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　　　　此外，叛军的战术也出了问题。

　　　　这就是，在夜间的进攻中，叛军没有集中兵力发动进攻，而是分散开来，在各条街道上发起进攻。

　　　　虽然叛军拥有明显的兵力优势，但是在这种各自为阵的战斗中，很难发挥出来。

　　　　这也怪不了叛军的指挥官，因为在夜间集中兵力发起进攻，只是组织指挥就是一个巨大的麻烦。

　　　　因为缺乏夜战器材，所以就算把兵力集中起来，也很难协同作战。

　　　　对叛军来说，最大的优势就是拥有数百门各种口径的迫击炮，还有不少无坐力炮，而且炮弹充足。

　　　　激战一夜，叛军几乎是在原地踏步。

　　　　在这个晚上，叛军放弃了城区外的阵地，只留下了少数兵力守卫西边的公路，主力部队全部进入城区。

　　　　纳西里耶城区里的战斗，已经演变为消耗战。

　　　　当晚，发生的最重要的一件事情，就是阿联酋与阿曼的战斗机首次参战，轰炸了库特附近的几座桥梁。

　　　　阿联酋与阿曼都很低调，没有大肆宣扬。

　　　　其实，两国早就派遣战斗机进驻哈立德国王军事城，之前还安排战斗机在沙特与伊拉克边境执行防空巡逻任务。

　　　　只是，两国当局始终没有让战斗机进入伊拉克领空。

　　　　至于其中缘由，显然跟战局有关。

　　　　如果拉扎克输掉了这场战争，那么派遣战斗机轰炸叛军，不但没有多大意义，反而会惹上不少麻烦。

　　　　现在，战局明朗，两国也就没有理由继续呆在战场外面。

　　　　此外，这也跟伊朗有关。

　　　　有足够多的情报表明，大批武装人员越过了两伊边境，进入伊拉克境内，而且在库特附近集结。

　　　　毫无疑问，这是伊朗的圣城旅。

　　　　如果说阿联酋与阿曼对卡里姆政权还有那么一点点的同情，那么对伊朗，就没什么好说的了。

　　　　正是如此，阿联酋与阿曼的战斗机的第一次登台亮相，就去轰炸了库特。

　　　　随着阿联酋与阿曼的战斗机轰炸了伊拉克，阿盟联军才算正式成立，不再是沙特的单方面行动。

　　　　空军已经参战，阿盟联军的地面部队会在什么时候进入伊拉克境内？手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。

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第407章　提前交付



　　　　哈立德国王军事城，空军基地。

　　　　最后一批两架jf…17降落到跑道上之后，穆沙拉夫才上了车，远处的滑行道上，还有二十多架同型号的战斗机。

　　　　穆罕默德王储亲自出面，结果自然不用多说。

　　　　在强调了两国之间的传统友好关系，并且提到将在不久之后访问伊斯兰堡之后，穆罕默德王储如愿以偿。

　　　　二十四架jf…17“雷电”战斗机提前进驻哈立德国王军事城。

　　　　为了确保这些战斗机能够立即执行作战任务，沙特皇家空军提前一天派了四架c…17去巴基斯坦，运来了地面保障设备。

　　　　至于弹药，由沙特提供。

　　　　为了直接飞抵哈立德国王军事城，这些jf…17都携带了三具大型副油箱，而且全程获得了沙特预警机协助。

　　　　二十四架jf…17不算多，不过足够解决燃眉之急。

　　　　其实，jf…17并不是专用攻击机。

　　　　在巴基斯坦空军，jf…17是多用途战斗机，主要使命是执行对地攻击任务，其次是制空任务。

　　　　此外，前两个批次的7主要用来执行攻击任务。

　　　　关键就是，这两个批次的jf…17配备的是多普勒雷达，火控软件也没升级，无法使用从华夏进口的先进空对空导弹，制空能力相当有限，而且巴基斯坦空军有几十架f…16，暂时不需要jf…17承担制空任务。

　　　　第三批次的jf…17，才是真正的多用途战斗机。

　　　　在换装了由华夏研制的aesa，也就是有源相控阵雷达之后，第三批次的jf…17的空战性能得到极大增强。

　　　　凭借最大探测距离达到180千米的雷达，以及射程高达120千米的sd…10，也就是华夏自用的pl…12的出口型中程空对空导弹，在中远距离上，jf…17的空战能力甚至超过了印度空军的su…30mki。

　　　　其实，除了推重比低一点，航程短一点，jf…17block…Ⅲ已经是巴基斯坦空军拥有的最强战斗机。

　　　　正是如此，巴基斯坦空军才追加了jf…17的采购数量，而且准备把前两个批次的陆续升级为第三批次。

　　　　在7全部列装与完成升级改造之后，巴基斯坦空军将拥有南亚地区最强大的多用途战斗机部队。

　　　　只是，jf…17并不是万能的。

　　　　做为一种典型的轻型战斗机，发展到第三批次时，jf…17的改装潜力已经挖掘殆尽，剩下的提升空间极为有限。

　　　　显然，轻型战斗机的缺陷极为突出。

　　　　别的不说，只是作战半径，就让轻型战斗机很难超越重型战斗机，并且极大的限制了轻型战斗机的作战效率。

　　　　这也是华夏空军始终没有采购7的关键所在。

　　　　虽然jf…17block…Ⅲ凭借aesa雷达，一举超越了印度的su…30mki，但是跟华夏空军的重型战斗机，比如同样配备了b，那就完全没有可比性，更别说等四代半。

　　　　此外，巴基斯坦空军肯定需要一种比jf…17大一些，作战能力强一些的战斗机。

　　　　就算不是重型战斗机，也应该是f…16c这个级别的中型战斗机。

　　　　其实，这也正是巴基斯坦在跟华夏联合研制jf…17的同时，还在同步采购f…16c/d的主要原因。

　　　　现在的问题是，美国已经把f…16c/d卖给了印度，洛马公司还把仅有的一条生产线搬到了印度。

　　　　先不说价格的问题，印度会把生产的f…16c/d卖给巴基斯坦吗？

　　　　当然，巴基斯坦也不会采购印度装备的战斗机。

　　　　如此一来，也就把“阵风”、mig…29排除在了候选名单之外。

　　　　放眼全球，还说得过去的中型战斗机，也就只有欧洲的ef2000与华夏的j…10，以及绝不会卖给巴基斯坦的f…35a。

　　　　当然，还有华夏正在研制的fc…31。

　　　　fc…31连试飞都没有完成，定型量产最快也是几年之后的事情，正式交付恐怕得等到十年之后。

　　　　再说了，第五代战斗机过于昂贵，巴基斯坦未必买得起。

　　　　因为印度暂时没有获得第五代战斗机，所以对巴基斯坦空军来说，也没有立即采购第五代战斗机的迫切需求。

　　　　这样一来，也就剩下了。

　　　　沙特早就购买了ef2000，而且在也门经受了实战考验，巴基斯坦空军对这种战斗机有很深入的了解。

　　　　严格说来，ef2000其实是比较单纯的制空战斗机，多用途性能并不出色。

　　　　在打击胡塞武装的时候，沙特皇家空军情愿使用即将退役的“狂风”ids，也不愿意使用ef2000。

　　　　显然，巴基斯坦空军受规模限制，绝不会耗费巨资采购一种单纯的制空战斗机。

　　　　绕了一圈，巴基斯坦空军最后还是相中了华夏的j…10，不过是最新型号，即j…10c。

　　　　按照两年多前签署的协议，巴基斯坦将分批次从华夏采购c，并且会视情况决定是否追加订购60架，用来取代最初从美国采购的52架f…16c/d，以及即将达到服役寿命的j…7pg。

　　　　当然，华夏方面也答应，在交付第一批40架之后，将在巴基斯坦建设一条j…10c的组装线，即剩余的80架j…10c将在巴基斯坦进行组装，而且巴基斯坦空军将获得对j…10c进行大修的能力。

　　　　因为采购数量有限，加是j…10c的出口价格并不便宜，所以没有必要在巴基斯坦建立生产线。

　　　　最大的问题，其实还是巴基斯坦拿不出那么多的外汇。

　　　　要知道，即便是华夏空军，采购j…10c的单价也在2亿以上，折合下来就是差不多三千万美元。

　　　　这还只是战斗机的单价，不包括地面勤务设备与配套的武器弹药。

　　　　就算凭借“巴铁”身份，巴基斯坦空军拿到了内部采购价，按照120架计算，单价也不会低于五千万美元。

　　　　也就是说，至少需要60亿美元！

　　　　对巴基斯坦空军来说，这个价格绝对不算便宜。

　　　　jf…17的巴军采购单价才1500万美元，而且包含了售后保障。

　　　　按照巴基斯坦空军获得的预算，最多能够购买60架j…10c，恰好能够取代即将达到服役寿命的50多架f…16c/d。

　　　　那么，去哪里搞到采购另外60架j…10c的经费？

　　　　这个时候，沙特找上门来。

　　　　既然沙特答应按照第三批次的价格，而且不考虑折旧，也就是以2500万美元的单价购买现役的jf…17，巴基斯坦空军自然满心欢心，立即答应了下来，还准备借助改装这些战斗机再狠赚一笔。

　　　　正是如此，巴基斯坦才爽快的交付了这些战斗机。


第408章　困守一隅



　　　　二十四架jf…17全是第一批次型，也就是常说的“猴版”。

　　　　在巴基斯坦空军，50架第一批次的jf…17都只具备有限的空战能力，而对地打击能力则几乎为零，即只能使用非制导弹药。

　　　　要到第二批次，jf…17才达到了完备战斗形态。

　　　　其实，这也是巴基斯坦空军最后24架第一批次的jf…17，另外二十多架早就升级为第二批次型。

　　　　所幸的是，在对地打击方面，第一批次jf…17欠缺的只是火控软件。

　　　　虽然受火控雷达限制，第一批次的jf…17无法通过升级火控软件来提高空战能力，但是能够获得携带与使用制导弹药的能力，即通过升级火控软件，就能让第一批次的jf…17具备强大的对地打击能力。

　　　　正是如此，巴基斯坦才升级了一部分第一批次的jf…17，并且用来替换已经服役几十年的a…5攻击机。

　　　　当然，升级火控软件不是什么难事。

　　　　穆沙拉夫赶过去的时候，由云龙派来的技术人员正在跟巴基斯坦飞行员交流，讨论升级火控软件的事情。

　　　　因为沙特没有能够驾驶jf…17的飞行员，伊拉克空军更加没有，所以巴基斯坦派了一批飞行员过来。

　　　　为了保证战斗机的出动率，巴基斯坦空军派来了36名飞行员。

　　　　穆沙拉夫来此，就是解决这个问题。

　　　　按照安排，这些巴基斯坦空军的飞行员都将暂时脱下巴基斯坦军服，从巴基斯坦空军中出籍，然后跟“安固”公司签署聘用合同，由“安固”公司派往伊拉克，担任伊拉克政府军的军事教官。

　　　　为了避免跟政府扯上关系，签署的都是志愿协议。

　　　　虽然在过来之前，巴基斯坦军方已经开了会，向这些飞行员说明了情况，但是穆沙拉夫仍然得强调一番，即去伊拉克之后，他们不再是军人，而是雇佣兵，不要指望获得军人的待遇。

　　　　至于酬劳，肯定不低，平均下来是行动人员的两倍。

　　　　其实，穆沙拉夫想得太多了。

　　　　就算保留军人身份，上了战场，就有安全保证？

　　　　落到叛军手里，同样是死路一条。

　　　　如果连这样的觉悟都没有，这些飞行员也不会驾驶战斗机来沙特。

　　　　此外，在“安固”公司有数百名来自巴基斯坦的退役军人，而且“安固”公司在伊斯兰堡与卡拉奇开设了办事点，一直在招募人手，也许穆沙拉夫并不知道，他在巴基斯坦早就成了大人