国人，都不是什么问题。这么多的战俘，如果白养着的话，那就太浪费粮食了。所以，我想要修建一条或者两条连接泰国和缅甸的铁路，进一步的加强这两个地区的联系。将来，以便于我们能够有效的控制这两个地区。”秦寿说道。
陈家盛和刘风华两人，都默不作声。但是，他们心中已经有了想法了。从秦寿的话语当中，他们就知道秦寿的打算了。抗日救**在占领了泰国之后，显然不会再吐出去的。这也就意味着，他们将来的地盘，将越来越大。
当然，这对于大家来说，没有什么坏处。毕竟，谁不希望自己控制的领土更大一些呢？
“司令，修建泰国连接缅甸的铁路，恐怕会非常困难吧。他念他翁山脉，阻挡了两国的交通。想要修建铁路的话，得翻越这座山脉才行。”陈家盛说道。
秦寿点了点头：“的确如此。但是，哪怕是困难再大，我们也得去做才行。日*本人在去年，就计划修建从泰国北碧府的班蓬到丹彪扎亚的铁路了。已经进行了一段时间的前期准备工作了。但因为缅甸被我们占领，所以这一计划只能够破产。我们完全可以将这个计划捡起来。虽然，地形复杂，但我们有足够多的劳动力去实施。哪怕是没修建一条铁路，就死上一个人，我们也能够承受得起。”
陈家盛和刘风华两人，闻言都是一震。从这句话当中，他们就听出了秦寿的决心。很显然，秦寿是打算用那些战俘的尸体，来铺就这条铁路了。
另外一个时空，日*本人修建泰缅铁路的时候，可是投入了大量的人力的。而死掉的人，则是更多。原计划6年完工的铁路在工人高死亡率的代价下17个月之后完成全长415公里的铁路。两边来的铁路在konkuit连接。修路者的生活和工作条件低的不可想象，约25％的战俘因过度疲劳，营养不良，虐待或各种没人管的传染病丧生。亚洲工人死亡率更高，但是日军没有详细记录。竣工之后，大部分战俘被转到日本本土，剩下的维修者不但生活恶劣，还不时遭到盟军空袭。
工程中总共募集了1万2千名日军、盟军俘虏6万2千人、数万泰国人、18万缅甸人、8万马来西亚人、4万5千印尼人进行施工。
而到工程完工的时候，过十万人死于工程当中。高的死亡率，使得泰缅铁路，也被称之为死亡铁路。差不多每一公里铁路，就有好几百人死掉了。整条铁路，堪称是用人的尸骨铺就的。
“司令，如果有几十万战俘供我们使用的话，那大概就没有什么问题了。”刘风华说道。
虽然，他对于秦寿的行事，认为有些太过于残忍了。但是，这无疑是最好的节约成本的办法。
“两条铁路，一条从南部，另外一条，则是从北部吧。从泰国的清迈，穿越山脉，连接东吁，和缅甸的铁路网连接起来。”秦寿接着说道。
刘风华的脸色，变得更加的严肃了。北面的铁路，需要翻越更加广阔的山脉，地形也更加复杂。想要修建成功的话，需要耗费更多的资金。当然，这也就意味着，死的人也会更多。8
第三百一十四章 铁路网构想
“我们的军队，刚刚消灭了二十多万日泰联军。拿下整个泰国，更是指日可待。但是，拿下泰国后，并不代表我们就能够放松了，我们还得想办法消化泰国，让整个泰国为我们的实力壮大提供养分才行。所以，修建两条甚至更多的铁路，加强我们对泰国和缅甸的控制，那是非常有必要的。”秦寿强调。
陈家盛和刘风华两人，都连连点头。铁路一旦修通之后，缅甸和泰国的边境，将不复存在，形成一个紧密的整体。不仅仅能够加强两地的商贸往来，同时也可以加强抗日救国军对这里的管控。一旦有需要的话，抗日救国军的军队，可以通过铁路迅速的调动。
从军事意义方面来看，不管投入多少资金，那无疑都是值得的。
“修建两条泰国和缅甸连接的铁路之后，两地的铁路网，也得加快速度了。从仰光向北，修建两条铁路。一条沿着伊洛瓦底江，修到曼德勒。另外一条则从仰光经过勃固，走勃固山脉以东，通往曼德勒。然后再从曼德勒，连接东枝，和从清迈通往泰国的铁路连接起来。缅甸北部的铁路，也需要形成网络。同时，缅甸西部，虽然没有什么大城市。但同样要修通铁路才行。”秦寿说道。
这样的话，缅甸的铁路就能够形成网络了。特别是缅甸西部，那里的地形虽然复杂，经济也非常落后，没有大城市。但是，处于军事意义考虑，也必须要修建好铁路才行。这样的话，未来不管是遭到英国人的进攻，还是向印度方向展开进攻，都能够派得上用场的。
虽然，上一次在若开海岸，他们把英国人揍的满地找牙。但是，这并不代表着英�
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